{"id":102758,"date":"2021-04-26T13:36:21","date_gmt":"2021-04-26T16:36:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=102758"},"modified":"2021-04-26T13:36:21","modified_gmt":"2021-04-26T16:36:21","slug":"la-gestion-de-meoni-en-el-ministerio-de-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/la-gestion-de-meoni-en-el-ministerio-de-transporte\/","title":{"rendered":"La gesti\u00f3n de Meoni en el Ministerio de Transporte"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 26\/04\/2021:\u00a0<\/strong>Obras, inversiones, nuevos puestos de trabajo, cuidado del ambiente y una mirada inclusiva con igualdad de g\u00e9nero, el legado del ministro juninense.<\/p>\n

Con la transparencia, el esfuerzo y la honestidad como principales pilares desde el comienzo de su gesti\u00f3n, y tras haber sido elegido por el Presidente Fern\u00e1ndez para desempe\u00f1ar el cargo de Ministro, Meoni desarroll\u00f3 un Plan de Modernizaci\u00f3n del Transporte en todo el pa\u00eds que consolid\u00f3 una mirada justa, equitativa y federal de lo p\u00fablico y que abarc\u00f3 obras ferroviarias, recuperaci\u00f3n de ramales de pasajeros, renovaci\u00f3n de v\u00edas, incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00eda, mayor seguridad de la operatividad a\u00e9rea, la productividad de los puertos, la construcci\u00f3n de terminales de \u00f3mnibus y paradas seguras, la distribuci\u00f3n equilibrada de los subsidios al transporte automotor, la educaci\u00f3n vial, el impulso y transformaci\u00f3n en la generaci\u00f3n de pol\u00edticas de g\u00e9neros y diversidades, el desarrollo sustentable y el cuidado del ambiente.<\/p>\n

En este sentido, Meoni instruy\u00f3 a todo su equipo de trabajo y a cada organismo descentralizado, la importancia de plasmar medidas que signifiquen un cambio radical en el transporte y que principalmente tengan la finalidad de mejorar la calidad de vida de las personas, brindando un servicio de transporte seguro, reduciendo los tiempos de viaje, siendo consciente de lo esencial de los recursos del Estado y poni\u00e9ndolos al servicio del cuidado de cada argentino y argentina.<\/p>\n

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Con el Plan de Modernizaci\u00f3n del Transporte en todo el pa\u00eds y por decisi\u00f3n de Meoni, el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n planific\u00f3 una inversi\u00f3n de $269.690.869.857 a trav\u00e9s de la ejecuci\u00f3n de 620 obras en cada rinc\u00f3n del pa\u00eds, y principalmente marc\u00f3 una transformaci\u00f3n esencial en cada pol\u00edtica p\u00fablica, que conform\u00f3 coordinada y articuladamente con cada sector, gremios, sindicatos, empresarios, universidades, todos juntos en diversas mesas de trabajo con el objetivo com\u00fan de lograr un transporte m\u00e1s eficiente y productivo.<\/p>\n

LA RECUPERACI\u00d3N DEL TRANSPORTE FERROVIARIO<\/strong><\/p>\n

Meoni llev\u00f3 adelante un plan de trabajo para transformar \u00edntegramente el transporte ferroviario en todo el pa\u00eds, tanto de cargas como de pasajeros, con recuperaci\u00f3n de v\u00edas, la implementaci\u00f3n de medidas como \u201cReserv\u00e1 tu tren\u201d para brindar mayor comodidad y seguridad a los pasajeros y pasajeras que utilizan el tren y la construcci\u00f3n de estaciones y obras de se\u00f1alamiento.<\/p>\n

Con la importancia que implica la recuperaci\u00f3n de los ramales para el interior del pa\u00eds, y sabiendo lo que mejora radicalmente la vida de las personas, Meoni recuper\u00f3 el tren de pasajeros que une Cacu\u00ed con Resistencia en Chaco, luego de tres a\u00f1os; reactiv\u00f3 el servicio que une las localidad de Paran\u00e1 y Colonia Avellaneda en Entre R\u00edos; planific\u00f3 la extensi\u00f3n del servicio regional Salta-G\u00fcemes hasta Campo Quijano en Salta; en Neuqu\u00e9n volvi\u00f3 a llegar a la localidad de Plottier el tren, luego de 28 a\u00f1os, entre otros logros.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se construyeron 23 pasos bajo nivel, 10 pasos a nivel, 2 nuevos viaductos, se mejoraron 65 estaciones que incluyeron las l\u00edneas Belgrano Norte, San Mart\u00edn, Mitre, Sarmiento, Belgrano Sur y Roca, se reactiv\u00f3 el ramal Temperley-Haedo de la l\u00ednea Roca, se avanz\u00f3 en la instalaci\u00f3n de los sistemas de frenado autom\u00e1tico (ATS), se realizaron obras de se\u00f1alamiento, se finalizaron 9 estaciones ferroviarias; se firm\u00f3 convenios de obras con 24 municipios del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires que generaron m\u00e1s de 16.000 nuevos puestos de trabajo.<\/p>\n

En transporte ferroviario de carga, trascendental para reducir los costos log\u00edsticos y consolidar una visi\u00f3n multimodal del transporte, se invirtieron 4.905 millones de d\u00f3lares para generar 31 mil nuevos puestos de trabajo e intervenir 1.242 kil\u00f3metros de v\u00edas de las l\u00edneas Belgrano, San Mart\u00edn y Roca. Las provincias beneficiadas fueron 12: Jujuy, Salta, Tucum\u00e1n, Chaco, C\u00f3rdoba, Santa Fe, San Luis, Mendoza, La Pampa, R\u00edo Negro, Neuqu\u00e9n y Buenos Aires. Se produjo la renovaci\u00f3n del Belgrano Cargas, con mejoramiento de v\u00edas y nuevo equipamiento, se puso en marcha el Tren Norpatag\u00f3nico, se renov\u00f3 el San Mart\u00edn Cargas, se conform\u00f3 el desarrollo de 4 nodos log\u00edsticos, se comenz\u00f3 a fabricar vagones en el pa\u00eds y se avanz\u00f3 en los proyectos de corredores de carga a Vaca Muerta. Se cambi\u00f3 \u00edntegramente la estructura del transporte ferroviario en el pa\u00eds.<\/p>\n

EL TRANSPORTE A\u00c9REO, CON MAYOR SEGURIDAD Y TECNOLOG\u00cdA<\/strong><\/p>\n

El Plan de Modernizaci\u00f3n del Transporte proyectaba obras de infraestructura en 14 aeropuertos del pa\u00eds, con una inversi\u00f3n cercana a los 35.250 millones de pesos y que incluyeron mejoras en las pistas o rodajes, como la ampliaci\u00f3n de Aeroparque, nuevos sistema de balizamiento, nuevas torres de control como ocurri\u00f3 en el Aeropuerto de Tucum\u00e1n, nuevas plataformas y nuevas luces de aproximaci\u00f3n que mejoran la operatividad.<\/p>\n

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Pero quiz\u00e1s lo m\u00e1s importante fue la inversi\u00f3n en seguridad a trav\u00e9s de nuevas tecnolog\u00edas para el sector a\u00e9reo. Se incorpor\u00f3 un sistema de aterrizaje instrumental (ILS) en Aeroparque, Ezeiza, C\u00f3rdoba, Posadas, Resistencia, Corrientes, Esquel, Ushuaia, Bariloche y Santa Rosa. Y ya est\u00e1n operativos los nuevos radiofaros VOR en Bariloche, La Rioja y San Juan, 4 cuatro nuevos sistemas de observaci\u00f3n meteorol\u00f3gica autom\u00e1ticos (AWOS) en San Fernando, Tucum\u00e1n, Rosario y Comodoro Rivadavia, el sistema Digital Departure Clearance (DCL) en Ezeiza y Aeroparque e instauramos nuevos procedimientos instrumentales con navegaci\u00f3n PBN (navegaci\u00f3n basada en la performance) en Jujuy e Iguaz\u00fa. Asimismo, se instal\u00f3 un dispositivo de instrucci\u00f3n para simulaci\u00f3n de torre en las dependencias de Aeroparque y Ezeiza.<\/p>\n

IMPULSAR EL DESARROLLO DE LOS PUERTOS DE TODA LA ARGENTINA<\/strong><\/p>\n

Meoni ten\u00eda decidido que el mejoramiento de la producci\u00f3n, del comercio y de la econom\u00eda se basaba en el desarrollo de los puertos y su conexi\u00f3n con los dem\u00e1s modos de transporte, eso permit\u00eda la reducci\u00f3n de los costos log\u00edsticos, la generaci\u00f3n de nuevos puestos de trabajo y la igualdad de oportunidades para toda la producci\u00f3n nacional.<\/p>\n

Con obras por m\u00e1s de 1.100 millones de pesos se firmaron convenios de cooperaci\u00f3n para el dragado de mantenimiento de los puertos de Mar del Plata, Rawson, Diamante e Ibicuy, se compraron gr\u00faas m\u00f3viles en el Nuevo Puerto de Posadas, se recuper\u00f3 la capacidad operativa del muelle de Puerto San Pedro, se asisti\u00f3 y apoyo econ\u00f3micamente la ampliaci\u00f3n del muelle comercial del Puerto de Ushuaia, entre m\u00e1s obras importantes para el sector.<\/p>\n

Otro eje trascendental fue el Acuerdo Federal de la Hidrov\u00eda Paran\u00e1 \u2013 Paraguay, luego de 25 a\u00f1os de desinter\u00e9s y desaprovechamiento de las oportunidades que la v\u00eda troncal podr\u00eda generar para el pa\u00eds, el Estado Nacional realiz\u00f3 una firma hist\u00f3rica con 7 provincias para una mejor administraci\u00f3n y control de la v\u00eda navegable, buscando la mayor eficacia y eficiencia. Se conform\u00f3 el Consejo Federal Hidrov\u00eda y se dialog\u00f3 con cada organismo y sector interesado en la materia para confeccionar un avance esencial en el futuro llamado a licitaci\u00f3n para la obra de la hidrov\u00eda<\/p>\n