{"id":101190,"date":"2021-01-20T20:05:19","date_gmt":"2021-01-20T23:05:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=101190"},"modified":"2021-01-20T20:05:19","modified_gmt":"2021-01-20T23:05:19","slug":"el-chaco-gana-protagonismo-en-el-belgrano-con-el-impulso-de-la-carga-agricola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-chaco-gana-protagonismo-en-el-belgrano-con-el-impulso-de-la-carga-agricola\/","title":{"rendered":"El Chaco gana protagonismo en el Belgrano, con el impulso de la carga agr\u00edcola"},"content":{"rendered":"

Chaco – Argentina – 20\/01\/2021:\u00a0<\/strong>A los actuales diez desv\u00edos ferroviarios que posibilitan la carga directa en las plantas acopiadoras, se agregan dos m\u00e1s que se construyen en It\u00edn y en Concepci\u00f3n del Bermejo. El detalle de las cargas y el protagonismo del sudoeste en 2020.<\/p>\n

En un a\u00f1o plagado de n\u00fameros negativos generados por la pandemia y las restricciones propias de una situaci\u00f3n mundial in\u00e9dita, las buenas noticias llegaron a bordo de los trenes. Es que el Chaco fue la provincia que m\u00e1s toneladas transport\u00f3 en la l\u00ednea Belgrano Cargas, que atraviesa nueve provincias argentinas. Durante el 2020, y traccionadas por las cargas agr\u00edcolas, se movieron desde este origen 763.666 toneladas, un 25% m\u00e1s que en 2019.<\/p>\n

Los datos est\u00e1n contenidos en un informe de Trenes Argentinos Cargas (TAC), empresa que depende del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n y gestiona las tres principales l\u00edneas de cargas del pa\u00eds: el San Mart\u00edn, el Belgrano y el Urquiza.<\/p>\n

En 2020, TAC cerr\u00f3 el calendario transportando en esas tres l\u00edneas m\u00e1s de 6,1 millones de toneladas, con un crecimiento del 15% en relaci\u00f3n a 2019 cuando se hab\u00edan transportado 5.347.441 toneladas.<\/p>\n

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Dentro de estos n\u00fameros, el ferrocarril Belgrano, que es la l\u00ednea m\u00e1s extensa (recorre las provincias del centro y NOA con 4800 kil\u00f3metros operativos), transport\u00f3 durante 2020 m\u00e1s de 2.318.040 toneladas, un n\u00famero que, si se lo compara con 2019, da cuenta de un crecimiento del 32%.<\/p>\n

De ese total, el cereal represent\u00f3 un crecimiento del 35%, la carga de \u00e1ridos un 19%, contenedores un 23% y vagones cubiertos de cara general un 39%, todo en relaci\u00f3n a 2019.<\/p>\n

Todas las provincias mejoraron<\/strong><\/p>\n

Si se desglosa la carga por su lugar de origen, se observan aumentos en cada una de las provincias. Chaco fue la provincia que m\u00e1s vol\u00famenes movi\u00f3, con 763.666 toneladas, lo que signific\u00f3 un crecimiento del 25% respecto a las 609.700 toneladas del 2019.<\/p>\n

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En lo que refiere a las variaciones mensuales, los mejores meses para el Belgrano fueron septiembre y octubre con un r\u00e9cord hist\u00f3rico mensual de m\u00e1s de 250 mil toneladas, marcas nunca alcanzadas por esta l\u00ednea. Espec\u00edficamente en el Chaco, todos los productos con origen en esta provincia registraron aumentos significativos. Con origen en Charata, Corzuela, General Pinedo, Avia Terai, Pampa del Infierno y Campo Largo, se transportaron en productos agr\u00edcolas 670.673 toneladas, un 25% m\u00e1s que en 2019. Mientras que con origen en Resistencia-Barranqueras, se movieron 54.687 toneladas de productos forestales (+5% que en 2019), 16.350 toneladas de rieles (+354%), 2880 toneladas de pallets (+5%) y 19.016 cargas en contenedores (+19%).<\/p>\n

Diez puntos de carga y dos m\u00e1s proyectados<\/p>\n

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En la provincia del Chaco, Trenes Argentinos Cargas (TAC) cuenta con 10 puntos de carga ubicados en:<\/p>\n

– 1 en Av\u00eda Terai, en la planta de Bunge<\/p>\n

– 2 en Charata, en AGD y Agricultores Federados Argentinos<\/p>\n

– 4 en General Pinedo, en Bunge, Molinos, Buratovich y Uni\u00f3n Agr\u00edcola Avellaneda<\/p>\n

– 1 en Corzuela, en Carinelli Cereales<\/p>\n

– 1 en Pampa del Infierno, en AGD<\/p>\n

– 1 en Campo Largo, en Dreyfus<\/p>\n

En relaci\u00f3n a los desv\u00edos ferroviarios que posibilitan la carga directa en los vagones, la empresa Cofco est\u00e1 construyendo uno en la localidad de It\u00edn, mientras que la empresa Brugnoli est\u00e1 ejecutando uno en Concepci\u00f3n del Bermejo, que se suma a los que se est\u00e1n construyendo en la provincia de Salta por parte de la empresa Cofco, en Piquete Cabado, y de AGD, en R\u00edo del Valle.<\/p>\n

Diversificaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

El Belgrano se caracteriza por transportar, en mayor porcentaje, granos. Sin embargo, durante 2020 la gesti\u00f3n de TAC trabaj\u00f3 para diversificar la carga, con lo cual muchos de los productos provenientes de las econom\u00edas regionales del NOA alcanzaron r\u00e9cord hist\u00f3ricos, por ejemplo:<\/p>\n

-Az\u00facar: mejor carga mensual de los \u00faltimos 10 a\u00f1os. Se transportaron m\u00e1s de 9 mil toneladas envasadas desde Ledesma, en Jujuy, a las provincias de Santa Fe y Buenos Aires, para abastecer el consumo interno en un solo mes.<\/p>\n

-Piedra caliza y cl\u00ednker: r\u00e9cord mensual desde Jujuy con destino a Buenos Aires.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se recuperaron cargas como:<\/p>\n

-Cemento: reactivaci\u00f3n del transporte de embolsado desde Santiago del Estero a Salta.<\/p>\n

-Cer\u00e1micos: la empresa Alberdi volvi\u00f3 a elegir el ferrocarril como opci\u00f3n log\u00edstica.<\/p>\n

-Az\u00facar: otro de los productores azucareros de Tabacal, en la provincia Jujuy, retom\u00f3 el transporte v\u00eda ferrocarril.<\/p>\n

Crecieron otras cargas tales como:<\/strong><\/p>\n

-Insumos para industria automotriz: 14% m\u00e1s que 2019<\/p>\n

-Materiales de v\u00eda como durmientes y rieles: 174% m\u00e1s que 2019<\/p>\n

En t\u00e9rminos absolutos y porcentuales, las cargas del Belgrano con mayor crecimiento en 2020 fueron los durmientes (1731% pasando de 760 toneladas en 2019 a 13.917 el a\u00f1o pasado); cer\u00e1micos (289%, pasando de 2346 toneladas a 9124), los rieles (171% pasando de 6045 toneladas a 16410) y el ma\u00edz, entre los productos agr\u00edcolas con una mejora del 95% (de 358.096 a 698.179 toneladas).<\/p>\n

Fuente:\u00a0Diario Norte<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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