{"id":101802,"date":"2021-03-08T10:20:09","date_gmt":"2021-03-08T13:20:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=101802"},"modified":"2021-03-08T10:20:09","modified_gmt":"2021-03-08T13:20:09","slug":"la-reactivacion-del-ramal-ferroviario-llega-al-congreso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/la-reactivacion-del-ramal-ferroviario-llega-al-congreso\/","title":{"rendered":"La reactivaci\u00f3n del ramal ferroviario llega al Congreso"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 08\/03\/2021:\u00a0<\/strong>La recuperaci\u00f3n y reactivaci\u00f3n del ramal ferroviario Bah\u00eda Blanca-Punta Alta, tanto del servicio de pasajeros como de carga, en el marco de una pol\u00edtica de desarrollo, que apunte al crecimiento estrat\u00e9gico regional, es fuertemente impulsada por los integrantes del partido Consenso Federal de Coronel Rosales y llevada al Congreso Nacional por el diputado Alejando \u201cTopo\u201d Rodr\u00edguez.<\/p>\n

En este sentido, el proyecto remarca que despu\u00e9s de muchos a\u00f1os de desmantelamiento y desarticulaci\u00f3n de la red ferroviaria, es indispensable reconstruir un servicio ferroviario asociado a un modelo de Naci\u00f3n que ponga como prioridad la producci\u00f3n, el trabajo y la competitividad.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Se destaca, entonces, que -en la Provincia de Buenos Aires- el nodo Bah\u00eda Blanca-Coronel Rosales y \u00e1rea de influencia, represent\u00f3 un eje de trascendencia para el desarrollo de la regi\u00f3n pampeana y extra-pampeana. El tren result\u00f3 un verdadero dinamizador del desarrollo de Coronel Rosales y le otorg\u00f3 un fuerte v\u00ednculo econ\u00f3mico y social con el resto del pa\u00eds.<\/p>\n

La conexi\u00f3n con la Base Naval Puerto Belgrano, por el \u00e1mbito laboral y militar, y la confluencia con la zona portuaria posicionaron al ferrocarril como un medio de vital importancia para el desarrollo y el crecimiento zonal.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Actualmente, este tramo ferroviario desactivado desde hace m\u00e1s de 25 a\u00f1os, se encuentra en un estado general de considerable abandono, pero con posibilidades de rescatar el trazado.<\/p>\n

La recuperaci\u00f3n de este tramo ferroviario, para el servicio de carga y de pasajeros, significar\u00eda una revitalizaci\u00f3n pol\u00edtica, econ\u00f3mica y social para la regi\u00f3n, se indic\u00f3.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Al mismo tiempo, se consider\u00f3 que vincular la zona portuaria con movimientos de bienes y de personas, generando sinergia entre los distintos actores del sector agroindustrial y rubros asociados, es de un alto valor estrat\u00e9gico.<\/p>\n

Mirada local<\/strong><\/p>\n

El profesor Ariel Ram\u00edrez, integrante de Consenso Federal a nivel local, dijo que adopta relevancia el hecho de que los ramales Bah\u00eda Blanca-Almirante Solier y Almirante Solier-Coronel Pringles queden nuevamente bajo la administraci\u00f3n del Estado Nacional, ante el vencimiento de la concesi\u00f3n a la empresa privada.<\/p>\n

Conocedor de la situaci\u00f3n actual de los ramales, a partir de la realizaci\u00f3n de estudios de campo, el docente subray\u00f3 que desde la concesi\u00f3n a FEPSA, el 1 de noviembre de 1991, la empresa recibi\u00f3 el ramal Bah\u00eda Blanca-Almirante Solier en calidad de \u201coperativo\u201d, y el ramal Almirante Solier-Coronel Pringles en calidad de \u201cclausurado\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u201cPero a pesar de la obligaci\u00f3n establecida en el contrato, respecto del primer ramal de mantenerlo operativo y en relaci\u00f3n al segundo ramal de \u201cconservarlo\u201d, la situaci\u00f3n actual es que se encuentran abandonados por la empresa, sin operar servicios de cargas, y en un lamentable estado de desguace y canibalizaci\u00f3n, atento a que FEPSA no realiza tareas de preservaci\u00f3n y mantenimiento como lo establece la concesi\u00f3n\u201d, puntualiz\u00f3 Ram\u00edrez.<\/p>\n

\u201cEsta lamentable situaci\u00f3n provoc\u00f3 que el distrito rosale\u00f1o haya perdido su vinculaci\u00f3n con la red ferroviaria nacional, impidiendo no solo que los trenes de cargas y pasajeros lleguen a nuestro distrito, sino que tambi\u00e9n imposibilitan que Puerto Rosales tenga conexi\u00f3n ferroviaria a la red nacional\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

En tal caso, expuso que ante el inminente inicio de las obras del Ferrocarril Norpatag\u00f3nico, que vincular\u00eda los yacimientos de Vaca Muerta con el Puerto de Bah\u00eda Blanca, amerita que \u201cse incluya a nuestro puerto, por medio de las obras que lo reconecten a la red ferroviaria nacional\u201d.<\/p>\n

\u201cLa vuelta al Estado Nacional del ramal Bah\u00eda Blanca-Almirante Solier, permitir\u00eda que nuevamente se presten servicios de trenes de pasajeros entre las ciudades de Punta Alta y Bah\u00eda Blanca, sumando una alternativa m\u00e1s al transporte p\u00fablico que se realiza por medio de una sola empresa de \u00f3mnibus\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

De la misma forma, agreg\u00f3, la reactivaci\u00f3n ferroviaria del ramal Almirante Solier-Coronel Pringles posibilitar\u00eda que una amplia zona de producci\u00f3n agropecuaria de los municipios de Coronel Rosales y Coronel Pringles, puedan trasladar su producci\u00f3n en trenes de carga, como as\u00ed vincular a ambos distritos con trenes de pasajeros regionales.<\/p>\n

Fuente:\u00a0La Nueva<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 08\/03\/2021:\u00a0La recuperaci\u00f3n y reactivaci\u00f3n del ramal ferroviario Bah\u00eda Blanca-Punta Alta, tanto del servicio de pasajeros como de carga, en el marco de una pol\u00edtica de desarrollo, que apunte al crecimiento estrat\u00e9gico regional, es fuertemente impulsada por los integrantes del partido Consenso Federal de Coronel Rosales y llevada al Congreso Nacional […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":101803,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-101802","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101802","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101802"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101802\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":101810,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101802\/revisions\/101810"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101803"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101802"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101802"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101802"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}