Buenos Aires – Argentina – 09\/04\/2021:\u00a0<\/b>En un encuentro que mantuvo el presidente de la Universidad Nacional de La Plata, Fernando Tauber, con el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Mario Meoni, se avanz\u00f3 en las gestiones para llamar a licitaci\u00f3n y comenzar en el corto plazo las obras que permitir\u00e1n poner en marcha la ampliaci\u00f3n del recorrido del Tren Universitario.<\/p>\n
Del encuentro, realizado en la sede ministerial, tambi\u00e9n tomaron parte el secretario de Planeamiento, Obras y Servicios de la UNLP, Diego Delucchi; el titular de la Administraci\u00f3n de Infraestructura Ferroviaria, Alexis Guerrera y el director Ejecutivo de la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte, Jos\u00e9 Arteaga.<\/p>\n
Cabe recordar que la UNLP impulsa un proyecto de enorme impacto urbano que extender\u00e1 el recorrido de la formaci\u00f3n y llegar\u00e1 desde la Estaci\u00f3n de 1 y 44 hasta los denominados Talleres Ferroviarios de Gambier, ubicados en 131 y 55, al sudoeste de la ciudad. All\u00ed adem\u00e1s se prev\u00e9 la construcci\u00f3n de un moderno Polo Cient\u00edfico Tecnol\u00f3gico y una Ciudad Administrativa que reunir\u00e1 conocimiento, innovaci\u00f3n, integraci\u00f3n, inclusi\u00f3n social, empleo y hasta producci\u00f3n de energ\u00edas limpias.<\/p>\n
Desarrollado durante los meses de diciembre pasado, enero y febrero de 2021 el Proyecto Ejecutivo y el presupuesto de obra, las autoridades del Ministerio de Transporte estiman que en un mes se har\u00e1 el llamado a licitaci\u00f3n p\u00fablica para completar la primera etapa de la extensi\u00f3n del recorrido del Tren.<\/p>\n
\u201cLa finalidad es que miles de estudiantes, docentes, nodocentes y vecinos de la regi\u00f3n puedan utilizar un transporte p\u00fablico, eficiente y de bajo costo y cuidadoso con el medio ambiente\u201d, se\u00f1al\u00f3 Tauber.<\/p>\n
Asimismo, explic\u00f3 que \u201cesta ampliaci\u00f3n nos permite seguir profundizando nuestra pol\u00edtica de bienestar estudiantil, pero es adem\u00e1s un aporte que hace la Universidad para el beneficio de toda la comunidad\u201d.<\/p>\n
Por su parte, el ministro Meoni destac\u00f3 la \u201cimportancia de trabajar codo a codo con la Universidad de La Plata en un proyecto que sin dudas cambiar\u00e1 la vida de miles de platenses y vecinos del conurbano. Cuando se complete la obra, toda la regi\u00f3n sentir\u00e1 el impacto de las mejoras en la conectividad\u201d.
\nDe acuerdo a lo detallado por el secretario de Obras de la UNLP, \u201cse licitar\u00e1 el primer tramo de la obra que es la que llegar\u00e1 hasta el Hospital San Juan de Dios, en 26 y 72\u201d. Esta etapa implica extender el recorrido por un total de 3,35 kil\u00f3metros desde el Policl\u00ednico San Mart\u00edn hasta el San Juan de Dios. Para ello se utilizar\u00e1 el tendido ferroviario que corre por la avenida Circunvalaci\u00f3n de la ciudad, actualmente en desuso.<\/p>\n
En total ser\u00e1n 384 millones de pesos que se destinar\u00e1n a las obras civiles que incluyen 4 estaciones o paradores: la de 7 y 72, la puesta en valor de la estaci\u00f3n Circunvalaci\u00f3n de 12 y 72, la de Meridiano V en 17 y 72 y la del Hospital en 26 y 72.<\/p>\n
Adem\u00e1s, lo presupuestado se utilizar\u00e1 para tareas de se\u00f1alamiento – que abarcan cruces a nivel peatonal y vehicular, protecci\u00f3n de v\u00edas y comunicaci\u00f3n- y arreglo de v\u00edas – cambio de durmientes, reparaci\u00f3n de terraplenes y todo otro trabajo necesario para el perfecto funcionamiento de la formaci\u00f3n-.<\/p>\n
De cumplirse todos los plazos estipulados en las negociaciones, las autoridades de la UNLP estiman que en agosto de este a\u00f1o se adjudicar\u00e1n las obras y la primera etapa de la ampliaci\u00f3n del recorrido del tren Universitario quedar\u00e1 concluida para principios de 2022.<\/p>\n
Llegar\u00e1 hasta Los Hornos<\/strong><\/p>\n La formaci\u00f3n, que desde la Estaci\u00f3n de 1 y 44 llega hoy hasta el Policl\u00ednico San Mart\u00edn ubicado en 1 y 72, una vez finalizado el proyecto completo sumar\u00e1 6,5 kil\u00f3metros de recorrido para llegar al predio de los Talleres Ferroviarios del barrio Gambier, en 131 y 55, donde se erigir\u00e1 el Polo Cient\u00edfico Tecnol\u00f3gico Universitario.<\/p>\n El Tren Universitario es uno de los proyectos de intervenci\u00f3n urbana m\u00e1s ambiciosos encarados por la Universidad en toda su historia, y es uno de los medios de transporte p\u00fablico m\u00e1s utilizados en la ciudad.<\/p>\n Comenz\u00f3 a funcionar a mediados de 2013, y desde entonces, unos mil pasajeros por d\u00eda utilizan el servicio. La formaci\u00f3n – un coche motor Nohab totalmente remodelado- cubre el trayecto que va desde la estaci\u00f3n de 1 y 44 hasta el Policl\u00ednico General San Mart\u00edn.<\/p>\n Cuenta con cinco paradas intermedias, ubicadas en forma estrat\u00e9gica, en torno a facultades ubicadas en la zona del Bosque Platense (Arquitectura, Inform\u00e1tica, Medicina, Ciencias Naturales y Periodismo), como de algunos de los atractivos tur\u00edsticos m\u00e1s importantes de la ciudad, tambi\u00e9n localizados en ese sector de La Plata.<\/p>\n En su nuevo trayecto, la formaci\u00f3n atravesar\u00e1 la estaci\u00f3n Circunvalaci\u00f3n (72 y 12), el \u00e1rea de la m\u00edtica estaci\u00f3n Meridiano V (71 y 17), terminando a la altura de 72 y 26, en el Hospital Interzonal Especializado de Agudos y Cronicos San Juan de Dios.<\/p>\n De este modo, se estima, el servicio podr\u00e1 ser utilizado por cientos de pasajeros del conurbano bonaerense que a diario llegan a la ciudad para atenderse en los hospitales San Mart\u00edn y San Juan de Dios.<\/p>\n La siguiente etapa de extensi\u00f3n del recorrido ser\u00e1 de 3, 5 kil\u00f3metros desde el San Juan de Dios hasta los talleres de Gambier, atravesando los barrios Altos de San Lorenzo, Los Hornos para llegar al nuevo Polo Cient\u00edfico Tecnol\u00f3gico Universitario.<\/p>\n En este tramo, el proyecto prev\u00e9 la construcci\u00f3n de otros cuatro paradores: Cementerio, Diagonal 74 y Boulevard 81, Avenida 66 y 31, Avenida 60 y 31 y 55 y 31.<\/p>\n El proyecto de extender el recorrido se pens\u00f3 entonces como una oportunidad para ofrecer un servicio m\u00e1s completo y, a su vez, seguir fortaleciendo el proceso de recuperaci\u00f3n de la red ferroviaria de nuestra regi\u00f3n.<\/p>\n