{"id":102113,"date":"2021-03-20T09:59:05","date_gmt":"2021-03-20T12:59:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=102113"},"modified":"2021-03-20T09:59:05","modified_gmt":"2021-03-20T12:59:05","slug":"trenes-argentinos-de-carga-continua-con-el-compromiso-de-mejora-de-la-linea-urquiza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/trenes-argentinos-de-carga-continua-con-el-compromiso-de-mejora-de-la-linea-urquiza\/","title":{"rendered":"Trenes Argentinos de Carga continua con el compromiso de mejora de la L\u00ednea Urquiza"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Buenos Aires &#8211; Argentina &#8211; 20\/03\/2021:\u00a0<\/strong>En el marco del Plan de Modernizaci\u00f3n del Transporte Ferroviario que est\u00e1 llevando adelante el Ministerio de Transporte y en l\u00ednea con la reactivaci\u00f3n del ferrocarril Urquiza desde Trenes Argentinos Cargas (TAC) se comenzar\u00e1 con cuatro nuevas obras de v\u00eda con una inversi\u00f3n de 553 millones de pesos que se suman a los 113 millones que ya se est\u00e1n ejecutando.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En este sentido, entre las localidades correntinas de Tapebicu\u00e1 y La Cruz las obras alcanzan el 80% de avance. En tanto que en los tramos entrerrianos que vinculan Holt con Libertador San Mart\u00edn y Urdinarrain &#8211; Basavilbaso, llevan realizado el 82% y 55% del trabajo, respectivamente.<\/p>\n<figure id=\"attachment_102115\" aria-describedby=\"caption-attachment-102115\" style=\"width: 735px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Trabajadores-de-V\u00eda-y-Obra-en-el-tramo-Holt-San-Mart\u00edn-Entre-R\u00edos.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-102115\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Trabajadores-de-V\u00eda-y-Obra-en-el-tramo-Holt-San-Mart\u00edn-Entre-R\u00edos-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"735\" height=\"490\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Trabajadores-de-V\u00eda-y-Obra-en-el-tramo-Holt-San-Mart\u00edn-Entre-R\u00edos.jpg 1024w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Trabajadores-de-V\u00eda-y-Obra-en-el-tramo-Holt-San-Mart\u00edn-Entre-R\u00edos-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Trabajadores-de-V\u00eda-y-Obra-en-el-tramo-Holt-San-Mart\u00edn-Entre-R\u00edos-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 735px) 100vw, 735px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-102115\" class=\"wp-caption-text\">Trabajadores de V\u00eda y Obra en el tramo Holt &#8211; San Mart\u00edn, Entre R\u00edos &#8211;<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">En lo que refiere a las obras planificadas para este a\u00f1o, se estima que en los pr\u00f3ximos meses comiencen los mejoramientos, tanto en v\u00edas principales como secundarias, en cuatro sectores m\u00e1s de la provincia de Entre R\u00edos: \u201cUrdinarrain \u2013 Irazusta\u201d; \u201cIrazusta \u2013 Enrique Carb\u00f3\u201d; \u201cBasavilbaso \u2013 Villaguay\u201d y \u201cIsthilart &#8211; Santa Ana\u201d, que suman un total de 96 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por su lado, el presidente de TAC, Daniel Vispo, asegur\u00f3 que estas tareas \u201cson estrat\u00e9gicas y de alto impacto en la operaci\u00f3n de los trenes de carga porque le brinda seguridad y estabilidad a toda la traza\u201d.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Trabajadores-de-V\u00eda-y-Obra-en-el-tramo-Holt-San-Mart\u00edn-Entre-R\u00edos_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-102116\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Trabajadores-de-V\u00eda-y-Obra-en-el-tramo-Holt-San-Mart\u00edn-Entre-R\u00edos_2-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"742\" height=\"418\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Trabajadores-de-V\u00eda-y-Obra-en-el-tramo-Holt-San-Mart\u00edn-Entre-R\u00edos_2.jpg 1024w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Trabajadores-de-V\u00eda-y-Obra-en-el-tramo-Holt-San-Mart\u00edn-Entre-R\u00edos_2-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Trabajadores-de-V\u00eda-y-Obra-en-el-tramo-Holt-San-Mart\u00edn-Entre-R\u00edos_2-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 742px) 100vw, 742px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cabe destacar a partir de julio de 2020, cuando la l\u00ednea volvi\u00f3 a realizar el recorrido completo entre sus cabeceras, de Z\u00e1rate en Buenos Aires y Garup\u00e1 en Misiones, luego de 24 meses de inactividad en su tramo norte recuper\u00f3 y sum\u00f3 nuevos flujos comerciales lo que demuestra la importancia del ferrocarril para la econom\u00eda de la zona.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Fuente:\u00a0<span style=\"color: #ff0000;\">Agencia Rieles<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buenos Aires &#8211; Argentina &#8211; 20\/03\/2021:\u00a0En el marco del Plan de Modernizaci\u00f3n del Transporte Ferroviario que est\u00e1 llevando adelante el Ministerio de Transporte y en l\u00ednea con la reactivaci\u00f3n del ferrocarril Urquiza desde Trenes Argentinos Cargas (TAC) se comenzar\u00e1 con cuatro nuevas obras de v\u00eda con una inversi\u00f3n de 553 millones de pesos que se [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":102114,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,9161],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-102113","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","category-rielesagencia","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102113"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102113\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102117,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102113\/revisions\/102117"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102113"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}