{"id":101287,"date":"2021-01-26T12:46:10","date_gmt":"2021-01-26T15:46:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=101287"},"modified":"2021-01-26T12:46:10","modified_gmt":"2021-01-26T15:46:10","slug":"renfe-relanza-avlo-su-tren-low-cost-el-23-de-junio-con-billetes-a-5-euros-desde-hoy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/renfe-relanza-avlo-su-tren-low-cost-el-23-de-junio-con-billetes-a-5-euros-desde-hoy\/","title":{"rendered":"Renfe relanza Avlo, su tren ‘low cost’, el 23 de junio con billetes a 5 euros desde hoy"},"content":{"rendered":"

Espa\u00f1a – 26\/01\/2021:\u00a0<\/strong>Renfe ha fijado el pr\u00f3ximo 23 de junio como la nueva fecha en la que iniciar\u00e1n las operaciones de su tren ‘low cost’, Avlo, con billetes a cinco euros que la compa\u00f1\u00eda pondr\u00e1 a la venta a partir de este martes y durante las pr\u00f3ximas tres semanas.<\/p>\n

El operador p\u00fablico relanza as\u00ed su servicio despu\u00e9s de que el a\u00f1o pasado tuviera que suspender su estreno por la pandemia y despu\u00e9s tambi\u00e9n de que Ouigo anunciase hace unas semanas la llegada del primer operador privado de Alta Velocidad en Espa\u00f1a para el pr\u00f3ximo 10 de mayo.<\/p>\n

El operador vinculado a la compa\u00f1\u00eda p\u00fablica francesa de trenes SNCF ya ha puesto sus primeros billetes a la venta desde 9 euros para viajar entre Madrid y Barcelona justo un d\u00eda despu\u00e9s de que termine el actual estado de alarma, seg\u00fan est\u00e1 programado.<\/p>\n

La estrategia de Renfe es m\u00e1s agresiva, ya que vender\u00e1 billetes a cinco euros durante las pr\u00f3ximas semanas para viajar entre junio y diciembre. Se trata, no obstante, del mismo precio al que comenz\u00f3 a vender los billetes el a\u00f1o pasado, antes de que tuviese que retrasar el servicio.<\/p>\n

Sin embargo, esta vez, la compa\u00f1\u00eda no precisa si habr\u00e1 un l\u00edmite de billetes a cinco euros, a diferencia de la \u00faltima vez, cuando lanz\u00f3 10.000 tickets a ese precio, aunque s\u00ed detalla que la promoci\u00f3n durar\u00e1 hasta el pr\u00f3ximo 14 de febrero.<\/p>\n

Canje de c\u00f3digos promocionales<\/strong><\/p>\n

Asimismo, seg\u00fan ha tratado este lunes el consejo de administraci\u00f3n en su \u00faltima reuni\u00f3n, los usuarios que compraron hace un a\u00f1o uno de los billetes y recibieron un c\u00f3digo promocional tambi\u00e9n pondr\u00e1n canjearlo a partir de este martes.<\/p>\n

Los clientes de Avlo registrados y los clientes de Renfe fidelizados que recibieron un c\u00f3digo promocional de cinco euros el d\u00eda de Reyes como regalo de la operadora, tambi\u00e9n podr\u00e1n canjear este c\u00f3digo para adquirir un nuevo billete de Avlo.<\/p>\n

El servicio tendr\u00e1 paradas en todas las ciudades del Corredor Noreste de Renfe, lo que incluye Guadalajara, Calatayud, Zaragoza, Lleida, Tarragona, Girona y Figueres. La frecuencia ser\u00e1 inicialmente de cuatro circulaciones diarias, ampliables a lo largo del a\u00f1o en funci\u00f3n de la demanda y la evoluci\u00f3n de la pandemia.<\/p>\n

Diferencias entre Ouigo y Avlo<\/strong><\/p>\n

Renfe y Ouigo competir\u00e1n directamente en esta ruta, a la espera de que Ilsa se estrene en 2022, aunque el segundo solo tiene paradas en Zaragoza, Tarragona y Barcelona. Por otra parte, Ouigo contar\u00e1 con cafeter\u00eda y, seg\u00fan lo previsto, Avlo no, aunque s\u00ed tendr\u00e1 m\u00e1quinas de autoventa.<\/p>\n

Ambas compa\u00f1\u00edas cobrar\u00e1n por acceder a la conexi\u00f3n Wifi, maletas extra, asientos concretos o flexibilidad para cancelar. Los precios contemplados por Avlo el a\u00f1o pasado apuntaban a una tarifa de 10 euros por equipaje adicional, 8 euros para cancelar y 8 euros para escoger asiento. Ouigo ofrece un plan de 9 euros para elegir asiento, equipaje adicional y servicio de entretenimiento.<\/p>\n

El tren de Ouigo, un Alstom Euroduplex, cuenta con una capacidad de 509 plazas distribuidas en sus dos plantas, mientras que los trenes de Avlo son de la serie S-112 fabricados y remodelados por Talgo para acoger a 438 personas.<\/p>\n

Renfe defiende que el nuevo producto va a arrancar con las certificaciones correspondientes en materia de sanidad, desinfecci\u00f3n y limpieza. Los primeros trenes Avlo disponen de protocolos certificados por Aenor y por SGS.<\/p>\n

Fuente:\u00a0El Economista<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n

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