En enero de este año Diego Valdecantos fue designado presidente del directorio Tren a las Nubes Sociedad del Estado. Desde ese momento tiene a su cargo la explotación turística-comercial del tren en el sector correspondiente al tramo Salta-Viaducto de la Polvorilla del Ramal C-14. Durante su administración se descarriló nuevamente un vagón. La formación estuvo detenida el sábado casi tres horas cerca de la estación Diego del Almagro, con 177 pasajeros a bordo.
En diálogo con El Tribuno, el funcionario habló sobre el estado actual del Tren a las Nubes y las vías del ramal C-14. También expresó que el Gobierno salteño continuará explotando comercialmente el mismo. Además, el presidente del tren explicó por qué se habla de descalce y no de descarrilamiento, sobre el incidente del sábado, y confirmó que todavía esta ruta no está dando ganancias a la Provincia.
¿Qué pasó después del descarrilamiento?
Hoy (por ayer) estuvimos reunidos con la gente del Belgrano Cargas y estuvimos viendo la parte técnica del tren para saber cuáles fueron los motivos para que después no tengamos ningún inconveniente. Estamos evaluando toda la situación y también toda la parte técnica para continuar los viajes con normalidad.
¿Por qué el Tren a las Nubes está funcionando con la mitad de las formaciones?
Eso es simplemente porque son los coches que pudimos arreglar. Los otros coches están en proceso, y esto se debe a una cuestión de repuestos que no estamos consiguiendo para poder seguir aumentando la capacidad de las formaciones.
¿Sería peligroso en este momento salir con todos los vagones?
No, eso no tiene absolutamente ningún peligro. Básicamente, si vos te fijás junto con el tren sale la locomotora auxiliar con un tren de carga que va adelante y esa locomotora auxiliar se utiliza por si hay que poner en marcha el plan de contingencia en su plenitud.
¿Este sábado lo usaron en su plenitud al plan de contingencia?
Este sábado no hizo falta utilizar el plan de contingencia en su plenitud. Pudimos solucionarlo porque ya teníamos todo previsto con los mismos colectivos que van a buscar a la gente para volver y que estaban en la primera estación. Desde ahí podíamos hacer traslados si es que hacía falta, con lo cual la situación estuvo controlada y los pasajeros estuvieron en todo momento asistidos. Yo personalmente me fui al lugar del hecho y cuando estaba llegando me avisaron que ya habían solucionado el tema.
¿Habló con los pasajeros?
Pude hablar con los pasajeros y explicarles la situación de que no tuvimos ningún inconveniente y ninguna queja por parte de los pasajeros.
¿Hoy el tren se encuentra operativo?
En este momento están trabajando sobre el bogie que se descalzó (dispositivo giratorio dotado de dos o más ejes, cada uno con dos ruedas, sobre los que se apoya un vehículo ferroviario) para poder pasarlo al informe técnico. De esa evaluación vamos a poder ver cuál es la situación concreta.
Uno de los motivos por los que le quitaron la concesión a Ecotren fue por el descarrilamiento que sufrió la formación en julio del año pasado. Hubo un nuevo descarrilamiento, ¿qué va a pasar ahora?
Si tenemos en cuenta que en ese momento fue un descarrilamiento de seis coches completos y acá estamos hablando del descalce de un solo bogie y cada coche tiene dos. El sábado, de los seis coches que van en la formación solo un bogie de un coche es el que se descalzó. Por eso es que no hablamos de descarrilamiento que es cuando es más grave la situación. Todavía estamos evaluando, ya que se produjo en uno de los tres frentes en los que estamos en obras para el mejoramiento de la línea.
¿Estos arreglos los están haciendo desde el Belgrano Cargas?
Exacto, a eso lo está haciendo el Belgrano Cargas.
¿Cuándo van a volver a estar operativos?
En principio el miércoles deberíamos salir con normalidad, salvo que en el transcurso del día surja alguna cosa. Nosotros estamos saliendo los miércoles y los sábados. Hasta el momento no hay ninguna información contraria para que no salgamos.
¿Con cuántas formaciones está saliendo el tren en este momento?
Son en total seis coches, de los cuales tenés tres de pasajeros, el coche comedor, el coche bar y el furgón donde van los operarios.
¿El tren puede salir hasta con diez coches?
Exactamente, ese es el total.
Saliendo con casi con la mitad de los coches, ¿el Tren a las Nubes está siendo rentable para la Provincia?
En este momento todo lo que es la parte operativa la estamos cubriendo. Como toda inversión que se hace de entrada, obviamente, es imposible poder estar ganando plata en los primeros seis meses. Eso no pasa en ninguna empresa del mundo. Hay que tener en cuenta que el tren está funcionando y estamos parando en San Antonio de los Cobres y en Santa Rosa. Además, de todo el movimiento que genera y que es un ícono para los salteños que esté en funcionamiento.
Las estadísticas nos muestran que los clientes están contentos, creo que más allá de lo que económicamente pueda gastarse o dejarse de gastar, es importante para la provincia por el movimiento que genera de turistas en las distintas zonas. Además, es realmente fundamental para la Puna salteña que el tren llegue allí dos veces por semana. Esto genera un gran movimiento económico para todos esos pueblos que dependen del Tren a las Nubes específicamente.
¿Tiene miedo que este episodio afecte la imagen del tren?
Absolutamente, no. Yo estuve presente el sábado y se hicieron las encuestas, como se hace en cada una de las salidas, y todos los pasajeros quedaron muy conformes con el servicio que se brindó. Que tengamos un pequeño descalce como lo tuvimos no afecta la imagen del tren.
¿Cuándo van a tener la formación completa?
Lo más seguro es que para comienzos del año que viene, cuando salgamos a partir de marzo vamos a tener la formación completa. Actualmente venimos saliendo con un 100% de ocupación en cada una de las salidas.
Según los informes que recibió, ¿cuál es el estado actual de las vías?
Las vías están operativas. Además se está trabajando en tres frentes de obras abiertas para mejorarlas aún más. Lo importante es que se están haciendo las inversiones que se habían anunciado en un primer momento y eso hace que haya cambios y se mejoren las vías. Este incidente justo ocurrió en una de las partes de las obras, pero eso no da a entender de que sea inseguro.
¿Qué monto se invirtió?
El monto lo está manejando el Ministerio del Interior. Es una inversión que la está realizando el Gobierno nacional y lo está haciendo a través del Belgrano Cargas. No es algo que lo estemos haciendo nosotros como Provincia específicamente, por eso es que el monto exacto no te lo sabría decir.
Si se llega a suspender la salida del miércoles y la gente quiere que se le devuelva el dinero, ¿lo van a hacer?
Sí. En ese sentido no hay ningún tipo de inconveniente. Cuando el viaje no se realiza se devuelve la totalidad del pasaje a cada uno de los pasajeros sin ningún tipo de inconvenientes.
¿Cuál es el precio de los pasajes?
Para los turistas salteños está a 450 pesos, para los turistas nacionales a 1.300 pesos y los turistas extranjeros pagan 1.840 pesos.
El Tribuno
