Una vez concluida la modificación del puesto de mando de la estación de ferrocarriles
Metro de Granada ha finalizado la modificación del puesto de mando de la estación de ferrocarriles de Granada, con el fin de desmantelar la playa de vías de Adif, operación necesaria para el paso del metro desde la Avenida de Andalucía hacia el campus universitario. Dicho cambio de los sistemas de seguridad de la estación ha permitido comenzar los trabajos para el desmontaje de las vías de ferrocarril, para que el metro atraviese en diagonal la línea ferroviaria existente y conectar definitivamente el trazado desde La Caleta hasta Fuente Nueva, completando los dieciséis kilómetros totales de recorrido.
Las modificaciones de la señalización ferroviaria en la playa de vías, realizadas por la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, se han producido en el enclavamiento. Estos trabajos se enmarcan dentro de las actividades coordinadas entre la Agencia de Obra Pública de la Junta y Adif para compatibilizar la culminación del metro a su paso por la zona de la estación.
La nueva configuración de las vías de ferrocarril en servicio ha quedado delimitada mediante señales de parada de pantalla y palenques adaptados al paso del metro por el interior de la estación de ferrocarril. La culminación de los trabajos de modificación del enclavamiento ha permitido iniciar los trabajos para el desmontaje de las vías y abrir la traza del metro a través de la estación de ferrocarril.
Así, ya se han iniciado las labores de vallado de obras, corte y señalización de carriles. En estos días se procederá también al levantamiento de las vías de Adif. Después de esta operación, seguirán los trabajos propios de construcción del metro ligero, como son la excavación y el relleno para la construcción de la plataforma del metro.
Esta actuación permitirá dar continuidad a los dieciséis kilómetros de vía del Metropolitano de Granada y, de este modo, poder comenzar en los próximos meses las pruebas dinámicas en la totalidad de la traza del metro ligero. Actualmente los ensayos con unidades se circunscriben al recorrido entre Albolote y La Caleta, en la capital.
Obras en la estación de ferrocarriles
Los trabajos del Metro de Granada en la zona de la estación de ferrocarriles han sido los últimos en arrancar en la construcción de esta infraestructura de transportes, concretamente el 17 de noviembre de 2014, como consecuencia de los cambios introducidos en los últimos años sobre la localización definitiva y dimensión de la estación de alta velocidad de la capital.
De hecho, se trata del último subtramo, de algo menos de trescientos metros de longitud de trazado, que resta por ejecutar, de un recorrido total de dieciséis kilómetros entre Albolote, Maracena, Granada y Armilla. Dicho subtramo da continuidad a la línea de metro entre La Caleta y el inicio del paso por el Campus Universitario de Fuente Nueva.
