Jornada de debate sobre la las obras de electrificación tren Roca a cargo del Arq. Gustavo Cremaschi, director del Laboratorio de Tecnología y Gestión Habitacional de la UNLP. (Imagen ilustrativa)
La Plata, Provincia de Buenos Aires, Argentina – Este lunes a las 18 hs. en el Club Belgrano, ubicado en calle 33 entre 12 y 13, se llevará a cabo otra jornada de debate sobre la las obras de electrificación tren Roca a cargo del Arq. Gustavo Cremaschi, director del Laboratorio de Tecnología y Gestión Habitacional de la UNLP.
El debate se centrará sobre la necesidad de soterramiento del tren a la altura de Tolosa para evitar la división de la ciudad.
Ante el avance de las obras de electrificación es que se plantea se culminen las mismas hasta Tolosa y se genere un debate sobre la necesidad de que el tren ingrese a la ciudad por abajo”. Si el Tren eléctrico entra a nivel dividirá, al aumentar la frecuencia de viaje, definitivamente la Ciudad a un lado y otro de la vía. Aumentando además la peligrosidad del cruce para los que por urgencia deban hacerlo. Lo mismo que hoy pasa con el Ferrocarril Sarmiento.
La Policía, los Bomberos, las ambulancias y los niños que concurren a las escuelas de la zona deberán dar grandes rodeos para conectar puntos muy cercanos a un lado y otro de la vía. Sólo se podrá cruzar por 1 y 520, 1 y 32 ó 1 y 44”, afirmó Cremaschi.
También se debatirá sobre el convenio firmado entre el intendente de La Plata Julio Garro y el presidente de la Universidad Nacional de La Plata, Raúl Perdomo, donde establecen avanzar en proyectos ejecutivos para realizar pasos bajo nivel también en 1 y 38, Gonnet y Villa Elisa. La realización de estos nuevos bajos niveles implicaría una erogación presupuestaria que sería suficiente para financiar el soterramiento, afirmaron los expertos.
El bajo nivel en 1 y 32 y en 1 y 38 implicará la división de Tolosa y la separación de Barrio Hipódromo del Casco Fundacional.
Ante esta situación es que el concejal Pedro Borgini convoca a los vecinos a participar de la charla y afirmó que “Todos pretendemos que vuelva el tren, pero sin dividir la ciudad. Esperamos que el intendente Garro reflexione y entienda las consecuencias irremediables que el ingreso del tren a nivel tendrá para la ciudad”.
Fuente: Agencia Nova
