C.A.B.A – 26/01/2024: La noticia de la salida del Ministro de Infraestructura, Guillermo Ferraro, ha generado mucha incertidumbre en el sistema ferroviario ya que desde muchos sectores calculan que el recorte presupuestario será mucho más fuerte. De esta manera lo que parecía a mediados de esta semana que se estaba terminando de reestructurar las empresas para regularizar el funcionamiento de las mismas, termino con un stop hasta que el Ministro Luis Caputo tome el control total del área.
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Como habíamos anticipado el pasado lunes, durante la jornada de ayer se realizó la Asamblea de Directorio en la cual proclamo como presidente de la citada empresa a Alejo Maxit, como vicepresidente a Marcelo Krajzelman (un respetado profesional del sector el cual desarrollo su carrera en Trenes Argentinos Operaciones y Trenes Argentinos Infraestructura), que garantizara el funcionamiento de la empresa por todo su experiencia en el sector ferroviario y como director se designó al Dr. Fernando Cupo, profesional de trayectoria en el área de legales de Trenes Argentinos Infraestructura. De esta manera comienza a ordenarse esta empresa que cumple un rol fundamental el sistema ferroviario.
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En el día de la fecha se iba a llevar adelante la asamblea de directorio de la citada empresa; la misma fue suspendida por la salida del ministro Ferraro. Ahora bien para la citada asamblea estaban designados como presidente Luis Adrian Luque (el cual se desempeñaba como Gerente de Legales de Trenes Argentinos) y Javier Hibbert, vicepresidente (el cual había desempeñado la función de Gerente General de Operaciones dentro de la empresa, y a nuestro entender había llevado adelante una gestión ordenada y con mucho profesionalismo). Por lo antes descripto se estima que la nueva asamblea se desarrolle durante el transcurso de la semana próxima.
Próximos pasos
Fuentes cercanas al Ministerio de Economía, informaron que están trabajando con todo el equipo, con el fin de tomar estado real de la situación del ex Ministerio de Infraestructura y un dato que le ha llamado la atención es la lentitud que han tenido en la designación de las estructuras no solo de las empresas que tenían en su cartera, sino que además en puestos clave como son algunas subsecretarias (ej. Ferroviario y Vías Navegables) u organismos de control (CNRT). Por todo los antes descripto se esperan semanas de muchas novedades y seguramente cambios estructurales.
Fuente: Agencia Rieles
