{"id":100807,"date":"2020-12-11T12:04:13","date_gmt":"2020-12-11T15:04:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=100807"},"modified":"2020-12-11T12:04:13","modified_gmt":"2020-12-11T15:04:13","slug":"un-apasionado-por-los-ferrocarriles-la-historia-de-juan-santos-luna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/un-apasionado-por-los-ferrocarriles-la-historia-de-juan-santos-luna\/","title":{"rendered":"Un apasionado por los ferrocarriles, la historia de Juan Santos Luna"},"content":{"rendered":"

Santiago del Estero – Argentina – 11\/12\/2020:\u00a0<\/strong>Don Juan Santos Luna tiene 89 a\u00f1os y vive en Quimil\u00ed. A tres meses de cumplir 90 a\u00f1os y a pesar de su edad, mantiene su cuerpo en actividad y su memoria activa trasmitiendo la sabidur\u00eda que le supieron otorgar los a\u00f1os de su larga y ejemplar existencia con una historia de vida que se inici\u00f3 con una ni\u00f1ez sufrida. Entre hachas y obrajes hasta que ingres\u00f3 a trabajar de pe\u00f3n en el ferrocarril, donde sus ganas de superaci\u00f3n lo llevaron a ocupar los cargos m\u00e1s altos de Ferrocarriles Argentinos en la regi\u00f3n.<\/p>\n

Naci\u00f3 en Alhuampa, departamento Mariano Moreno. Curs\u00f3 la primaria en la escuela N\u00b0 402 de la localidad de Donadeu. En 1945, en \u00e9pocas de la guerra mundial, se traslad\u00f3 con toda su familia a Quimil\u00ed, para radicarse en el paraje Santa Rosa, donde con 14 a\u00f1os de edad reci\u00e9n cumplidos y con solo cuarto grado de la primaria oficiaba de contador de los obrajeros que trabajaban en la zona.<\/p>\n

Testigo vivo de carros cargados de madera, tirados por mulas cansadas y de hacheros que se perd\u00edan en el monte, regresando cuando el sol se recostaba en el poniente, esos tiempos que don Juan Santos denomina \u201csin lamentos\u201d, en clara referencia a la infancia sufrida que pas\u00f3 en \u00e9pocas de laboreo, a los modos de la crianza de la vieja usanza a la que relata en su libro \u201cEl Coloquio con los Silencios\u201d.<\/p>\n

A los 16 a\u00f1os de edad form\u00f3 parte del operativo nacional denominado Flor del Ceibo para la habilitaci\u00f3n de escuelas rancho en plena selva virgen del departamento Copo, convirti\u00e9ndose as\u00ed en uno de los primeros forjadores de la educaci\u00f3n popular en esas tierras lejanas.<\/p>\n

A los 18 a\u00f1os ingres\u00f3 en la empresa Ferrocarriles Argentinos, donde recogi\u00f3 gran parte de su experiencia, donde aprendi\u00f3, creci\u00f3 y se super\u00f3 desempe\u00f1\u00e1ndose durante 43 a\u00f1os, desde el escalaf\u00f3n m\u00e1s bajo, como pe\u00f3n, llegando a ocupar cargos de categor\u00eda superior, tanto operativos como administrativos.<\/p>\n

En el a\u00f1o 1969 decidi\u00f3 estudiar para poder escalar y se recibi\u00f3 de ayudante jur\u00eddico en el Instituto Universal Comercial y en 1983 recibi\u00f3 el diploma de honor de Ferrocarriles Argentinos por su \u201cAcci\u00f3n y Responsabilidad, Funciones Operativas y Administrativas\u201d.<\/p>\n

En 1987 perteneci\u00f3 al cuadro de honor de la Asociaci\u00f3n Personal Superior por Jornadas de Capacitaci\u00f3n de Consejeros Asesores en Mar del Plata, Instituto Nacional de Servicios Sociales para Jubilados y Pensionados. Todo esto mostrado en su minirredacci\u00f3n, donde a pesar de sus casi 90 a\u00f1os todav\u00eda escribe y cuenta historias de vida que luego se trasforman en libros.<\/p>\n

Cuando se encontraba al frente de la estaci\u00f3n ferroviaria Mate de Luna, en Tucum\u00e1n, el cierre, lo oblig\u00f3 a pasar a retiro y a partir de ese entonces su vida transcurre entre escritos y lecturas, componiendo canciones, poes\u00edas y relatando historias que guarda en su memoria y las recoge a diario entre las miles de p\u00e1ginas que redacta, que son de su pu\u00f1o y letra y asegura que escribe porque as\u00ed vive, tratando de vivir, acortar los d\u00edas de pandemia.<\/p>\n

Don Luna siempre vuelve a hablar de su pasi\u00f3n: el ferrocarril, haciendo uso de una lucidez y conocimiento admirable, cuenta que \u201cen todas las estaciones hab\u00eda un jefe que era el libro de consulta de todos los vecinos. Sab\u00edamos los problemas y ayudaba a solucionarlos. En cada lugar por los que yo pas\u00e9, existe una an\u00e9cdota, una historia de vida. Me siento orgulloso, de haber formado parte de Ferrocarriles Argentinos\u201d, manifest\u00f3 emocionado.<\/p>\n

En el viejo Quimil\u00ed vive don Juan Santos Luna. El mismo que se ocup\u00f3 de que su casa se trasformara y acompa\u00f1ara la modernidad de la nueva y pujante ciudad, porque tambi\u00e9n es alba\u00f1il.<\/p>\n

Un jubilado con 43 a\u00f1os de servicio en el ferrocarril, a sus casi 90 a\u00f1os es el testimonio vivo de carros cargados, tirados por mulas cansadas que fueron marcando a paso lento el progreso y desarrollo de los pueblos. Cuando habla de Quimil\u00ed lo recuerda y aclara que en la d\u00e9cada de los 80 con la invasi\u00f3n de la reja de los arados, sufri\u00f3 una reconversi\u00f3n productiva, dejando la actividad forestal y convirtiendo a los montes de rehaches en campos donde la actividad agr\u00edcolo-ganadera potenci\u00f3 la econom\u00eda y hoy afirma que Quimil\u00ed es una de las ciudades m\u00e1s pujantes e importantes del Noreste y Norte santiague\u00f1o.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Nuevo Diario Web<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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