{"id":101796,"date":"2021-03-08T10:14:29","date_gmt":"2021-03-08T13:14:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=101796"},"modified":"2021-03-08T10:14:29","modified_gmt":"2021-03-08T13:14:29","slug":"stadler-valencia-gana-el-contrato-para-mantener-los-trenes-de-baleares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/stadler-valencia-gana-el-contrato-para-mantener-los-trenes-de-baleares\/","title":{"rendered":"Stadler Valencia gana el contrato para mantener los trenes de Baleares"},"content":{"rendered":"

Espa\u00f1a – 08\/03\/2021:\u00a0<\/strong>La filial valenciana del fabricante ferroviario suizo Stadler se ha impuesto en la licitaci\u00f3n del contrato de mantenimiento de los trenes de la empresa p\u00fablica del Gobierno balear Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM).<\/p>\n

Esta entidad es la encargada de que gestionar el metro y el servicio ferroviario en la mayor\u00eda de la red de v\u00eda estrecha de la isla de Mallorca.<\/p>\n

Stadler Rail Valencia ha sido la adjudicataria de este contrato para mantener la totalidad de la flota de trenes de la compa\u00f1\u00eda durante los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os, con la opci\u00f3n de ampliar los trabajos por otro a\u00f1o m\u00e1s. La compa\u00f1\u00eda valenciana ingresar\u00e1 un total de 15,2 millones de euros por este contrato, que estaba presupuestado en algo m\u00e1s de 18 millones.<\/p>\n

La filial de Stadler que gestiona la factor\u00eda ferroviaria de Albuixech (Valencia) se impuso en el concurso a otras dos ofertas, una de ellas presentada por el fabricante vasco CAF y que fue excluida en el proceso, y la otra de la firma madrile\u00f1a Desarrollos de Tecnolog\u00eda Avanzada (DTA), que se centra en el mantenimiento y renovaci\u00f3n del material rodante.<\/p>\n

La factor\u00eda valenciana ya hab\u00eda logrado el anterior contrato de mantenimiento de la empresa p\u00fablica balear, despu\u00e9s de haberse hecho en 2009 con el \u00faltimo gran pedido de nuevos trenes de SFM, compuesto por seis unidades de la serie denominada 9100. Por su parte, CAF era el fabricante del resto de la flota que da servicio al metro de Mallorca y la l\u00ednea f\u00e9rrea entre Palma, Inca y Manacor que gestiona la empresa p\u00fablica.<\/p>\n

Aunque Stadler Valencia se centra en el dise\u00f1o, ingenier\u00eda y producci\u00f3n de locomotoras y trenes y tranv\u00edas de pasajeros, en los \u00faltimos a\u00f1os ha ampliado sus servicios con una amplia cartera de contratos de mantenimiento con compa\u00f1\u00edas como la gestora p\u00fablica del metro y tranv\u00eda de Valencia y Alicante, FGV. Junto a Renfe participa en una sociedad conjunta Erion, dedicada tambi\u00e9n al mantenimiento de sus convoyes.<\/p>\n

Macrocontrato<\/strong><\/p>\n

Precisamente gracias a Renfe la planta valenciana est\u00e1 a punto de ver cumplido uno de los objetivos fundamentales que se marc\u00f3 Stadler cuando la adquiri\u00f3 al fabricante alem\u00e1n Vossloh a finales de 2015. El grupo suizo aspiraba a convertirse en proveedor de los nuevos pedidos de la compa\u00f1\u00eda estatal, que hoy tiene previsto aprobar la adjudicaci\u00f3n de un macrocontrato para renovar sus trenes de Cercan\u00edas.<\/p>\n

Un pedido que se repartir\u00e1n Alstom y Stadler, de forma que el grupo suizo fabricar\u00e1 59 convoyes, la mayor\u00eda de su modelo de superventas denominado Flirt, valorados en casi 1.000 millones en sus instalaciones valencianas.<\/p>\n

Un encargo que permitir\u00e1 a la factor\u00eda valenciana incrementar su plantilla, que ya este a\u00f1o ten\u00eda previsto alcanzar los 1.500 trabajadores tras engrosar su cartera de pedidos en los \u00faltimos a\u00f1os con varios clientes internacionales. La filial valenciana tiene en ejecuci\u00f3n contratos por 300 millones para renovar la flota del metro de Lisboa y los tranv\u00edas de Mil\u00e1n, adem\u00e1s de un encargo de 60 nuevas locomotoras para Finlandia por otros 200 millones<\/p>\n

Fuente:\u00a0El Economista<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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