{"id":100500,"date":"2020-11-16T08:23:14","date_gmt":"2020-11-16T11:23:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=100500"},"modified":"2020-11-16T09:18:11","modified_gmt":"2020-11-16T12:18:11","slug":"alstom-suministrara-13-tranvias-adicionales-a-ile-de-france-mobilites-y-transilien-sncf-por-la-suma-de-aproximadamente-70-millones-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/alstom-suministrara-13-tranvias-adicionales-a-ile-de-france-mobilites-y-transilien-sncf-por-la-suma-de-aproximadamente-70-millones-de-euros\/","title":{"rendered":"Alstom suministrar\u00e1 13 tranv\u00edas adicionales a \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s y Transilien SNCF por la suma de aproximadamente 70 millones de euros"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Francia &#8211; 16\/11\/2020:\u00a0<\/strong>Alstom ha recibido un pedido para suministrar 13 trenes-tranv\u00eda Citadis Dualis adicionales a \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s y Transilien SNCF, por la suma de aproximadamente 70 millones de euros. \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s cubrir\u00e1 el 100% del coste de inversi\u00f3n de estos trenes. En total, 11 trenes tienen como destino la l\u00ednea T4 (Bondy \/ Aulnay-sous-Bois y Hospital Montfermeil), y 2 trenes para la l\u00ednea T12 (Massy \/ Evry). Este ejercicio de opciones forma parte del contrato de tranv\u00eda-tren firmado en 2007 con Transilien SNCF para la entrega de hasta 200 tranv\u00eda-trenes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abTras la entrada en servicio comercial de los trenes-tranv\u00eda Citadis Dualis en la l\u00ednea T4 en diciembre de 2019, y dado que actualmente producimos los trenes para la l\u00ednea T13, me complace que Alstom contin\u00fae implementando la soluci\u00f3n de tren-tranv\u00eda en \u00cele- de Francia. Este nuevo ejercicio de opciones apunta a la relevancia de esta soluci\u00f3n de transporte vers\u00e1til y a la confianza renovada de nuestros clientes, \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s y Transilien SNCF \u00ab, dijo Jean-Baptiste Eym\u00e9oud, presidente de Alstom en Francia .<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dise\u00f1ado para satisfacer la creciente necesidad de movilidad entre redes urbanas y suburbanas, el tranv\u00eda-tren Citadis Dualis une el centro de la ciudad con los suburbios sin ninguna interrupci\u00f3n en la continuidad, combinando las ventajas del tren con las del tranv\u00eda. Basada en el dise\u00f1o del tranv\u00eda Citadis de Alstom, la versi\u00f3n Dualis conserva las caracter\u00edsticas fundamentales que hicieron que Citadis tuviera tanto \u00e9xito: modularidad, accesibilidad y fiabilidad. Citadis Dualis puede circular en una red de tranv\u00edas con la misma facilidad que en una red ferroviaria regional gracias a ciertas adaptaciones en cuanto a potencia, seguridad y comodidad. Esta configuraci\u00f3n lo convierte en un medio de transporte vers\u00e1til: tiene el mismo ancho que un tranv\u00eda, lo que significa que puede circular en ciudad, mientras que su rendimiento, al igual que el de un tren, le permite transportar pasajeros a casi 100 km \/ h en zonas perif\u00e9ricas sin tener que cambiar de modo de transporte. Citadis Dualis juega un papel en la movilidad sostenible al revitalizar los espacios urbanos y mejorar el patrimonio arquitect\u00f3nico de las ciudades.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hasta la fecha, 78 trenes-tranv\u00eda Citadis Dualis est\u00e1n en funcionamiento en Francia. Esto incluye 30 en \u00cele-de-France, 24 en Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes y 24 en Pays-de-la-Loire. En 2018, Alstom recibi\u00f3 un pedido para suministrar 34 trenes-tranv\u00eda Citadis Dualis adicionales a \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s y Transilien SNCF, con \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s cubriendo el 100% del costo de inversi\u00f3n de los trenes. Hay 23 tranv\u00edas destinados a la l\u00ednea T12 Massy \/ Evry y 11 a la l\u00ednea T13 Express Saint-Cyr \/ Saint-Germain. Estos trenes se est\u00e1n desarrollando y fabricando actualmente en las instalaciones de Valenciennes Petite-For\u00eat de Alstom.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Siete de los sitios de Alstom en Francia est\u00e1n involucrados en el dise\u00f1o y la fabricaci\u00f3n: Valenciennes para los trenes y la gesti\u00f3n de proyectos, Ornans para los motores, Le Creusot para los bogies, Tarbes para los componentes de la transmisi\u00f3n de tracci\u00f3n, Villeurbanne para los sistemas computarizados de a bordo y pasajeros. informaci\u00f3n, Petit-Quevilly para los transformadores y Saint-Ouen para el dise\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En Europa, ya se han vendido m\u00e1s de 200 tranv\u00edas de Alstom (Citadis Dualis y Regio Citadis), que cubren m\u00e1s de 50 millones de kil\u00f3metros. Esta tecnolog\u00eda de Alstom tambi\u00e9n se est\u00e1 exportando a trav\u00e9s del Citadis Spirit, adaptada al mercado norteamericano y adoptada por las ciudades de Ottawa y Toronto en Canad\u00e1 en 2013 y 2017.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Fuente:\u00a0<span style=\"color: #ff0000;\">Agencia Rieles<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Francia &#8211; 16\/11\/2020:\u00a0Alstom ha recibido un pedido para suministrar 13 trenes-tranv\u00eda Citadis Dualis adicionales a \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s y Transilien SNCF, por la suma de aproximadamente 70 millones de euros. \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s cubrir\u00e1 el 100% del coste de inversi\u00f3n de estos trenes. 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