{"id":102443,"date":"2021-04-08T08:27:43","date_gmt":"2021-04-08T11:27:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=102443"},"modified":"2021-04-08T08:27:43","modified_gmt":"2021-04-08T11:27:43","slug":"instalan-en-padua-el-primero-de-los-13-puentes-para-las-vias-del-sarmiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/instalan-en-padua-el-primero-de-los-13-puentes-para-las-vias-del-sarmiento\/","title":{"rendered":"Instalan en Padua el primero de los 13 puentes para las v\u00edas del Sarmiento"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 08\/04\/2021:\u00a0<\/strong>Con la mega obra del soterramiento del tren Sarmiento parada desde enero de 2019, y ese t\u00fanel cavado solo construido entre Haedo y Villa Luro, en el Oeste arranc\u00f3 la instalaci\u00f3n del primero de los 13 puentes modulares proyectados entre Ciudadela y Moreno para cruzar las v\u00edas, que permitir\u00e1n agilizar el tr\u00e1nsito y la frecuencia del servicio ferroviario.<\/p>\n

El primero de los puentes que se construyen en el Astillero Tandanor, que depende del Ministerio de Defensa de la Naci\u00f3n, empezaron a colocarlo a unos metros de la estaci\u00f3n de San Antonio de Padua y esperan poder inaugurarlo en menos de 60 d\u00edas.<\/p>\n

Tendr\u00e1 un \u00fanico sentido de circulaci\u00f3n, desde la avenida Presidente Per\u00f3n (ex Rivadavia) hacia Manuel Belgrano (Segunda Rivadavia), con ingreso por la avenida a la altura de la calle Quintana, donde est\u00e1 el nuevo Coto. Al igual que el paso a nivel de Sullivan, solo ser\u00e1 para ir de Sur a Norte.<\/p>\n

\u201cEste es el primero de los 13 puentes a construir para la traza del Sarmiento, que permitir\u00e1n una mejor frecuencia en cada uno de nuestros servicios ferroviarios y brindar\u00e1n mayor seguridad a nuestros vecinos y vecinas que podr\u00e1n viajar de forma segura y con una mejor calidad de las prestaciones\u201d, manifest\u00f3 Mart\u00edn Marinucci, presidente de Trenes Argentinos.<\/p>\n

Casi a la par del que ya instalan en Padua, colocar\u00e1n dos en Ituzaing\u00f3.<\/strong><\/p>\n

Uno estar\u00e1 en la avenida N\u00e9stor Kirchner (ex Rivadavia), unos metros despu\u00e9s de la barrera 80. Cruzar\u00e1 por arriba de las v\u00edas y saldr\u00e1 a Belgrano (ex Segunda Rivadavia), unos metros antes del Colegio Esclavas del Sagrado Coraz\u00f3n de Jes\u00fas.<\/p>\n

Ser\u00e1 solo para ir desde el lado Sur al Norte.<\/strong><\/p>\n

El segundo estar\u00e1 enfrentado, tambi\u00e9n ser\u00e1 en herradura, pero con sentido de circulaci\u00f3n solo desde el Norte hacia el Sur. Nacer\u00e1 unos metros despu\u00e9s del cruce con Mart\u00edn Rodr\u00edguez, cruzar\u00e1 sobre las v\u00edas y saldr\u00e1 a la avenida N\u00e9stor Kirchner (ex Rivadavia), donde mediante un sem\u00e1foro los conductores podr\u00e1n elegir si van hacia el lado de Padua o a Ituzaing\u00f3 Centro.<\/p>\n

El proyecto tiene una inversi\u00f3n de US$ 15 millones para la construcci\u00f3n e instalaci\u00f3n de 13 puentes en los pr\u00f3ximos 15 meses, y en todos los casos implican cierres de pasos a nivel cercanos.<\/p>\n

Son 4.064 metros lineales de \u00abPuentes A20\u00bb para el tr\u00e1nsito liviano y 724 metros lineales de \u00abPuentes A30\u00bb, para el tr\u00e1nsito pesado.<\/p>\n

\u00abCon la incorporaci\u00f3n de estos puentes tendremos una mayor frecuencia en una l\u00ednea que tiene una gran demanda de la gente y, tambi\u00e9n, resolveremos problemas de tr\u00e1nsito vehicular en esta zona\u00bb, apunt\u00f3 Mario Meoni, ministro de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n

\u00abEstamos resolviendo un problema cr\u00edtico de la l\u00ednea Sarmiento que complejiza much\u00edsimo la operaci\u00f3n de ferrocarriles en la zona Oeste de Gran Buenos Aires\u00bb, asegur\u00f3 Meoni en declaraciones a la prensa al t\u00e9rmino de una recorrida por los astilleros.<\/p>\n

En el gobierno calculan que el resto de los puentes los ir\u00e1n instalando en los pr\u00f3ximos 15 meses con los que, aseguran, se generar\u00e1n m\u00e1s de 200 puestos de trabajo directos.<\/p>\n

Adem\u00e1s de los puentes, tambi\u00e9n est\u00e1n proyectados dos t\u00faneles. Uno est\u00e1 en las calles Hortiguera y Acevedo, en el l\u00edmite entre San Antonio de Padua (Merlo) e Ituzaing\u00f3. Tendr\u00e1 dos carriles y para ir desde el Norte hacia el Sur pasar\u00e1 por debajo de Belgrano (Segunda Rivadavia) y har\u00e1 una curva debajo de las v\u00edas para unirse al tr\u00e1nsito de la avenida Presidente Per\u00f3n (ex Rivadavia en Padua).<\/p>\n

\"\"<\/a>
Modulares. Desde la semana pasada trabajan en el cruce que conectar\u00e1 el Norte y Sur a la altura de Rivadavia y la avenida Quintana, en Padua.<\/figcaption><\/figure>\n

Otro estar\u00e1 en en Paso del Rey, Moreno.<\/strong><\/p>\n

Del lado Norte tendr\u00e1 entrada en Lebensohn y avenida Alcorta.<\/p>\n

Unos 100 metros m\u00e1s adelante, a la altura de Pio XII cruza en curva por debajo de las v\u00edas y tiene salida en Alcorta y La Industrial, a 25 cuadras del Palacio Municipal.<\/p>\n

Adem\u00e1s, estudian uno en la barrera de Pueyrred\u00f3n, en el l\u00edmite entre Mor\u00f3n y Haedo, para el tr\u00e1nsito pesado. Otro en el paso a nivel de Fresco en la estaci\u00f3n de Haedo, y otro en el l\u00edmite con Ramos Mej\u00eda y uno en la estaci\u00f3n de Merlo. Pero en Naci\u00f3n adelantaron que algunos pueden ser movidos entre 100 y 200 metros seg\u00fan acuerden con cada comuna<\/p>\n

Fuente:\u00a0Clar\u00edn<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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