{"id":100649,"date":"2020-11-24T07:56:38","date_gmt":"2020-11-24T10:56:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=100649"},"modified":"2020-11-24T07:56:38","modified_gmt":"2020-11-24T10:56:38","slug":"el-tren-tendra-una-parada-en-el-hospital-regional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-tren-tendra-una-parada-en-el-hospital-regional\/","title":{"rendered":"El tren tendr\u00e1 una parada en el Hospital Regional"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 24\/11\/2020:\u00a0<\/strong>As\u00ed nos lo cont\u00f3 Martin Marinucci, titular de Trenes Argentinos, que visit\u00f3 hace unos d\u00edas Ca\u00f1uelas con motivo del anuncio y firma del convenio que prev\u00e9 la construcci\u00f3n de dos viaductos que unir\u00e1n Ruta 3 y 205 por encima de las v\u00edas del Ferrocarril Roca. Adem\u00e1s esta semana se confirm\u00f3 el regreso del Tren de Cercan\u00eda de la L\u00ednea Roca, a partir de este lunes 23, de esta manera se unir\u00e1n las estaciones de Ca\u00f1uelas con Lobos y con San Miguel del Monte. Asimismo, nos cuenta sobre los protocolos que debieron aplicarse durante el COVID, como as\u00ed tambi\u00e9n las cinco frecuencias de formaciones a Mar del Plata durante el verano.<\/p>\n

\u2013Rodo Herrera: Esta semana se anunci\u00f3 el regreso del Tren de Cercan\u00eda de la L\u00ednea Roca a Ca\u00f1uelas, \u00bfhay m\u00e1s planes para el distrito?<\/p>\n

\u2013Mart\u00edn Marinucci: Es una parte. En Ca\u00f1uelas estuvimos hace poco con el ministro Mario Meoni, el presidente de la C\u00e1mara de Diputados Sergio Massa y Marisa Fassi anunciando dos obras muy importantes sobre la Ruta 205 y la Ruta 3. Adem\u00e1s, estuvimos ayer haciendo los estudios f\u00e1cticos para avanzar sobre la construcci\u00f3n de un apeadero en el Hospital de la Cuenca para que el tren tenga una parada a la vera del Centro de Salud.<\/p>\n

\u2013RH: \u00bfLa parada en el Hospital Regional ser\u00e1 una realidad?<\/p>\n

\u2013MM: S\u00ed. Ayer, un equipo de Trenes Argentinos con la Secretar\u00eda de Obras P\u00fablicas del municipio fue a determinar la ubicaci\u00f3n del apeadero y el paso peatonal para que los vecinos y vecinas puedan no s\u00f3lo tomar el tren sino que puedan venir aquellos que tienen entregas del hospital.<\/p>\n

\u2013RH: Para esta temporada se habla de que el tren a Mar del Plata tendr\u00e1 cinco frecuencias diarias desde enero…<\/p>\n

\u2013MM: S\u00ed. Ese es el objetivo por el que estamos trabajando. Estamos tratando de poner en condiciones algunas formaciones que no tuvieron mantenimiento en los \u00faltimos 4 a\u00f1os y estaban faltos de repuestos. Estamos comprando a China estos \u00faltimos y la intenci\u00f3n es, desde enero, tener 5 trenes hacia Mar del Plata y otros 5 desde all\u00e1 a Plaza Constituci\u00f3n. Adem\u00e1s, estamos trabajando desde el 1\u00ba de julio para restablecer, luego de casi 5 a\u00f1os que corre, el tren a la estaci\u00f3n de Divisadero en Pinamar. Vamos a transformar ese tren en regional para que quienes quieran ir a la costa entre Villa Gesell y Pinamar puedan hacerlo con el ferrocarril.<\/p>\n

\u2013RH: Hay m\u00e1s flexibilizaci\u00f3n desde el 19 de noviembre, \u00bfse est\u00e1n reabriendo m\u00e1s estaciones en el AMBA (\u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires)?<\/p>\n

\u2013MM: S\u00ed. En el Sarmiento, las dos estaciones que estaban cerradas, que eran Floresta y Villa Luro, reabrieron el lunes pasado; desde ma\u00f1ana abren las 7 estaciones de la L\u00ednea Mitre en lo que es Capital Federal; y as\u00ed sucesivamente suceder\u00e1 con la L\u00ednea Belgrano Sur. La circulaci\u00f3n que hay hoy en la calle es muy importante y la demanda que hay en los trenes tambi\u00e9n lo es. En ese sentido, ya implementamos el sistema de reserva de turnos en 2 de las 5 l\u00edneas de tren para el horario pico de la tarde, de 16 a 20 horas, teniendo en cuenta que el mismo ya funcionaba por la ma\u00f1ana. Tambi\u00e9n, seguimos avanzando: a partir del 30 de noviembre el sistema se implementar\u00e1 en la L\u00ednea Sarmiento y luego en las otras dos l\u00edneas que faltan.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Mart\u00edn Marinucci, presidente de Trenes Argentinos<\/figcaption><\/figure>\n

\u2013RH: Se est\u00e1 buscando evitar un desborde de capacidad con el Reserv\u00e1 tu Tren, \u00bfes as\u00ed?<\/p>\n

\u2013MM: Exacto. Queremos administrar el flujo sin restringir el uso del tren. Cuando uno ve una imagen de una formaci\u00f3n llena, en este momento, lo sufre mucho… pero tambi\u00e9n es entendible que aquel que quiere llegar a su casa despu\u00e9s de trabajar todo el d\u00eda a veces se arriesga a viajar en condiciones que no merece. Nosotros, con el sistema de Reserv\u00e1 tu Tren, lo que logramos es administrar el flujo en la ma\u00f1ana. Entonces, en vez de que se concentre una masividad en un tren en particular se puede disipar en distintas formaciones con pocos minutos de diferencia entre uno y otro.<\/p>\n

\u2013RH: \u00bfQu\u00e9 hacen cuando hay un caso de COVID en el tren?<\/p>\n

\u2013MM: Te doy un ejemplo: hace algunos d\u00edas hubo algunas cancelaciones en el regreso del Tren Sarmiento desde Once por el caso positivo de un conductor. Tambi\u00e9n se aisl\u00f3 a otros 10 conductores y, felizmente, los hisopamos, dieron negativo y volvieron a cumplir sus servicios. Por eso ayer y hoy no tuvimos esos inconvenientes. Sin dudas, nosotros ante un caso sospechoso generamos el aislamiento. De los 23 mil trabajadores que tenemos, estamos con 1 \u00f3 2 casos positivos diarios. El 31 de agosto fue el d\u00eda de m\u00e1s contagios: 38. A partir de ah\u00ed empez\u00f3 a descender de forma notoria.<\/p>\n

\u2013RH: \u00bfC\u00f3mo visualizas el 2021?, \u00bfc\u00f3mo ser\u00e1 el servicio de trenes?<\/p>\n

\u2013MM: Desde marzo a julio hubo un cierre fuerte de actividades y ah\u00ed nos demoramos, pero luego s\u00ed pudimos avanzar en algunas cosas. El objetivo uno es el tren del Divisadero que mencionaba antes: no s\u00f3lo para vacaciones sino para aquellos que viven en esos 100 kil\u00f3metros de la traza entre Guido y Divisadero, para que tengan un Tren de Cercan\u00eda e interurbano. Hace pocas semanas estuvimos con el ministro Meoni junto al gobernador Saenz en Salta firmando la extensi\u00f3n de la traza en esa provincia. El lunes se retom\u00f3 el servicio de regionales y queremos extenderlo con el objetivo de que funcione en abril.<\/p>\n

Tambi\u00e9n estamos extendiendo en Entre R\u00edos para llegar hasta La Picada. Estamos avanzando fuerte en C\u00f3rdoba, donde esta semana se restableci\u00f3 el servicio del Tren de la Sierra. Como objetivo, lo que nos planteamos es seguir trabajando, por m\u00e1s que en este contexto tengamos alg\u00fan delay. Adem\u00e1s, en el AMBA y el Tren Sarmiento, que es la formaci\u00f3n con m\u00e1s impacto por la cantidad de pasajeros y nivel de tr\u00e1fico, haremos una enormidad de obras de paso bajo nivel y sobre nivel. Eso, sumado a la incorporaci\u00f3n de nuevos trenes que se est\u00e1n negociando con China, nos dar\u00e1n servicios adicionales y poder acotar la diferencia entre las formaciones y aumenta la calidad de viaje de los usuarios y usuarias.<\/p>\n

Fuente:\u00a0El Ciudadano<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 24\/11\/2020:\u00a0As\u00ed nos lo cont\u00f3 Martin Marinucci, titular de Trenes Argentinos, que visit\u00f3 hace unos d\u00edas Ca\u00f1uelas con motivo del anuncio y firma del convenio que prev\u00e9 la construcci\u00f3n de dos viaductos que unir\u00e1n Ruta 3 y 205 por encima de las v\u00edas del Ferrocarril Roca. Adem\u00e1s esta semana se confirm\u00f3 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":100650,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-100649","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100649","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100649"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100649\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":100651,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100649\/revisions\/100651"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100650"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=100649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=100649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}