{"id":102521,"date":"2021-04-13T20:18:22","date_gmt":"2021-04-13T23:18:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=102521"},"modified":"2021-04-13T20:18:22","modified_gmt":"2021-04-13T23:18:22","slug":"avanzan-los-trabajos-en-el-ferrocarril-mitre-que-podrian-conectar-a-pilar-con-areco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/avanzan-los-trabajos-en-el-ferrocarril-mitre-que-podrian-conectar-a-pilar-con-areco\/","title":{"rendered":"Avanzan los trabajos en el ferrocarril Mitre que podr\u00edan conectar a Pilar con Areco"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 13\/04\/2021:\u00a0<\/strong>Avanzan los trabajos en el ferrocarril Mitre que podr\u00edan conectar a Pilar con ArecoSe est\u00e1n realizando tareas de desmalezamiento en las estaciones de Sol\u00eds y Diego Gaynor para evaluar la posibilidad de extender la traza hasta Areco.<\/p>\n

En los \u00faltimos d\u00edas, avanzaron los trabajos sobre las v\u00edas del ferrocarril Mitre con el objetivo de evaluar la posibilidad de concretar el retorno del ramal Capilla-San Antonio de Areco, que permitir\u00eda conectar a la localidad de Zelaya con dicho destino.<\/p>\n

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Actualmente, el denominado ramal di\u00e9sel Victoria-Capilla del Se\u00f1or suma 10 estaciones en total, siendo la de Zelaya la antepen\u00faltima de dicho recorrido.<\/p>\n

En este contexto, a partir de un proyecto presentado por la Administraci\u00f3n de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) para la duplicaci\u00f3n de v\u00edas y electrificaci\u00f3n de una parte del ramal, en los \u00faltimos d\u00edas se iniciaron los trabajos de desmalezado tendientes a que Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) eval\u00fae la viabilidad de extender el ramal hasta San Antonio de Areco.<\/p>\n

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Las obras de despeje se iniciaron a la altura de las estaciones de Sol\u00eds y Diego Gaynor. \u00abEsto contribuye a evaluar las acciones para mejorar las condiciones de la v\u00eda\u00bb, anticiparon desde Trenes Argentinos, para agregar que \u00abqueremos seguir ampliando nuestros servicios para que cada d\u00eda m\u00e1s argentinos y argentinas viajen en trenes seguros y confortables\u00bb.<\/p>\n

El presidente de la empresa estatal, Mart\u00edn Marinucci, supervis\u00f3 a mediados de marzo los trabajos preliminares que permitir\u00e1n realizar un relevamiento para determinar las obras que ser\u00e1n necesarias para la rehabilitaci\u00f3n del servicio.<\/p>\n

\u201cEstas tareas son indispensables para conocer el estado de los 36 kil\u00f3metros del tendido\u201d, destac\u00f3 SOFSE en un comunicado. \u201cVenimos trabajando en poder hacer realidad el sue\u00f1o de volver a tener tren de pasajeros y pasajeras para la regi\u00f3n despu\u00e9s de 30 a\u00f1os\u201d, asegur\u00f3 Marinucci luego de reunirse con autoridades locales de San Antonio de Areco.<\/p>\n

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Cabe recordar que el tramo m\u00e1s all\u00e1 de Capilla del Se\u00f1or no tiene tr\u00e1fico de pasajeros desde la d\u00e9cada del 90. Tampoco es utilizado por trenes de cargas, aunque forma parte de la concesi\u00f3n de Nuevo Central Argentino (NCA). De todas formas, la traza se mantiene conservada debido al trabajo de la asociaci\u00f3n de Amigos del Ramal Victoria \u2013 Pergamino.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Pilar A Diario<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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