Ciudad de México.- El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, señaló que la inversión para la principal obra ferroviaria de la presente administración, el Tren Interurbano México-Toluca, pasó de 41 mil millones de pesos a 44 mil millones de pesos, es decir, 7.0 por ciento más desde que se anunció este proyecto en 2014, es por efectos inflacionarios, precisando que en la licitación se contemplaba la última cifra mencionada, y a dos años solo es un factor de actualización.
El titular de la SCT dijo que “No es que se haya incrementado, sino es un factor de inflación al monto de la inversión”
Explicó que partiendo de la base de que el acero no está subiendo de precio y el concreto está estable, puede ser que varias materias primas tengan efectos malos, pero para este proyecto nos ayudará a preservar la cantidad”.
El funcionario federal sostuvo que el Tren Interurbano México-Toluca lleva un avance del 29 por ciento, además de que se analiza que conecte con el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM).
La conexión se estaría dando a partir de la estación Buenavista del Tren Suburbano, para que de este punto los pasajeros sean trasladados en un tren urbano hasta el nuevo aeropuerto que será inaugurado a finales de 2018.
Para llevar cabo este tramo, se estarían usando las vías férreas existentes en Buenavista, que actualmente son ocupadas para otro fin.
“Estamos trabajando en un tren de carga para ayudar a mover los materiales del aeropuerto y en unos cuatro meses estará en funcionamiento, misma vía que podría utilizar un tren urbano para llevar a las personas desde Buenavista hasta el nuevo aeropuerto y así unir a los aeropuertos de México y Toluca”.
Ruiz Esparza, dijo que de concretarse este proyecto se financiará con los recursos del nuevo aeropuerto, así como la bursatilización de recursos.
