{"id":102008,"date":"2021-03-17T09:38:51","date_gmt":"2021-03-17T12:38:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=102008"},"modified":"2021-03-17T09:38:51","modified_gmt":"2021-03-17T12:38:51","slug":"el-nuevo-material-rodante-que-adquirio-renfe-cambiara-la-forma-de-viajar-en-los-servicios-de-cercanias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-nuevo-material-rodante-que-adquirio-renfe-cambiara-la-forma-de-viajar-en-los-servicios-de-cercanias\/","title":{"rendered":"El nuevo material rodante que adquiri\u00f3 RENFE cambiara la forma de viajar en los servicios de Cercan\u00edas"},"content":{"rendered":"

Espa\u00f1a – 17\/03\/2021:\u00a0<\/strong>El megacontrato de Renfe para adquirir 211 nuevos trenes de gran capacidad a Alstom y Stadler cambiar\u00e1 la imagen de Rodalies y del resto de n\u00facleos de Cercan\u00edas de las grandes ciudades espa\u00f1olas. Seg\u00fan las primeras recreaciones virtuales de los fabricantes a las que ha tenido acceso La Vanguardia, todas las nuevas composiciones dispondr\u00e1n de vagones de dos pisos.<\/p>\n

A diferencia de los trenes adquiridos en los a\u00f1os 90 que ahora circulan por la l\u00ednea de Vilanova, se combinar\u00e1n los coches de doble piso (en la parte central del convoy) con los simples (en los extremos). La incorporaci\u00f3n de los nuevos trenes en sustituci\u00f3n de los m\u00e1s viejos permitir\u00e1 que la flota de Rodalies sea 100% accesible.<\/p>\n

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Los nuevos trenes de Stadler facilitan la accesibilidad de personas con movilidad reducida Renfe<\/figcaption><\/figure>\n

El lote de 156 trenes fabricados por Alstom en Santa Perp\u00e8tua estar\u00e1n formados por seis vagones con el bogie compartido, de manera que se podr\u00e1 recorrer el tren de unos 100 metros de longitud de punta a punta, como en los Civia, los m\u00e1s modernos hasta el momento de la flota de Renfe. La capacidad total ser\u00e1 de 927 plazas, con 250 asientos. Los dos coches centrales ser\u00e1n los de doble piso.<\/p>\n

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El lote de Stadler, que se producir\u00e1 en el municipio valenciano de Albuixech, se divide en 24 trenes de 100 metros y 36 de 200. Los primeros tendr\u00e1n 920 plazas, de las cuales 252 tendr\u00e1n asiento, mientras que los de 200 metros alcanzar\u00e1n las 1.890 plazas. La estructura en ambos casos ser\u00e1 la misma: la mitad de los coches ser\u00e1n de dos pisos y la otra mitad de uno, unidos mediante un bogie convencional y, por lo tanto, sin conexi\u00f3n directa entre los vagones.<\/p>\n

Tanto los de Alstom como los de Stadler ofrecer\u00e1n un importante espacio para carritos infantiles, bicicletas y patinetes. Uno de los objetivos de Renfe con la nueva flota es potenciar el uso combinado del ferrocarril con la bicicleta o patinete particular.<\/p>\n

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Un centenar de los 211 trenes adquiridos por Renfe se destinar\u00e1n a Catalunya<\/strong><\/p>\n

De los 211 trenes adquiridos por Renfe, 101 se destinar\u00e1n a Rodalies. El resto ir\u00e1n a Madrid y otros n\u00facleos de Cercan\u00edas. Del centenar de trenes para Catalunya, 56 ser\u00e1n para renovar un parque m\u00f3vil muy envejecido, con una edad media que supera los 20 a\u00f1os. Los otros 45 servir\u00e1n para reforzar el servicio incrementando frecuencias y doblando composiciones para ganar capacidad.<\/p>\n

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Todo ello queda supeditado a la firma del contrato programa en el que la Generalitat, como titular del servicio, reconozca a Renfe como prestadora del servicio. La cuesti\u00f3n se viene arrastrando desde hace diez a\u00f1os, pero el plan de Rodalies con sus inversiones millonarias asociadas volvi\u00f3 a reactivar unas conversaciones ahora paralizadas a la espera del nuevo Govern.<\/p>\n

Fuente:\u00a0La Vanguardia<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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