{"id":102778,"date":"2021-04-26T14:03:28","date_gmt":"2021-04-26T17:03:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=102778"},"modified":"2021-04-26T14:07:22","modified_gmt":"2021-04-26T17:07:22","slug":"terminal-de-omnibus-traslado-de-la-playa-de-maniobras-del-ferrocarril-un-futuro-aeropuerto-y-paso-bajo-nivel-los-ultimos-anuncios-de-meoni-para-junin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/terminal-de-omnibus-traslado-de-la-playa-de-maniobras-del-ferrocarril-un-futuro-aeropuerto-y-paso-bajo-nivel-los-ultimos-anuncios-de-meoni-para-junin\/","title":{"rendered":"Terminal de Omnibus, traslado de la playa del ferrocarril, un aeropuerto y paso bajo nivel, los \u00faltimos anuncios de Meoni para Jun\u00edn"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 26\/04\/2021:\u00a0<\/strong>El viernes 15 de enero el fallecido ministro de Transporte de la Naci\u00f3n Mario Andr\u00e9s Meoni realiz\u00f3 un \u00faltimo acto oficial en Jun\u00edn donde firm\u00f3 con el intendente Pablo Petrecca convenios para la conclusi\u00f3n de la futura Terminal de Omnibus en la ruta 7 y avenida Circunvalaci\u00f3n. En la oportunidad realiz\u00f3 importantes anuncios, reafirmando la obra del paso bajo nivel en calle Rivadavia que hab\u00eda sido licitada en diciembre de 2020.<\/p>\n

Los anuncios pasaron por el traslado de la playa de maniobras del ferrocarril, el proyecto del futuro aeropuerto en el lugar donde se encuentra el aeroparque de nuestra ciudad y la recuperaci\u00f3n de las v\u00edas de la l\u00ednea San Mart\u00edn entre Capital y Mendoza en el marco del programa de reactivaci\u00f3n ferroviaria nacional y por el cual tambi\u00e9n se iba a ver beneficiada nuestra ciudad.<\/p>\n

El ministro de Transporte Mario Meoni dijo en esa oportunidad -tras ser consultado por JUNINDIGITAL acerca de qu\u00e9 otros temas en com\u00fan se ir\u00e1n avanzando con el municipio de Jun\u00edn- que \u00abestamos dispuestos a avanzar en aquellos temas que tenemos jurisdicci\u00f3n nosotros, pero obviamente le dec\u00eda a Pablo (Petrecca) que cuente con nuestra colaboraci\u00f3n no solamente en lo que tiene que ver con nuestro ministerio sino tambi\u00e9n actuar como gestor de Jun\u00edn ante el resto de los ministerios\u00bb.<\/p>\n

\u00abNo solamente me voy a acotar como ministro de Transporte sino que vamos a seguir trabajando en otros temas. Se que Pablo tiene inter\u00e9s en que haya viviendas, que haya mejoramientos barriales y nuestros concejales y concejalas del Frente de Todos tambi\u00e9n me han manifestado esas cuestiones as\u00ed que voy a colaborar en esas demandas permanentes ante otros ministerios\u00bb, dijo ese 15 de enero en Jun\u00edn el ex intendente de Jun\u00edn.<\/p>\n

En la conferencia de prensa tras el acto, dijo en esa oportunidad Meoni: \u00ab\u00bbEstuvimos hablando con Pablo (Petrecca) el a\u00f1o pasado y obviamente que coincidimos en la agenda en lo que podemos cooperar en materia de transporte y generar fondos, apoyando o construyendo nosotros depende de las distintas variables pero en forma conjunta. A Pablo lo han elegido los juninenses, respeto profundamente el voto popular, lo respeto a Pablo en t\u00e9rminos personales y no hay dificultades para que no invirtamos en Jun\u00edn y a\u00fan si hubiese alguna diferencia a m\u00ed como funcionario nacional me corresponde y corresponde que las diferencias de las personas no pueden afectar a una comunidad\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el ministro.<\/p>\n

EL PROYECTO DEL AEROPUERTO<\/strong><\/p>\n

El fallecido ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Mario Andr\u00e9s Meoni, anunci\u00f3 en su mensaje pronunciado el viernes 15 de enero que \u00abse est\u00e1 avanzando con el proyecto de lo que dejar\u00e1 de ser un aer\u00f3dromo y se transformar\u00e1 en un aeropuerto con una nueva pista, torre de control nueva, nueva zona de recepci\u00f3n de pasajeros, zonas comerciales. \u00abUna obra muy importante en su magnitud no tenemos el presupuesto definido pero va a poner a Jun\u00edn en un punto esencial en el pa\u00eds, no solamente en el norte de la provincia de Buenos Aires porque va a tener uno de los aeropuertos m\u00e1s modernos de la Argentina y eso tambi\u00e9n permitir\u00e1 ser una opci\u00f3n diferente para las inversiones, la radicaci\u00f3n de empresas y la producci\u00f3n regional\u00bb, destac\u00f3 Meoni en su anuncio.<\/p>\n

Tambi\u00e9n anunci\u00f3 que la pr\u00f3xima adjudicaci\u00f3n del paso bajo a nivel de calle Rivadavia ya que hubo seis ofertas y cinco empates t\u00e9cnicos ante la propuesta por lo que esta semana se derimir\u00e1 la adjudicataria, por sorteo. La obra demandar\u00e1 18 meses de ejecuci\u00f3n.<\/p>\n

\u00abEl camino es que sigamos trabajando junto. No tengo la idea del revanchismo\u00bb, se\u00f1al\u00f3 en su mensaje Meoni.<\/p>\n

El ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Mario Andr\u00e9s Meoni, anunci\u00f3 que \u00abvamos a trabajar en lo que tiene que ver el desarrollo de la obra. Es algo que est\u00e1 definido y determinado. Desde el \u00f3rgano de regulaci\u00f3n aeroportuario nacional est\u00e1n trabajando sobre el proyecto y presupuesto de obras, que son significativas\u00bb.<\/p>\n

\u00abEl aer\u00f3dromo -indic\u00f3- es provincial, que tiene el uso el municipio\u00bb, aclar\u00f3 Meoni indicando que antes del inicio del acto efectuado este viernes a la ma\u00f1ana en la futura Terminal de Omnibus, estuvo hablando de la remodelaci\u00f3n de la aeroestaci\u00f3n de nuestra ciudad con el intendente Pablo Petrecca.<\/p>\n

\u00abCuando se habla de la remodelaci\u00f3n de la pista -destac\u00f3 Meoni en conferencia de prensa desarrollada en Jun\u00edn- se piensa en una capa de asfalto de diez cent\u00edmetros y la verdad que la readecuaci\u00f3n de una pista de esas caracter\u00edsticas es bastante m\u00e1s complejo, primero porque est\u00e1 absolutamente deteriorada. Cuando estuvimos en el gobierno municipal se hizo un reasfaltado de la \u00abflecha\u00bb central de la pista donde los aviones apoyan sus ruedas cuando aterrizan pero eso tiene un impacto muy alto\u00bb.<\/p>\n

\u00abNosotros deseamos tener una pista no solamente para que bajen avionetas del Aero Club, sino que deseamos un desarrollo importante para que puedan bajar aeronaves de otras caracter\u00edsticas con otro peso, con otra cantidad de pasajeros, que nos de la posibilidad de ser un aeropuerto alternativo y escuela ya que tenemos pensado que debe ser un aeropuerto escuela para controladores a\u00e9reos y eso requiere una infraestructura muy importante\u00bb, detall\u00f3 Meoni en ese momento.<\/p>\n

Adelant\u00f3 que la obra de la pista ser\u00e1 similar a la del aeroparque \u00abJorge Newbery\u00bb que se est\u00e1 construyendo en la actualidad. Reconoci\u00f3 que la longitud ser\u00e1 menor. La de Buenos Aires tiene tres mil metros y la de Jun\u00edn, 1.800 metros pero se tratar\u00e1 de llegar a cerca de los dos mil metros, con un ancho muy importante y una amplia capa de apoyo.<\/p>\n

\u00abTodo lo que se haga por encima de ello es una facultad que tiene el municipio o la provincia en su defecto y para ello podr\u00e1 ser una iniciativa privada, una licitaci\u00f3n p\u00fablica. Es una atribuci\u00f3n que tiene Pablo (Petrecca) como intendente para ver c\u00f3mo ser\u00e1 el modo de explotaci\u00f3n posterior y el acuerdo con la provincia acerca de la forma de explotaci\u00f3n del aeropuerto futuro\u00bb, indic\u00f3.<\/p>\n

EL TRASLADO DE LA PLAYA DE MANIOBRA<\/strong><\/p>\n

El fallecido ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Mario Andr\u00e9s Meoni, anunci\u00f3 ese viernes 15 de enero en Jun\u00edn la realizaci\u00f3n de un anhelado proyecto de traslado de la playa de maniobras de trenes desde el predio ferroviario de Jun\u00edn a la localidad de Saforcada, una obra que demandar\u00e1 32 millones de pesos, y que se inscribe en el marco de la renovaci\u00f3n total del ferrocarril San Mart\u00edn que comprende desde San Juan a Buenos Aires y tambi\u00e9n se encuentra unido a la realizaci\u00f3n del paso bajo nivel de calle Rivadavia.<\/p>\n

\u00abEl paso bajo nivel de calle Rivadavia quedar\u00e1 con las cuatro v\u00edas. No solamente se trasladar\u00e1 la playa sino que debemos tener v\u00edas alternativas que permiten correr al tren de cargas para que pase el tren de pasajeros. Muchas veces el problema que tenemos con el tren de pasajeros y su velocidad es que adelante va un tren de carga y eso genera lentitud porque no hay v\u00edas alternativas. Es una construcci\u00f3n bastante compleja pero se est\u00e1 trabajando en eso\u00bb, detall\u00f3 Meoni en esa oportunidad.<\/p>\n

Agreg\u00f3 que \u00abseguir\u00e1n existiendo las cuatro v\u00edas y el acceso a los talleres ferroviarios porque deseamos tener un centro de construcci\u00f3n ferroviaria en Jun\u00edn teniendo en cuenta la experiencia que hay en Jun\u00edn, los trabajadores, la Universidad que viene trabajando muy bien en materia ferroviaria\u00bb.<\/p>\n

Tambi\u00e9n sostuvo que \u00able vamos a disputar a Mechita parte de los talleres ferroviarios de Bragado para que se desarrolle parte de esa producci\u00f3n en Jun\u00edn. No vamos a cerrar Mechita pero si generaremos la posibilidad de que la empresa rusa tenga alg\u00fan tipo de instalaci\u00f3n en Jun\u00edn y parte de sus trabajos se hagan aqu\u00ed. Queremos darle trabajo y vida a Jun\u00edn\u00bb, destac\u00f3.<\/p>\n

Adem\u00e1s hab\u00eda anticipado que junto al intendente Pablo Petrecca se trabajar\u00e1 -en el futuro- para el desarrollo integral de los predios que pertenec\u00edan a los ex talleres ferroviarios.<\/p>\n

RECUPERACION DE LA LINEA SAN MARTIN Y REACTIVACION FERROVIARIA<\/strong><\/p>\n

El fallecido ministro de Transporte de la Naci\u00f3n Mario Meoni dijo ese viernes 15 de enero de 2021 en Jun\u00edn que \u00abno solamente queremos que haya m\u00e1s trabajo para la cooperativa de trabajo ferroviaria sino que deseamos y se genera un nueva f\u00e1brica de trenes, de reconstrucci\u00f3n o fabricaci\u00f3n de vagones en Jun\u00edn. Afortunadamente estamos recuperando a pleno la industria ferroviaria y eso va a requerir de que haya necesidad de dar trabajo a todos los talleres\u00bb.<\/p>\n

\u00abHoy -destac\u00f3 no alcanza a cubrir la demanda\u00bb y anticip\u00f3 que \u00abestamos a muy pocos meses de iniciar una obra trascendental tambi\u00e9n para Jun\u00edn que es la renovaci\u00f3n total del ferrocarril San Mart\u00edn que comprende desde San Juan a Buenos Aires y Rosario y eso significar\u00e1 que en el tramo de Jun\u00edn tengamos una inversi\u00f3n importante en renovaci\u00f3n de v\u00edas pero tambi\u00e9n hay una obra muy importante en Jun\u00edn en ese trayecto que implica una inversi\u00f3n de 32 millones de d\u00f3lares en Saforcada, que consiste en una playa ferroviaria y que es una serie de distintos niveles de rieles que permiten juntar vagones en ese lugar, consolidar carga y seguir hacia otro lugar\u00bb.<\/p>\n

\u00abEsa obra impactar\u00e1 directamente en Jun\u00edn y generar\u00e1 trabajo porque eso se hace con muchos obreros, a lo que se agrega el mantenimiento de v\u00edas, estamos comprando m\u00e1s vagones de carga y m\u00e1s locomotoras porque estamos trabajando para recuperar el tren de pasajeros a pleno. Cuando tengamos las v\u00edas nuevas se podr\u00e1 tener otro nivel de velocidad en el tren Jun\u00edn-Buenos Aires\u00bb, destac\u00f3 el ministro quien el viernes 23 falleci\u00f3 tras un tr\u00e1gico accidente en la ruta nacional 7 kil\u00f3metro 112.<\/p>\n

Tambi\u00e9n ese d\u00eda en nuestra ciudad el extinto ministro de Transporte de la Naci\u00f3n hab\u00eda anunciado el retorno de las dos frecuencias de trenes de pasajeros entre Retiro y Jun\u00edn de lunes a viernes.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Jun\u00edn Digital<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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