{"id":101524,"date":"2021-02-18T12:50:09","date_gmt":"2021-02-18T15:50:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=101524"},"modified":"2021-02-18T13:00:55","modified_gmt":"2021-02-18T16:00:55","slug":"espana-y-portugal-acuerdan-relanzar-el-tren-de-altas-prestaciones-entre-galicia-y-oporto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/espana-y-portugal-acuerdan-relanzar-el-tren-de-altas-prestaciones-entre-galicia-y-oporto\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a y Portugal acuerdan relanzar el tren de altas prestaciones entre Galicia y Oporto"},"content":{"rendered":"

Espa\u00f1a – 18\/02\/2021:\u00a0<\/strong>Ambos gobiernos propondr\u00e1n conjuntamente que la l\u00ednea se incorpore a la red prioritaria del Corredor Atl\u00e1ntico y as\u00ed poder acceder a fondos comunitarios para financiar las obras<\/p>\n

Los gobiernos de Espa\u00f1a y Portugal han acordado relanzar la conexi\u00f3n ferroviaria entre Galicia y el pa\u00eds luso a trav\u00e9s de la l\u00ednea Vigo-Oporto y comunicar las dos ciudades con un tren de altas prestaciones que realice el viaje en una hora y resulte as\u00ed competitivo frente a los desplazamientos en coche. Para ello, ambos ejecutivos propondr\u00e1n de forma conjunta a la UE incorporar el tramo de 150 kil\u00f3metros entre la comunidad gallega y el pa\u00eds luso a la red b\u00e1sica (prioritaria) de Corredor Atl\u00e1ntico ferroviario con el objeto de poder acudir a fondos europeos con los que financiar las obras de modernizaci\u00f3n.<\/p>\n

De esta forma, se cerrar\u00eda el mapa ferroviario del Noroeste peninsular, ya que hasta ahora solo se hab\u00eda logrado incorporar a la red b\u00e1sica del Corredor Atl\u00e1ntico \u2014cuyo horizonte de ejecuci\u00f3n es el a\u00f1o 2030\u2014 la conexi\u00f3n A Coru\u00f1a-Vigo-Ourense-Le\u00f3n, pero sin proyecci\u00f3n hacia Portugal, cuyo enlace pertenece a la red global (secundaria) transeuropea, con un plazo de ejecuci\u00f3n mucho m\u00e1s largo, ya que se estira hasta 2050.<\/p>\n

El acuerdo se alcanz\u00f3 ayer en una reuni\u00f3n entre las c\u00fapulas de los ministerios de Transportes de ambos pa\u00edses, encuentro enmarcado en el seguimiento de la XXI cumbre hispano-lusa celebrada en Guarda (Portugal) en octubre del pasado a\u00f1o. Por parte espa\u00f1ola participaron el secretario de Estado de Transportes, Pedro Saura, y el secretario general de Infraestructuras, el gallego Sergio V\u00e1zquez Torr\u00f3n, junto con representantes de Adif y de Renfe, mientras que por parte portuguesa asistieron el secretario de Estado de Infraestructuras , Jorge Delgado, y otros responsables de las infraestructuras ferroviarias.<\/p>\n

Equiparable al AVE<\/strong><\/p>\n

\u201cEsta decisi\u00f3n tiene un car\u00e1cter pr\u00e1ctico, pero tambi\u00e9n simb\u00f3lico, ya que permitir\u00e1 rellenar el hueco que hab\u00eda en el mapa en la conexi\u00f3n con Portugal\u201d, destac\u00f3 en conversaci\u00f3n telef\u00f3nica Sergio V\u00e1zquez. Seg\u00fan indic\u00f3, ser\u00e1 un tren de altas prestaciones, equiparable a un AVE, que reducir\u00e1 a solo una hora el trayecto entre Vigo y Oporto, siendo totalmente competitivo con respecto al coche.<\/p>\n

El acuerdo tiene adem\u00e1s otras connotaciones pol\u00edticas. \u201cAhora hay mayor compromiso, porque el ferrocarril por parte de Portugal estaba muerto. Pero desde hace un a\u00f1o se ha reactivado, se ha producido un cambio de chip y ahora trabajaremos sincronizados y coordinados, algo que no era as\u00ed hasta el momento\u201d, sostiene el secretario general de Infraestructuras.<\/p>\n

La raz\u00f3n es que Portugal hab\u00eda mantenido paralizados sus proyectos ferroviarios en la \u00faltima d\u00e9cada, a ra\u00edz de la doble recesi\u00f3n que arranc\u00f3 en 2009 y que puso al pa\u00eds luso en una situaci\u00f3n muy comprometida, lo que le llev\u00f3 a poner freno a sus grandes inversiones.
\n\u201cExiste el convencimiento muto de que la conexi\u00f3n ferroviaria es importante para los dos pa\u00edses y que vamos en serio\u201d, a\u00f1ade Sergio V\u00e1zquez.<\/p>\n

Esta ser\u00e1 la primera vez que los dos gobiernos eleven a la UE una propuesta conjunta en materia de ferrocarril para incorporarse a las redes transeuropeas de transporte. En todo caso, ser\u00e1 Bruselas la que tenga la \u00faltima palabra.<\/p>\n

En la reuni\u00f3n se manifest\u00f3 la apuesta clara por relanzar las conexiones transfronterizas entre Espa\u00f1a y Portugal e impulsar, a trav\u00e9s de la creaci\u00f3n de un foro permanente, las reuniones de coordinaci\u00f3n necesarias para asegurar la adecuada sincronizaci\u00f3n de las inversiones, as\u00ed como garantizar la necesaria interoperabilidad de los sistemas ferroviarios entre ambos pa\u00edses.<\/p>\n

La conexi\u00f3n entre Galicia y Portugal estuvo siempre marcada por las frustraciones, porque a momentos puntuales de impulso a esta l\u00ednea siguieron a\u00f1os de par\u00e1lisis. En su momento no fue propuesta por la Comisi\u00f3n Europea como parte del Corredor Atl\u00e1ntico, sino que fue un proyecto impulsado por el Parlamento europeo a iniciativa de los socialistas lusos, que logr\u00f3 incorporarla solo como red global (con un plazo de modernizaci\u00f3n hasta 2050).<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

En todo caso, tambi\u00e9n se podr\u00eda beneficiar de fondos europeos por tratarse de una conexi\u00f3n transfronteriza, una de las prioridades de Bruselas a la hora de distribuir sus fondos. Si la UE acepta incluir la l\u00ednea Vigo-Oporto, podr\u00e1 optar a la bolsa de 30.600 millones de euros el Mecanismo Conectar Europea, dinero que se repartir\u00e1 por concurrencia competitiva entre los distintos pa\u00edses, que deben presentar proyectos muy completos de modernizaci\u00f3n del ferrocarril para sumar m\u00e1s opciones en el reparto de los fondos.<\/p>\n

La conexi\u00f3n con Oporto dar\u00e1 adem\u00e1s todo el sentido a la salida de sur de Vigo \u2014para la que pr\u00f3ximamente se licitar\u00e1 un estudio previo de alternativas\u2014, ya que los trenes no tendr\u00e1n que retroceder hasta Redondela para proseguir su camino hacia Portugal.<\/p>\n

Fuente:\u00a0<\/b>La Opini\u00f3n\u00a0de la Coru\u00f1a<\/b><\/span><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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