El alcalde de Quito, Augusto Barrera, ha visitado hoy la sede del Metro de Madrid para analizar la puesta en marcha de la primera línea de tren metropolitano en la capital de Ecuador, un proyecto para el que ambas instituciones han suscrito acuerdos por más de 20 millones de euros.
Según una nota de Metro de Madrid, su consejero delegado, Ignacio González Velayos, ha recibido al alcalde Barrera para revisar el avance de las tareas asociadas al último contrato en el ámbito de trazado y obra civil, Instalaciones y material rodante.
«Se trata en definitiva de mostrar la evolución de los diseños realizados por Metro de Madrid para el Metro de Quito», dice la nota de prensa de Metro de Madrid.
Durante la visita, los técnicos del Metro madrileño le han mostrado a Barrera el modelo de gestión de la red y le han explicado el sistema de energía, con más 100 subestaciones eléctricas propias, y el modelo de seguridad, que, en el caso del tren madrileño, tiene un circuito cerrado de televisión con más de 6.000 cámaras.
Según los datos proporcionados por Metro, la Línea 1 del suburbano de Quito -que la Alcaldía prevé inaugurar en 2015- tendrá un trazado longitudinal en dirección norte-sur, que contará con quince estaciones subterráneas y una longitud de aproximadamente 22 Kilómetros, y un espacio destinado conjuntamente a estacionamiento y taller para los trenes.
Con respecto al material móvil, tema que también ha sido abordado en la reunión de hoy, el metro de Quito contará con 18 trenes que harán el recorrido entre ambos extremos en 34 minutos, a una velocidad promedio de 37,5 kilómetros por hora, y a un intervalo entre trenes de cuatro minutos.
Metro de Madrid firmó un primer contrato con la alcaldía de Quito en octubre de 2010, por un valor de más de seis millones de euros, para la realización de los estudios del diseño conceptual del «sistema» y la factibilidad de la primera Línea del Metro de Quito.
El segundo contrato, de octubre de 2011, por valor superior a 1,5 millones de euros, «en el que todavía se trabaja», tiene como objeto la coordinación y ejecución de los estudios de soporte para el diseño de la Ingeniería de la primera línea del Metro de Quito.
El tercer y último contrato, de noviembre de 2011, tiene también como objeto la realización de los Estudios de Ingeniería del metro quiteño y asciende a más de 14 millones de euros, según Metro de Madrid.
(Agencia EFE – 08/03/2012)
