Rieles Radio conto en su última presentación al aire con la participación del Presidente de Trenes Argentinos Cargas, Dr. Ezequiel Lemos, quien brindo un análisis sobre el plan de inversiones y el panorama para las cargas por ferrocarril.
Lemos comentó que, “nos hemos preocupado desde un inicio en iniciar las inversiones de más largo plazo, hacerlas realidad lo más rápido posible, ya se han licitado y estamos abriendo las ofertas”. “Esto permitirá que con el trazado final que se definió para la Línea Belgrano se conecte Rosario con Jujuy, Salta y Tucumán, pasando por Santa Fe, Chaco y Santiago del Estero. De esta forma vamos a llegar con trenes nuevos, con un mayor tonelaje por eje, y al fin del año 2019 con la obra completa, pero ya para fines del año que viene vamos a tener un importante avance”.
“En cuanto a la planificación para la Línea San Martín hay que licitar los estudios técnicos, que es lo primero que se debe hacer, esto lleva un tiempo y en los próximos meses comenzaremos con ello, para luego seguir con la renovación de vía”.
Ante la consulta sobre la inversión en material rodante, Lemos respondió que, “la idea es incorporar material rodante nuevo y reparar el existente, para ello hemos comenzado un plan que consiste básicamente en reequipar nuestros talleres para poder hacer el trabajo, que ya han comenzado a hacerlo con niveles de productividad mayores a los históricos, todavía nos falta equipar los almacenes. También hemos lanzado dos licitaciones, una para la reparación de vagones, con la idea de dar trabajo en forma sostenida con cantidad acotada de vagones, y la otra licitación que está en curso es para la reparación de ocho locomotoras”.
Al preguntarle sobre la problemática expuesta al inició del programa por el presidente de la COOTAJ, Lemos afirmó que, “yo los conocí este año y me causaron muy buena impresión, del trabajo en equipo ferroviario desde hace tiempo, con conocimiento y experiencia, que nosotros valoramos, y queremos respaldar y reavivar. Ellos vienen con una situación problemática desde hace muchos años, tenemos la mejor intención para ayudarlos”.
Por último expresó que “lo que le tiene que quedar claro a todos los amigos del ferrocarril, que nosotros vamos a trabajar y a invertir, la empresa de ferrocarriles de cargas en este país tiene que cumplir un rol fundamental, el costo de flete aquí es de los más altos del mundo, por eso primero decidimos la inversión en el Belgrano para llegar al norte, ya que los productores gastan el 50% del valor de sus productos en flete. Eso es algo que tenemos que revertir, porque va a traer competitividad a muchas regiones”, concluyó.
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