{"id":100295,"date":"2020-11-09T22:17:48","date_gmt":"2020-11-10T01:17:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=100295"},"modified":"2020-11-09T22:17:48","modified_gmt":"2020-11-10T01:17:48","slug":"fonatur-alista-compra-de-trenes-sistemas-talleres-y-cocheras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/fonatur-alista-compra-de-trenes-sistemas-talleres-y-cocheras\/","title":{"rendered":"Fonatur alista compra de trenes, sistemas, talleres y cocheras"},"content":{"rendered":"

M\u00e9xico – 09\/11\/2020:\u00a0<\/strong>Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) se alista para realizar la licitaci\u00f3n t\u00e9cnicamente m\u00e1s compleja y la de mayor monto (unos 40,000 millones de pesos) del Tren Maya: la compra de 43 trenes duales (di\u00e9sel-el\u00e9ctrico), la instalaci\u00f3n de sistemas ferroviarios y la construcci\u00f3n de talleres, cocheras y puestos de control.<\/p>\n

Se prev\u00e9, de acuerdo con el proyecto de convocatoria del concurso internacional, que del 24 de noviembre al 4 de diciembre se registren las empresas interesadas, el 26 de abril del siguiente a\u00f1o se presenten las propuestas t\u00e9cnicas y econ\u00f3micas y el fallo se dar\u00e1 a conocer un mes despu\u00e9s.<\/p>\n

De manera preliminar, entre las fabricantes que han mostrado inter\u00e9s se encuentran: CAF (Espa\u00f1a), CRRC (China), Siemens (Alemania), Stadler (Suiza), Alstom (Francia), Bombardier (Canad\u00e1 que est\u00e1 por concretar la venta de su negocio ferroviario a Alstom) y la dupla Ansaldo\/Hitachi (Italia-Espa\u00f1a).<\/p>\n

\u201cEl objetivo b\u00e1sico del Fonatur es dar el mejor servicio posible a sus clientes. Para cumplir este objetivo, se exige que los trenes satisfagan, durante el viaje, las aspiraciones de \u00e9stos. Las caracter\u00edsticas fundamentales incluir\u00e1n la seguridad, el confort y las facilidades para los viajeros, todo ello sin menoscabo de las altas prestaciones t\u00e9cnicas que se exigen como un elemento clave para poder ofrecer un servicio comercial de alta calidad\u201d, se inform\u00f3 a los participantes.<\/p>\n

Ante la relevancia de la licitaci\u00f3n, que ser\u00e1 100% electr\u00f3nica, la Secretar\u00eda de la Funci\u00f3n P\u00fablica (SFP) design\u00f3 como testigo social a Gobernanza, Desarrollo y Transparencia Institucional (asociaci\u00f3n civil constituida en el 2011 y que busca promover la democracia y legalidad en contra de corrupci\u00f3n, la deshonestidad y la impunidad en todo tipo de proceso judicial y administrativo).<\/p>\n

Adem\u00e1s, para evitar confusiones entre los participantes, en un hecho sin precedente, el fondo incluy\u00f3 en la informaci\u00f3n preliminar una gu\u00eda t\u00e9cnica sobre el uso y manejo de CompraNet.<\/p>\n

Espa\u00f1a o China<\/strong><\/p>\n

Entre los atractivos de la licitaci\u00f3n (que incluye la instalaci\u00f3n de los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n y comunicaciones en los trenes, as\u00ed como las piezas de parque, el almac\u00e9n inicial de las piezas de repuesto que garanticen el mantenimiento de la flota y los utillajes espec\u00edficos para el mantenimiento de los mismos), est\u00e1 la posibilidad de vender, en una segunda etapa, 27 trenes m\u00e1s.<\/p>\n

El primer tren deber\u00e1 ser entregado 22 meses despu\u00e9s de firmar el contrato y el \u00faltimo de los 43, luego de 43 meses.<\/p>\n

Debido a que existe la posibilidad de que el ganador de la licitaci\u00f3n sea una empresa que no tiene instalaciones en M\u00e9xico, el Fonatur ha dejado en claro que realizar\u00e1 visitas de supervisi\u00f3n en donde se est\u00e9n fabricando los trenes y que los gastos de traslado y hospedaje de su personal ser\u00e1n cubiertos por la empresa elegida.<\/p>\n

Ante la escasa actividad que hab\u00eda en M\u00e9xico del negocio ferroviario, resulta relevante que en este momento el Sistema de Transporte Colectivo (Metro) tenga en marcha una licitaci\u00f3n para realizar la modernizaci\u00f3n integral de trenes, sistema de control y v\u00edas de la L\u00ednea 1, donde solamente dos consorcios est\u00e1n en la etapa final: uno liderado por CAF y otro por CRRC.<\/p>\n

Los trenes de la primera firma ya son conocidos en el pa\u00eds (entre ellos los del tren suburbano y los del tren M\u00e9xico-Toluca). Mientras que la china CRRC pondr\u00e1 en circulaci\u00f3n, por primera ocasi\u00f3n, su material rodante en la L\u00ednea 3 de metro en Monterrey.<\/p>\n

Requisitos t\u00e9cnicos<\/strong><\/p>\n

La composici\u00f3n de cada tren \u201ctendr\u00e1 el n\u00famero adecuado de coches y una longitud m\u00e1xima total entre enganches de 190 metros\u201d, con capacidad para 450 pasajeros sentados, inform\u00f3 el Fonatur. Y deber\u00e1n estar equipados con:<\/p>\n

\u2022 Sistema de informaci\u00f3n al viajero y video-entretenimiento mediante monitores distribuidos en los coches del Tren.<\/p>\n

Equipo de antipatinaje\u2013antideslizamiento<\/p>\n

\u2022 Detecci\u00f3n de exceso de velocidad con frenado autom\u00e1tico hasta encontrarse de nuevo dentro del umbral de velocidad.<\/p>\n

\u2022 Sistema de megafon\u00eda interior, interfon\u00eda y avisos<\/p>\n

\u2022 Sistema de comunicaci\u00f3n por radiotel\u00e9fono para el maquinista y equipo de comunicaciones de banda ancha con el exterior del tren.<\/p>\n

\u2022 Registrador jur\u00eddico y de par\u00e1metros de marcha que adem\u00e1s incorporar\u00e1 la \u201ccaja negra\u201d del Tren del tipo de registro de valor jur\u00eddico.<\/p>\n

\u2022 Registrador de conversaciones y mensajes en cabina emitidos mediante el micr\u00f3fono<\/p>\n

\u2022 Sistema de video vigilancia con grabaci\u00f3n de imagen tambi\u00e9n en \u201ccaja negra\u201d, con monitorizaci\u00f3n en cabina y con transmisi\u00f3n directa al CC (Centro de Control) del Fonatur.<\/p>\n

\u2022 Aparatos de alarma de viajeros con intercomunicador y captaci\u00f3n de imagen por circuito cerrado de televisi\u00f3n (CCTV).<\/p>\n

Fuente:\u00a0El Economista<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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