{"id":100408,"date":"2020-11-12T07:39:02","date_gmt":"2020-11-12T10:39:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=100408"},"modified":"2020-11-12T07:39:02","modified_gmt":"2020-11-12T10:39:02","slug":"el-otro-tren-electrico-que-anhela-incofer-aun-camina-muy-despacio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-otro-tren-electrico-que-anhela-incofer-aun-camina-muy-despacio\/","title":{"rendered":"El otro tren el\u00e9ctrico que anhela Incofer a\u00fan camina muy despacio"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Costa Rica &#8211; 12\/11\/2020:\u00a0<\/strong>En la carpeta de proyectos que procura impulsar el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) no solo est\u00e1 el Tren R\u00e1pido de Pasajeros (TRP), conocido tambi\u00e9n como Tren El\u00e9ctrico Metropolitano.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tambi\u00e9n destaca otro \u201ctren el\u00e9ctrico. El Tren El\u00e9ctrico Limonense de Carga (Telca), un proyecto presentado desde mayo de 2019 que en su primera etapa pretende conectar R\u00edo Fr\u00edo y Lim\u00f3n en un trazado de 109 kil\u00f3metros.<\/p>\n<ul>\n<li>Inter\u00e9s en ampliar ruta hacia muelle de san carlos ampli\u00f3 plazos para concluir estudios<\/li>\n<li>Se estima que mayor\u00eda de an\u00e1lisis est\u00e9n concluidos hasta finales de 2021<\/li>\n<\/ul>\n<p>El plan impulsado por el instituto ronda preliminarmente los $440 millones y pretende instalar un sistema de transporte el\u00e9ctrico de carga en la provincia limonense.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esto implica rehabilitar 180 kil\u00f3metros de l\u00ednea f\u00e9rrea y construir unos 30 kil\u00f3metros nuevos (R\u00edo Frio-Chilamate). No obstante, actualmente se analiza la posibilidad de ampliar el trazado entre Chilamate y Muelle de San Carlos para facilitar eventualmente el transporte de productos agr\u00edcolas entre la Zona Norte y los puertos caribe\u00f1os.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bfQu\u00e9 ha pasado con este proyecto? Los estudios de factibilidad financiados por el Banco Centroamericano de Integraci\u00f3n Econ\u00f3mica (BCIE) fueron adjudicados al consorcio mexicano-espa\u00f1ol Audingintraesa-Audingmex.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Primero se presupuest\u00f3 un monto de $680 mil, pero la organizaci\u00f3n regional ampli\u00f3 la cooperaci\u00f3n en julio pasado en m\u00e1s de $916 mil para analizar la extensi\u00f3n hasta el cant\u00f3n sancarle\u00f1o. Es decir, los an\u00e1lisis tendr\u00e1n un costo total cercano a los $1.6 millones<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El plan era contar con los estudios de viabilidad t\u00e9cnica, econ\u00f3mica y ambiental para este a\u00f1o. No obstante, ante la posibilidad de incluir la l\u00ednea entre Chilamate y Muelle, la fecha se posterg\u00f3. As\u00ed lo explic\u00f3 Elizabeth Brice\u00f1o, presidenta ejecutiva de Incofer.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEl estudio de factibilidad est\u00e1 previsto finalizarlo el mes de noviembre 2021. Su fecha de t\u00e9rmino se reprogram\u00f3 debido a que se defini\u00f3 ampliar el alcance del estudio. Del tramo nuevo propuesto que originalmente llegaba hasta Chilamate y ahora llega a Muelle de San Carlos\u201d, recalc\u00f3 la jerarca.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Todo el trazado del Telca contempla 50 puentes mayores a los 15 metros, 160 menores a esa longitud y otros 220 pasos de agua. Seg\u00fan Brice\u00f1o, se est\u00e1 en proceso de adjudicar un concurso internacional financiado por el BCIE para estudiar todos los puentes, definir reparaciones y el eventual costo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cPara finales del pr\u00f3ximo a\u00f1o (2021) la previsi\u00f3n de avance es concluir el estudio de factibilidad e iniciar el an\u00e1lisis del financiamiento del proyecto\u201d, acot\u00f3 la presidenta ejecutiva.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As\u00ed las cosas, con esta calendarizaci\u00f3n, el impulso definitivo al Telca quedar\u00e1 en manos del pr\u00f3ximo Gobierno de la Rep\u00fablica (2022-2026).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>M\u00e1s tiempo<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las estimaciones iniciales reveladas en mayo de 2019 apuntaban a que entre 2020 y 2022 las obras iban a estar en ejecuci\u00f3n y que para este \u00faltimo a\u00f1o el sistema ferroviario ya estar\u00eda en funcionamiento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al igual que con el TRP, no se descarta que una de las opciones m\u00e1s viables para impulsar el proyecto sea a trav\u00e9s de la v\u00eda de la concesi\u00f3n. No obstante, a\u00fan es muy prematuro para anticipar escenarios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan detall\u00f3 el BCIE en julio pasado, los financiamientos aportados representan una cooperaci\u00f3n contingente al sector p\u00fablico. Es decir, si el proyecto se lleva a cabo, dichos costos se incorporan dentro del financiamiento. Pero, si no se realiza, el banco asume los costos de los estudios realizados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este es la segunda iniciativa de inter\u00e9s para el organismo regional. Con el TRP se gestiona un cr\u00e9dito por $550 millones como parte del aporte estatal a los $1.550 millones que se requerir\u00edan de inversi\u00f3n. Sin embargo, el uso de los recursos para ese fin a\u00fan no se aprueba por parte de la Asamblea Legislativa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Telca tambi\u00e9n contempla ramales entre Lim\u00f3n y Valle de la Estrella (60 kil\u00f3metros) y otro en R\u00edo Fr\u00edo (10 kil\u00f3metros).<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.crhoy.com\/nacionales\/el-otro-tren-electrico-que-anhela-incofer-aun-camina-muy-despacio\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">CRHoy<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Costa Rica &#8211; 12\/11\/2020:\u00a0En la carpeta de proyectos que procura impulsar el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) no solo est\u00e1 el Tren R\u00e1pido de Pasajeros (TRP), conocido tambi\u00e9n como Tren El\u00e9ctrico Metropolitano. Tambi\u00e9n destaca otro \u201ctren el\u00e9ctrico. 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