La tarifa multimodal es un proyecto ya planteado por el gobierno nacional y permitiría aplicar una tarifa única en un período determinado para combinar el transporte en colectivos, trenes o subtes.
Dietrich volvió a admitir ayer, no obstante, que el transporte era un servicio público subsidiado en todo el mundo, pero que la idea del gobierno de Mauricio Macri era hacerlo más eficiente y segmentarlo entre los diferentes estratos de la población.
El ministro del área, Guillermo Dietrich, garantizó hoy que continuarán subsidiando los pasajes de trenes y colectivos, aunque advirtió que están revisando «las estructuras de costos» de los servicios para «tomar definiciones» sobre las tarifas.
«Con Manuela López Menéndez, que es nuestra secretaria de obras de transporte, estamos evaluando todos los números para tomar definiciones».
«A mediano y largo plazo iremos a una tarifa plana multimodal para privilegiar a los que viven más lejos», dijo el ministro de Transporte Guillermo Dietrich.
Después de los aumentos en la energía eléctrica, que para el caso de Edenor y Edesur serán anunciados mañana, los usuarios deberán enfrentar otros incrementos que se aproximan: en el gas y en el transporte.
El sistema ferroviario recibió cerca de 12.000 millones, repartidos entre las líneas estatales y las privadas, erogaciones a las que hay que agregarles unos 5000 millones que fueron para Aerolíneas Argentinas.
En diálogo con Radio Continental, el ministro afirmó que no quitarán los subsidios en el corto plazo pero, de todos modos, recordó que en en el Área Metropolitana de Buenos Aires los precios de los boletos de colectivos no aumentan desde julio de 2014.
Con todo, el funcionario cuestionó los criterios de la política tarifaria aplicada por el kirchnerismo y sugirió la presencia de algunas irregularidades en la compra de insumos.
«El boleto de tren ha ido aumentando porque a medida que se fueron haciendo inversiones». Dietrich señaló que «se trabaja en distintos planos: el tarifario y la estructura de costos» y adelantó que «a medida que se consolide toda la información, se tomarán las decisiones, con una visión de mediano y largo plazo». Hoy hay trenes en los que se paga un peso, otro 2 pesos y creo que hay algún tren que se paga 3 pesos. «Las variaciones en términos nominales es chica, pero en porcentual es muy grande», sostuvo.
El funcionario resaltó que están trabajando para implementar el sistema SUBE en todo el país, ya que es «un sistema que funciona muy bien» y que «es un aporte muy importante» hacia adelante.
Asimismo, elogió los beneficios de la tarjeta SUBE e informó que el Gobierno Nacional quiere extenderla al resto de las provincias, a diferencia de la gestión kirchnerista que, de acuerdo al ministro, «tuvo una constante discriminación para el interior». Pero en todo te encontrás con una piedra. «De mínima, los pliegos de las compras de las máquinas no posibilitaban tanta competencia», explicó.
