{"id":100938,"date":"2020-12-28T09:44:01","date_gmt":"2020-12-28T12:44:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=100938"},"modified":"2020-12-28T09:44:01","modified_gmt":"2020-12-28T12:44:01","slug":"puerto-de-santos-brasil-se-abrio-consulta-publica-por-45-dias-sobre-el-ferrocarril-interno-del-terminal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/puerto-de-santos-brasil-se-abrio-consulta-publica-por-45-dias-sobre-el-ferrocarril-interno-del-terminal\/","title":{"rendered":"Puerto de Santos, Brasil: se abri\u00f3 consulta p\u00fablica por 45 d\u00edas sobre el ferrocarril interno del terminal"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Brasil &#8211; 28\/12\/2020:\u00a0<\/strong>Modelo consolida la autorregulaci\u00f3n operativa entre ferroviarias, reparto de los costos y gastos en manipulaci\u00f3n de carga.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con el objetivo de recibir contribuciones, subsidios y sugerencias relacionadas con la gesti\u00f3n, operaci\u00f3n, mantenimiento y expansi\u00f3n del Ferrocarril Interno de Puerto de Santos (FIPS), de Brasil, la Autoridad Portuaria de Santos (SPA) abri\u00f3 una consulta p\u00fablica que parti\u00f3 el mi\u00e9rcoles 23 de diciembre y durar\u00e1 45 d\u00edas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este modelo consolida la din\u00e1mica empleada en el contrato vigente, firmado con Portofer, con la gesti\u00f3n integrada del FIPS por todas las partes interesadas, que se basa en la autorregulaci\u00f3n operativa entre los concesionarios ferroviarios y el reparto de los costes y gastos proporcionales a la manipulaci\u00f3n de la carga.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El FIPS mueve actualmente 45 millones de toneladas, pero el Plan de Desarrollo y Zonificaci\u00f3n (PDZ) del Puerto prev\u00e9 un aumento del 91% en el movimiento ferroviario hasta 2040, con 86 millones de toneladas por a\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para manejar este volumen, se estima que se necesitar\u00e1n aproximadamente US$383 millones en obras de expansi\u00f3n como nuevas sucursales, una pera ferroviaria en la margen derecha (Santos), un nuevo patio trasero ferroviario en la margen izquierda (Guaruj\u00e1), adem\u00e1s de la eliminaci\u00f3n de los pasos a nivel y la construcci\u00f3n de pasarelas peatonales en el Puerto Organizado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La SPA tambi\u00e9n propone mejorar el proceso de contrataci\u00f3n de los operadores ferroviarios, mediante una convocatoria p\u00fablica, basada en el art. 28, 3, II, de la Ley 13.303\/2016 &#8211; que legitima la desestimaci\u00f3n de un proceso de selecci\u00f3n competitiva cuando la oportunidad de negocio puede ser ofrecida a todas las partes interesadas.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/puerto-de-santos-brasil-se-abrio-consulta-publica-por-45-dias-sobre-el-ferrocarril-interno-del-terminal\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">Mundo\u00a0<\/span><\/a><\/strong><span style=\"color: #ff0000;\"><b>Mar\u00edtimo<\/b><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Brasil &#8211; 28\/12\/2020:\u00a0Modelo consolida la autorregulaci\u00f3n operativa entre ferroviarias, reparto de los costos y gastos en manipulaci\u00f3n de carga. 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