{"id":101850,"date":"2021-03-10T18:44:37","date_gmt":"2021-03-10T21:44:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=101850"},"modified":"2021-03-10T18:44:37","modified_gmt":"2021-03-10T21:44:37","slug":"alstom-suministrara-trenes-de-dos-pisos-para-el-transporte-regional-en-baja-sajonia-en-alemania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/alstom-suministrara-trenes-de-dos-pisos-para-el-transporte-regional-en-baja-sajonia-en-alemania\/","title":{"rendered":"Alstom suministrara trenes de dos pisos para el transporte regional en Baja Sajonia en Alemania."},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Francia &#8211; 10\/03\/2021:<\/strong> Alstom ha sido seleccionada para suministrar 34 trenes EMU de dos pisos de alta capacidad Coradia Stream a Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) en Alemania. Adem\u00e1s de la entrega de los trenes, el contrato por un valor total de unos 760 millones de euros tambi\u00e9n incluye el mantenimiento de los veh\u00edculos durante 30 a\u00f1os.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A partir de diciembre de 2024, los trenes estar\u00e1n en servicio en el denominado Expresskreuz Bremen \/ Niedersachsen (EBN), que conecta Bremen, Hannover, Oldenburg, Wilhelmshaven, Norddeich-Mole, Osnabr\u00fcck y Bremerhaven.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">M\u00fcsl\u00fcm Yakisan, presidente de la regi\u00f3n de Alstom DACH enfatiza: \u201cEstoy muy satisfecho con la decisi\u00f3n del Estado de Baja Sajonia y LNVG de dar un ejemplo de movilidad sostenible y protecci\u00f3n del clima con nuestro Coradia Stream. Nuestro moderno tren de dos pisos para LNVG es una combinaci\u00f3n ideal de innovaci\u00f3n y comodidad para los pasajeros \u00ab. El pedido tambi\u00e9n es una se\u00f1al importante para la creaci\u00f3n de valor en la regi\u00f3n. Se ha contratado a Alstom para el mantenimiento de los trenes durante 30 a\u00f1os, lo que incluye una garant\u00eda de repuestos en todo momento. \u00abEstamos construyendo nuestro propio centro de servicios especialmente para este pedido y, por lo tanto, seremos un ejemplo en lo que respecta a la protecci\u00f3n del medio ambiente y la eficiencia energ\u00e9tica\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El tren el\u00e9ctrico de unidades m\u00faltiples de dos pisos Coradia Stream High Capacity tiene un dise\u00f1o modular y se caracteriza por la capacidad variable de asientos, adem\u00e1s de la comodidad de los pasajeros. Los 34 nuevos trenes de dos pisos pedidos por LNVG constan de cuatro unidades de veh\u00edculos: dos coches de conducci\u00f3n y dos coches centrales cada uno. Adem\u00e1s, se entregar\u00e1n 18 vagones centrales m\u00e1s para extender los trenes hasta seis unidades, dependiendo del volumen de pasajeros. En total, el pedido asciende a 154 unidades de veh\u00edculos (68 remolques de conducci\u00f3n y 86 autocares intermedios).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La combinaci\u00f3n de autocares de uno y dos pisos es el sello distintivo del Coradia Stream High Capacity. De esta forma, se consigue un \u00f3ptimo en t\u00e9rminos de accesibilidad, capacidad y flexibilidad. El Coradia Stream High Capacity ofrece el acceso m\u00e1s c\u00f3modo para pasajeros con movilidad reducida gracias al acceso sin rampas en los vagones intermedios. La estandarizaci\u00f3n, por un lado, y las soluciones individuales para el cliente, como los compartimentos para bicicletas ampliables o las \u00e1reas multigeneracionales, por el otro, permiten un concepto de veh\u00edculo orientado al futuro. Los pasajeros se benefician de una experiencia de viaje impresionante en el Coradia Stream High Capacity, ya sea en viajes cortos o m\u00e1s largos.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<span style=\"color: #ff0000;\">Agencia Rieles<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Francia &#8211; 10\/03\/2021: Alstom ha sido seleccionada para suministrar 34 trenes EMU de dos pisos de alta capacidad Coradia Stream a Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) en Alemania. Adem\u00e1s de la entrega de los trenes, el contrato por un valor total de unos 760 millones de euros tambi\u00e9n incluye el mantenimiento de los veh\u00edculos durante 30 a\u00f1os. 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