Alstom prevé entregar los primeros trenes de hidrógeno a Italia a finales de 2023

Italia – 27/11/2020: El fabricante francés anunció ayer que suministrará seis trenes de pila de combustible de hidrógeno, con la opción de ocho más, a FNM (Ferrovie Nord Milano), el principal grupo de transporte y movilidad de la región italiana de Lombardía. El importe total de la operación -informa Alstom- ronda los 160 millones de euros. Según el comunicado difundido por la compañía gala, el primer tren se entregará dentro de tres años.

Alstom prevé entregar los primeros trenes de hidrógeno a Italia a finales de 2023

Los nuevos trenes de hidrógeno estarán basados en la plataforma de trenes regionales Coradia Stream de Alstom, una plataforma dirigida al mercado europeo y que ya se está fabricando en los principales centros de Alstom en Italia. El nuevo Coradia Stream de hidrógeno para FNM (foto) estará equipado con la misma tecnología de propulsión de pila de combustible ya utilizada por el Coradia iLint, el primer tren de hidrógeno desarrollado a nivel mundial. Según Alstom, las prestaciones y rendimiento de su tren hidrógeno serán equiparables a las de los trenes diésel, incluida la autonomía.

Gian Luca Erbacci, vicepresidente senior de Alstom Europa: “estamos inmensamente orgullosos de introducir la tecnología de trenes de hidrógeno en Italia y agradecemos la confianza depositada en nosotros por nuestro cliente italiano. Este desarrollo confirma el papel protagonista de Alstom en la definición del futuro de la movilidad. Estos trenes, junto con el Coradia iLint que ya han demostrado su eficacia en el servicio comercial en Alemania, representan otro paso importante en la transición hacia sistemas de transporte sostenibles globales. Aprovecho esta oportunidad para felicitar a FNM por demostrar su liderazgo en este área”

El Coradia iLint es el primer tren de pasajeros del mundo impulsado por una pila de combustible de hidrógeno, que produce energía eléctrica para la tracción. Este tren de cero emisiones, con bajos niveles de ruido, emite solo vapor de agua. El iLint combina diferentes tecnologías innovadoras: conversión de energía limpia, almacenamiento flexible de energía en baterías y gestión inteligente de la potencia de tracción y la energía disponible. Diseñado específicamente para operar en «líneas no electrificadas», permite una operación de tren limpia y sostenible al tiempo que garantiza altos niveles de rendimiento.

Los trenes Coradia Stream para FNM son fabricados por Alstom en Italia. El desarrollo del proyecto, la mayor parte de la fabricación y la certificación se realizará en la planta de Alstom en Savigliano. Los sistemas de señalización embarcados se desarrollarán en el centro de Alstom en Bolonia.

Perfil de empresa

Alstom desarrolla y fabrica «desde trenes de alta velocidad, metros, tranvías y autobuses electrónicos hasta sistemas integrados, servicios personalizados, infraestructuras, señalización y soluciones de movilidad digital». La multinacional francesa declaró 8.200 millones de euros en ventas y 9.900 millones de euros en pedidos en el año fiscal 2019/20. Alstom está presente en más de 60 países y emplea a 38.900 personas.

En España, la empresa declara una plantilla de más de 2.000 trabajadores en 18 centros de trabajo. La compañía tiene aquí una planta industrial dedicada a la fabricación de todo tipo de material rodante, y cuatro centros de innovación tecnológica para el desarrollo de programas proyectos en materia de seguridad ferroviaria, señalización, mantenimiento y movilidad digital.

Fuente: Energia