sábado, octubre 10, 2026
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Uruguay: Servicios Logísticos Ferroviarios presentó las primeras cuatro locomotoras restauradas.

En el marco de la recuperación del ferrocarril, la operadora estatal Servicios Logísticos Ferroviarios S.A. presentó la renovación de su flota de locomotoras General Electric y la de su taller en Montevideo.

Rieles estuvo presente en el acto que se llevó a cabo en los Talleres del Ferrocarril, ubicados en la ciudad de Montevideo.

Asistieron al evento de lanzamiento, el Ministro de Transporte del Uruguay, Víctor Rossi, el Presidente de AFE, Wilfredo Rodríguez, el Gerente General de Servicios Logísticos Ferroviarios, Fernando Valls Simois, el Director Nacional de Transporte Ferroviario, Waverley Tejera, representantes de la Corporación Nacional para el Desarrollo – CND, Comisión de Transporte de Diputados, autoridades de la Corporación Andina de Fomento CAF, autoridades, empresas y allegados.

Las cuatro locomotoras fueron restauradas por General Electric y ensambladas en los talleres de la empresa Servicios Logísticos Ferroviarios S.A. – SELF, propiedad de AFE en un 51 %, y de la Corporación Nacional para el Desarrollo – CND en un 49 %.

Víctor Rossi dijo, “Tener cuatro locomotoras a cero, con piezas totalmente nuevas, significa un hecho importante, y una potencia de carga que AFE no tenía. Tan importante como eso, es haber dado un paso en la recuperación del taller, del cual no debe de haber muchos en el país, es un enorme capital y patrimonio que lamentablemente no estaba cumpliendo su rol, y ahora estamos celebrando que se incorpora a un camino de trabajo por la recuperación del ferrocarril. Todavía es un camino muy largo que hay por delante, pero a través de un esfuerzo permanente y sostenido nos va a permitir seguir trabajando en la recuperación de vías, talleres, material rodante, para empezar a ser un ferrocarril confiable. La carga se multiplico por cinco en los últimos 15 – 20 años, el problema es que el dueño de la carga no confiaba y con razón, porque no quería que su carga quedara tirada en cualquier lugar, o no supiera después que la cargaba cuando iba a llegar a destino, es el problema que paso a paso tenemos que ir recuperando. Aparte de los equipos, hay que recuperar la infraestructura, las vías tienen que ser confiables, se están haciendo inversiones a través de financiamiento.”

Luego expresó que no hay actividad que se pueda desarrollar sin los trabajadores ferroviarios, pero “ellos tienen que sentir satisfacción de que hay un lugar recuperado, locomotoras funcionando, vagones cargados, trenes por las vías”.

Agregó: “Todos tenemos que procurar sacar adelante el modo ferroviario, porque no tiene perspectiva pretendiendo volver para atrás”. “Se avanza para poner al ferrocarril en el siglo XXI” y adelantó que hay otras locomotoras en reparación.

 

 

Agencia Rieles

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