El coordinador nacional del Plan Belgrano, José Cano, admitió que originariamente en el diseño de la iniciativa no estaba contemplado en esta primera etapa el ferrocarril Urquiza.
«Los problemas que tenemos como región no se resuelven mirando de manera individual cada provincia», observó. Agregò que «por primera vez» hay una mirada del gobierno nacional de financiar aquellas obras que van a dar la posibilidad a las provincias del Norte de cambiar la matriz de dependencia, de falta de desarrollo y de inversión económica.
«El ferrocarril Urquiza, un planteo que hizo el gobernador (Hugo Passalacqua), el vicegobernador (Oscar Herrera Ahuad) y también los dirigentes (locales) de Cambiemos, lo incorporamos en la recuperación del sistema ferroviario», destacó.
Cano expresó que hay una mirada estratégica en recuperar el ingreso a Paraguay o a Uruguay, con la mayor utilización de la hidrovía.
Luego se refirió al rol que tiene Misiones estratégicamente por su ubicación fronteriza. «Sin ningún lugar a dudas el (ramal) Urquiza en ese esquema ha sido incorporada como obra de recuperación estratégica y está dentro del plan del ministro de Transporte (Guillermo Dietrich) que está haciendo una enorme tarea, darle a la región una enorme competitividad», enfatizó.
El Coordinador Cano sostuvo, además, que Misiones tiene un enorme potencial para sacar la producción de toda la Mespotamia, de la actividad forestal, entre otras producciones.
