{"id":101793,"date":"2021-03-08T10:10:23","date_gmt":"2021-03-08T13:10:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=101793"},"modified":"2021-03-08T10:10:23","modified_gmt":"2021-03-08T13:10:23","slug":"alstom-y-stadler-se-adjudican-el-mayor-contrato-de-la-historia-de-renfe-por-2-445-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/alstom-y-stadler-se-adjudican-el-mayor-contrato-de-la-historia-de-renfe-por-2-445-millones\/","title":{"rendered":"Alstom y Stadler se adjudican el mayor contrato de la historia de Renfe por 2.445 millones"},"content":{"rendered":"

Espa\u00f1a – 08\/03\/2021:\u00a0<\/strong>El consejo de administraci\u00f3n de Renfe se reunir\u00e1 el pr\u00f3ximo lunes para adjudicar el mayor contrato de su historia, por un importe de 2.445 millones de euros, para la fabricaci\u00f3n de 211 trenes de Cercan\u00edas de doble altura y gran capacidad. Pero tres d\u00edas antes de que se adopte oficialmente la decisi\u00f3n ya se conocen el resultado y los ganadores: la francesa Alstom y la suiza Stadler, ambas con plantas para su fabricaci\u00f3n en Espa\u00f1a, se encargar\u00e1n de suministrar el macropedido.<\/p>\n

Alstom fabricar\u00e1 152 trenes de 100 metros de longitud por 1.447 millones de euros y Stadler, 24 de la misma longitud y otros 35 de 200 metros, por un importe total de 998 millones, seg\u00fan ha adelantado este viernes la cadena SER citando fuentes del sector. La fabricaci\u00f3n de los trenes que se adjudican el lunes se encomendar\u00e1 fundamentalmente a las factor\u00edas de Alstom en Albuixech, Valencia, y las de Stadler en Santa Perpetua, Barcelona.<\/p>\n

Descalificaciones de Talgo y CAF<\/strong><\/p>\n

El concurso no ha estado exento de pol\u00e9mica, ya que antes de Navidad tambi\u00e9n se filtr\u00f3 que tanto CAF como Talgo, los otros dos fabricantes que optaban a la licitaci\u00f3n, hab\u00edan sido descalificados por la mesa de contrataci\u00f3n alegando motivos t\u00e9cnicos, sin que Renfe hiciera p\u00fablicos los mismos. En concreto, la exclusi\u00f3n de la vasca CAF dio lugar a una tormenta pol\u00edtica, ya que el PNV llev\u00f3 el tema al Congreso e interpel\u00f3 a la ministra de Industria, Reyes Maroto, que neg\u00f3 que se hubiera desestimado la candidatura de CAF, como finalmente ha sucedido.<\/p>\n

Renfe anunci\u00f3 la licitaci\u00f3n de este contrato, destinado a cubrir las carencias del servicio de Cercan\u00edas sobre todo en Madrid y Barcelona, hace casi dos a\u00f1os, momento en el que situ\u00f3 el monto total de la operaci\u00f3n en 2.726 millones, con lo que la adjudicaci\u00f3n se ha hecho con una rebaja de en torno al 10%. El contrato supon\u00eda la reactivaci\u00f3n de compra de material rodante, ya que desde 2007 hasta 2017 no se produjo ninguna contrataci\u00f3n por la crisis econ\u00f3mica.<\/p>\n

La licitaci\u00f3n incluye la opci\u00f3n de compra de hasta 120 trenes adicionales, tambi\u00e9n en dos lotes (96 de 100 metros de longitud y 24 de 200 metros), y su mantenimiento tambi\u00e9n por 15 a\u00f1os. El objetivo de la operaci\u00f3n es renovar el parque de material rodante para \u201cmaximizar la capacidad de transporte en los grandes n\u00facleos de Cercan\u00edas altamente saturados en puntos cr\u00edticos como, por ejemplo, el t\u00fanel de Sol o el de Recoletos en Cercan\u00edas de Madrid\u201d, seg\u00fan fuentes de Renfe.<\/p>\n

Los nuevos trenes previstos dispondr\u00e1n de al menos 900 plazas en el caso de los de 100 metros, lo que supone un incremento del 20% de la capacidad sobre la flota actual de trenes Civia.<\/p>\n

El macrocontrato de Cercan\u00edas es el segundo que adjudica Renfe dentro del plan de renovaci\u00f3n de flota. El primero lo gan\u00f3 CAF, que abarca el suministro de 31 nuevos trenes de v\u00eda estrecha y seis de Cercan\u00edas, adem\u00e1s del posterior mantenimiento de parte de los veh\u00edculos, por 258 millones de euros. Anteriormente, Talgo se adjudic\u00f3 en dos tandas, entre 2016 y 2017, 30 trenes de alta velocidad de su modelo Avril y su mantenimiento durante 30 a\u00f1os por 1.281 millones de euros.<\/p>\n

Del paquete de licitaciones de renovaci\u00f3n de flota anunciado por la compa\u00f1\u00eda que preside Isa\u00edas T\u00e1boas en 2019 le resta adjudicar el pedido de 43 trenes de Media Distancia y de otros 38 de Cercan\u00edas, a lo que se suman 40 cabezas motrices para el AVE.<\/p>\n

Fuente:\u00a0El Pa\u00eds<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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