{"id":100104,"date":"2020-10-29T17:02:39","date_gmt":"2020-10-29T20:02:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=100104"},"modified":"2020-10-29T17:02:39","modified_gmt":"2020-10-29T20:02:39","slug":"el-tren-de-pasajeros-al-valle-de-lerma-cada-vez-mas-cerca-de-concretarse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-tren-de-pasajeros-al-valle-de-lerma-cada-vez-mas-cerca-de-concretarse\/","title":{"rendered":"El tren de pasajeros al Valle de Lerma, cada vez m\u00e1s cerca de concretarse"},"content":{"rendered":"

Salta – Argentina – 29\/10\/2020:\u00a0<\/strong>El servicio G\u00fcemes \u2013 Salta capital se ampliar\u00eda hasta Campo Quijano, con estaciones intermedias en Cerrillos y Rosario de Lerma. Se sumar\u00edan formaciones para aumentar la frecuencia.<\/p>\n

El viejo anhelo de poner en marcha un tren de pasajeros entre la ciudad de Salta y las localidades del Valle de Lerma est\u00e1 cada vez m\u00e1s cerca de concretarse.<\/p>\n

El proyecto ya se encuentra en manos de funcionarios nacionales. La idea es que la formaci\u00f3n cubra los tramos General G\u00fcemes, Salta capital, Cerrillos, Rosario de Lerma y Campo Quijano. Al actual servicio Salta-G\u00fcemes se sumar\u00edan al menos tres formaciones m\u00e1s, para ampliar las frecuencias.<\/p>\n

La iniciativa prev\u00e9, adem\u00e1s, la construcci\u00f3n de apeaderos, la refacci\u00f3n de algunas estaciones y dise\u00f1ar una combinaci\u00f3n con Saeta que favorezca a los usuarios. En los tramos anteriormente mencionados no se requieren grandes obras, por lo que en breve habr\u00e1 acuerdos entre Provincia y Naci\u00f3n para poner manos a la obra. Seg\u00fan estimaciones, el tramo G\u00fcemes \u2013 Quijano podr\u00eda cubrirse en 1 hora 15 minutos. Esta \u00faltima localidad cuenta con una flamante estaci\u00f3n, en perfectas condiciones para ponerse al servicio del tren y que por sus caracter\u00edsticas, podr\u00eda convertirse en un centro de desarrollo para los emprendedores tur\u00edsticos.<\/p>\n

En este sentido, Carlos Folloni, intendente de esa localidad, recorri\u00f3 ayer sus instalaciones junto al vicepresidente de Trenes Argentinos Cargas, Mart\u00edn Gainza; Juan Varavalle, subgerente de Proyectos Estrat\u00e9gicos; Emanuel Sarripanti, Jefe UP Salta; Adri\u00e1n Skaf, jefe Infraestructura Salta; Juli\u00e1n La Rocca, gerente de planificaci\u00f3n y Relaciones Institucionales; y Francisco Cabrera, de Relaciones Institucionales UP Salta.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

La puesta en marcha del servicio se torna indispensable a la hora de pensar y planificar el transporte de pasajeros, en una regi\u00f3n de Salta en la que se multiplic\u00f3 exponencialmente la cantidad de usuarios del transporte p\u00fablico.<\/p>\n

Vale la pena recordar, que a mediados de los 70 Naci\u00f3n suspendi\u00f3 el tren de pasajeros que un\u00eda Campo Quijano con la ciudad de Salta, y que prestaba servicios en las estaciones intermedias de Rosario de Lerma y Cerrillos. En tanto, el servicio de pasajeros entre Salta – Aleman\u00eda fue levantado en 1968. Los dos servicios ten\u00edan dos paradas (apeaderos) en la ciudad, adem\u00e1s de la Estaci\u00f3n: Leguizam\u00f3n y Caseros. Los servicios Salta – Aleman\u00eda y Salta – Campo Quijano ten\u00edan tres frecuencias diarias de ida y vuelta.<\/p>\n

En 1990 el Ferrocarril Belgrano elabor\u00f3 el primer proyecto de tren urbano entre Cerrillos y Chachapoyas, pero no lleg\u00f3 a ejecutarse.<\/p>\n

Fuente:\u00a0El Tribuno<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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