{"id":100068,"date":"2020-10-28T16:12:13","date_gmt":"2020-10-28T19:12:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=100068"},"modified":"2020-10-28T16:23:10","modified_gmt":"2020-10-28T19:23:10","slug":"por-falta-de-mantenimiento-del-puente-ferroviario-el-tren-ya-no-llega-a-la-estacion-mitre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/por-falta-de-mantenimiento-del-puente-ferroviario-el-tren-ya-no-llega-a-la-estacion-mitre\/","title":{"rendered":"Por falta de mantenimiento del puente ferroviario, el tren ya no llega a la estaci\u00f3n Mitre"},"content":{"rendered":"

Tucum\u00e1n – Argentina – 28\/10\/2020:\u00a0<\/strong>Fue hace un a\u00f1o que las tormentas socavaron dos pilares del puente sobre el r\u00edo Sal\u00ed. El \u00faltimo and\u00e9n hoy est\u00e1 en La Banda, Santiago del Estero.<\/p>\n

Pas\u00f3 desapercibido por la pandemia, que dej\u00f3 siete meses sin transportes de larga distancia a todo un pa\u00eds. Pero ahora caemos en la cuenta: hace ya casi un a\u00f1o que el tren del ferrocarril Mitre ya no entra a San Miguel de Tucum\u00e1n. Dej\u00f3 de hacerlo en noviembre del a\u00f1o pasado, cuando la empresa que daba el servicio decidi\u00f3 que por prevenci\u00f3n no pod\u00eda pasar por el puente ubicado sobre el r\u00edo Sal\u00ed, averiado en dos pilares a causa de las \u00faltimas tormentas y la falta de mantenimiento. Desde entonces s\u00f3lo llega hasta la ciudad santiague\u00f1a de La Banda.<\/p>\n

El Ferrocarril que llevaba hasta la estaci\u00f3n de Retiro, Buenos Aires, a tantos tucumanos, salte\u00f1os y juje\u00f1os, que llegaban a esta ciudad para partir desde aqu\u00ed, no entra m\u00e1s a la capital. Por lo menos hasta que reparen el puente.<\/p>\n

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GRIETAS. Los pilares muestran deterioro por el paso del tiempo.<\/figcaption><\/figure>\n

Seg\u00fan el agrimensor Pedro Katz, ex Jefe de la Divisi\u00f3n Seguridad Vial de Vialidad Provincial y apasionado de la infraestructura ferroviaria, \u201cpersonal de la propia empresa que administra el servicio me dijo que el puente no necesita una reparaci\u00f3n total, sino que se le haga mantenimiento en dos de las pilas que soporta el recorrido porque sufrieron la erosi\u00f3n del agua por los remolinos de la corriente del r\u00edo. Esto es reparable con cierta facilidad. Pero me dijeron que si las autoridades no demostraban inter\u00e9s en repararlo no se iba a poder rehabilitar el servicio\u201d, cont\u00f3 apesadumbrado.<\/p>\n

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CORRENTADA. Al estar dentro del r\u00edo la estructura del puente necesita monitoreo permanente.<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cEs una l\u00e1stima. Si nadie hace la gesti\u00f3n para que se repare este puente van a quedar mucha familias sin poder transportar sus enseres, cocinas, heladeras, camas y dem\u00e1s a Buenos Aires porque es m\u00e1s barato que otro medio de transporte. Es un servicio muy importante en especial para las personas de bajos recursos\u201d, lamenta.<\/p>\n

El agrimensor Katz hizo en octubre pasado el \u00faltimo viaje desde la plaza Alberdi. Luego volvi\u00f3 a viajar pero debi\u00f3 hacerlo desde una estaci\u00f3n de carga de Cevil Pozo, ubicada en una zona rural, a 8 km de la ciudad de Banda del R\u00edo Sal\u00ed, cercana a donde est\u00e1 Scania. Pero no es un lugar apto para el ascenso y descenso de pasajeros, no tiene andenes.<\/p>\n

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PAISAJE. Durante d\u00e9cadas el tren cruz\u00f3 este r\u00edo para dejar pasajeros en la principal ciudad del NOA.<\/figcaption><\/figure>\n

El directivo de Ferrocarriles Argentinos confi\u00f3 a Katz que si observaba alg\u00fan inter\u00e9s por parte de las autoridades de la Provincia en reparar el puente hasta podr\u00edan incluir a Tucum\u00e1n en el plan de mejoras que est\u00e1n realizando en otros lugares como C\u00f3rdoba, Santa Fe, Buenos Aires y Chaco.
\n\u201cCon la crisis de transporte p\u00fablico de pasajeros que se vive en la Argentina, el tren podr\u00eda ser una soluci\u00f3n para mucha gente\u201d, reflexiona.<\/p>\n

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PILARES AFECTADOS. Las tormentas de los \u00faltimos a\u00f1os fueron deteriorando las bases del puente.<\/figcaption><\/figure>\n

Ayer, Juan Esteban Campo se preguntaba en la secci\u00f3n Cartas de Lectores si \u201cdespu\u00e9s de m\u00e1s de 100 a\u00f1os \u00bfestamos dispuestos a perder este servicio ferroviario de pasajeros, la estaci\u00f3n del Mitre y todo su predio?\u201d.<\/p>\n

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CRUCE DEL R\u00cdO SAL\u00cd. El puente necesita urgente mantenimiento.<\/figcaption><\/figure>\n
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IMPONENTE OBRA. El ferrocarril es de trocha ancha y llegaba desde Retiro hasta frente a la plaza Alberdi..<\/figcaption><\/figure>\n

Fuente:\u00a0La Gaceta<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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