{"id":102252,"date":"2021-03-27T19:10:28","date_gmt":"2021-03-27T22:10:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=102252"},"modified":"2021-03-27T19:20:09","modified_gmt":"2021-03-27T22:20:09","slug":"marinucci-mas-reapertura-de-ramales-y-nuevas-conexiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/marinucci-mas-reapertura-de-ramales-y-nuevas-conexiones\/","title":{"rendered":"Marinucci, m\u00e1s reapertura de ramales y nuevas conexiones"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Buenos Aires &#8211; Argentina &#8211; 27\/03\/2021:\u00a0<\/strong>La continuidad de las reaperturas de ramales inactivos por d\u00e9cadas, la suma de nuevas conexiones en un plano federal y la aplicaci\u00f3n de \u00abm\u00e1s seguridad y eficiencia en beneficio de los usuarios\u00bb son los ejes de la agenda de acciones que tiene previsto desarrollar este a\u00f1o Trenes Argentinos, explic\u00f3 su presidente Mart\u00edn Marinucci.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s, se avanzar\u00e1 en obras en curso como pasos bajo nivel, viaductos, soterramiento de la l\u00ednea Sarmiento y diferentes tareas de electrificaci\u00f3n, agreg\u00f3 Marinucci.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/SOTERRAMIENTO.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-89019\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/SOTERRAMIENTO.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"493\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/SOTERRAMIENTO.jpg 740w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/SOTERRAMIENTO-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abA partir del 2 de enero, cuando tom\u00e9 la presidencia de Trenes Argentinos por pedido del ministro (de Transporte, Mario) Meoni, nos propusimos volver a reactivar los ramales que han sido cerrados\u00bb, afirm\u00f3 Marinucci, quien record\u00f3 que \u00aben 1948, a\u00f1o de la nacionalizaci\u00f3n de los ferrocarriles, hab\u00eda 47.500 kil\u00f3metros de v\u00eda operativa y, cuando tom\u00e9 Trenes Argentinos, est\u00e1bamos en menos de 3.800\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El directivo resalt\u00f3 que \u00abestamos es volviendo a conectar localidades que empezaron a desvanecer\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Consultado sobre las dificultades que plante\u00f3 la pandemia, admiti\u00f3 que \u00abdemor\u00f3 un poquito los tiempos que uno ten\u00eda prestablecidos, pero no nos detuvo\u00bb y agradeci\u00f3 a los trabajadores ferroviarios que \u00absiguieron poniendo el pecho, arriesgando la vida\u00bb.<\/p>\n<figure id=\"attachment_101260\" aria-describedby=\"caption-attachment-101260\" style=\"width: 737px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/21.01.22-KICILLOF-MEONI-MASSA-TRENES-PINAMAR-19.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-101260\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/21.01.22-KICILLOF-MEONI-MASSA-TRENES-PINAMAR-19-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"737\" height=\"491\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/21.01.22-KICILLOF-MEONI-MASSA-TRENES-PINAMAR-19.jpg 1024w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/21.01.22-KICILLOF-MEONI-MASSA-TRENES-PINAMAR-19-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/21.01.22-KICILLOF-MEONI-MASSA-TRENES-PINAMAR-19-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 737px) 100vw, 737px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-101260\" class=\"wp-caption-text\">Reapertura del Servicio a Pinamar.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abCon el virus circulando, no dejamos de prestar servicio, todos los trenes est\u00e1n circulando al 100 por 100, no tenemos m\u00e1s capacidad para poner en oferta\u00bb, enfatiz\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con relaci\u00f3n a la reapertura de ramales, consign\u00f3 que \u00abestamos haciendo inspecciones de v\u00edas\u00bb, como los tramos Miramar-Mar del Plata, Maipu -Tandil y Pringles-Bah\u00eda Blanca, para iniciar los trabajos para ponerlas en condiciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abEn el interior del pa\u00eds, estamos avanzando con la extensi\u00f3n del tren de Entre R\u00edos, un proyecto muy ambicioso de los trenes de cercan\u00eda en las zonas de Rosario, y queremos llegar a Perico y Palpal\u00e1, esto ya llegando a Jujuy\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abEn Chaco, hemos reactivado despu\u00e9s de cuatro a\u00f1os que no funcionaba el tren metropolitano, un trayecto ya lo hemos activado\u00bb; y estamos avanzando en proyectos tanto en La Pampa como en Mendoza\u00bb, ampli\u00f3.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Trenes-SOFSEChaco1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-98437\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Trenes-SOFSEChaco1.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"534\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Trenes-SOFSEChaco1.jpg 750w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Trenes-SOFSEChaco1-300x214.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero, aclar\u00f3, \u00abtambi\u00e9n tenemos que tener mayor cantidad de trenes para no tener que reducir la frecuencia; esto tambi\u00e9n es un desaf\u00edo que lo estamos encarando junto al ministro Meoni y trabajando arduamente para concretar estas compras de material rodante con China y con Rusia\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con relaci\u00f3n a la electrificaci\u00f3n del San Mart\u00edn, revel\u00f3 que \u00abest\u00e1 muy pronta a adjudicarse\u00bb; adem\u00e1s, resalt\u00f3 que \u00abestamos avanzando tambi\u00e9n en conexiones entre el Sarmiento y el San Mart\u00edn\u00bb.<\/p>\n<figure id=\"attachment_102254\" aria-describedby=\"caption-attachment-102254\" style=\"width: 732px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/viaducto7-692x360-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-102254\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/viaducto7-692x360-1.jpg\" alt=\"\" width=\"732\" height=\"381\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/viaducto7-692x360-1.jpg 692w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/viaducto7-692x360-1-300x156.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 732px) 100vw, 732px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-102254\" class=\"wp-caption-text\">La electrificaci\u00f3n de la L\u00ednea San Mart\u00edn esta muy cerca de adjudicarse y luego se continuara con la adjudicaci\u00f3n para la provisi\u00f3n del material rodante.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abLos pasos bajo nivel son un desarrollo que est\u00e1 llevando Trenes Argentinos Infraestructura que va a permitir aumentar la velocidad de los servicios, de reducir los riesgos\u00bb, afirm\u00f3 en otro aspecto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Marinucci se\u00f1al\u00f3 tambi\u00e9n que avanza un convenio con Tandanor para la construcci\u00f3n de puentes modulares en la traza de la l\u00ednea Sarmiento, as\u00ed como la compra de material rodante.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<span style=\"color: #ff0000;\">Agencia<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buenos Aires &#8211; 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