{"id":103027,"date":"2021-05-10T11:15:17","date_gmt":"2021-05-10T14:15:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=103027"},"modified":"2021-05-10T11:15:17","modified_gmt":"2021-05-10T14:15:17","slug":"prueba-tecnica-del-tramo-ferroviario-arica-viacha-sigue-su-curso-la-carga-ya-esta-en-bolivia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/prueba-tecnica-del-tramo-ferroviario-arica-viacha-sigue-su-curso-la-carga-ya-esta-en-bolivia\/","title":{"rendered":"Prueba t\u00e9cnica del tramo ferroviario Arica \u2013 Viacha sigue su curso, la carga ya est\u00e1 en Bolivia"},"content":{"rendered":"

Bolivia – 10\/05\/2021:\u00a0<\/strong>En las \u00faltimas horas se concret\u00f3 una parte importante de la prueba t\u00e9cnica con miras a reactivar el tramo ferroviario Arica \u2013 Viacha, con la llegada desde Arica a Chara\u00f1a, del convoy de 422 toneladas de bobinas de acero para el mercado boliviano.<\/p>\n

En la frontera se reunieron en un momento hist\u00f3rico las autoridades de la Empresa Ferroviaria Andina S.A. (FCA) y del Ferrocarril de Arica a La Paz (Fcalp), con la presencia de representantes de Empresa Portuaria Arica (EPA) y de Terminal Puerto de Arica (TPA), en el que intercambiaron locomotoras y documentaci\u00f3n oficial, para que la carga contin\u00fae su viaje hacia La Paz.<\/p>\n

Los cuatro ejecutivos que protagonizaron el momento fueron: La gerente general de FCA Cynthia Aramayo; la gerente general de Fcalp, Yuni Arias; el gerente general de EPA, Rodrigo Pinto; y el gerente general de TPA Gabriel Tumani.<\/p>\n

A las 18:30 horas el viernes 7 de mayo, el convoy conducido por una locomotora de Fcalp y compuesto por 16 carros, lleg\u00f3 a la localidad fronteriza chilena de Visviri, para posteriormente entregar oficialmente la carga a FCA a las 20:15 horas, luego de concluir tr\u00e1mites aduaneros y posteriormente se condujo a la localidad de Chara\u00f1a.<\/p>\n

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Autoridades ferroviarias de Chile hacen entrega de las 422 tn de bobinas de cobre en Visviri.<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cEste es uno de los tramos m\u00e1s complejos de toda la regi\u00f3n por las pendientes que tiene, pero como Ferroviaria Andina, hemos hecho todos los trabajos para poder cumplir la primera fase de Prueba T\u00e9cnica con carga que se transportar\u00e1 hasta Santa Cruz. La segunda fase ser\u00e1 cumplida cuando nuestras locomotoras regresen a este punto fronterizo con soya cruce\u00f1a, que ser\u00e1 comercializada en mercados chilenos, peruanos, ecuatorianos y colombianos. Este es un hito para Bolivia y para la econom\u00eda de todos\u201d, afirm\u00f3 la Gerente General de FCA, Cynthia Aramayo.<\/p>\n

Asimismo, Aramayo se\u00f1al\u00f3 que el traspaso de todo el convoy fue el resultado de un trabajo de dos a\u00f1os, entre empresas privadas y el sector p\u00fablico, que ahora podr\u00e1 dar inicio de operaciones en un tramo que debi\u00f3 ser activado hace 16 a\u00f1os, en beneficio de la econom\u00eda nacional.<\/p>\n

El arribo del tren a Chara\u00f1a fue recibido por la poblaci\u00f3n con entusiasmo, el alcalde del municipio, Orlando L\u00f3pez afirm\u00f3 que para todas las comunidades aleda\u00f1as el ramal del tren es muy importante que a mediano plazo esta actividad vuelva a retomar su curso.<\/p>\n

La Gerente General de Fcalp, Yuni Arias afirm\u00f3 que para todos es un orgullo estar en el lugar y poder concretar con \u00e9xito la primera parte de este hist\u00f3rico viaje, sin duda se ha logrado que el tren supere las pendientes de una de las l\u00edneas f\u00e9rreas m\u00e1s complejas de Sudam\u00e9rica.<\/p>\n

El Gerente General de la EPA Rodrigo Pinto, se\u00f1al\u00f3 que este trabajo conjunto con Fcalp y con el concesionario TPA comenz\u00f3 hace un a\u00f1o, tras detectar el inter\u00e9s de un exportador de soya por utilizar el ferrocarril para un excedente de carga.<\/p>\n

La prueba t\u00e9cnica busca mostrar la factibilidad del tramo para que, en un corto plazo se implemente un r\u00e9gimen constante, conveniente y sostenible de movilizaci\u00f3n de carga desde el puerto de Arica \u2013 Viacha.<\/p>\n

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Ensamblado el cargamento, maquinistas de Ferroviaria Andina, revisan el convoy.<\/figcaption><\/figure>\n

Las 422 toneladas bobinas de fierro.<\/strong><\/p>\n

El ferrocarril Arica \u2013 Viacha se inaugur\u00f3 en 1913 y estuvo en servicio hasta el 16 de febrero de 2001, cuando parte de la v\u00eda fue destruida por una inusual crecida del r\u00edo Lluta en el lado chileno.<\/p>\n

El servicio fue repuesto en enero de 2002, pero el ferrocarril realiz\u00f3 muy pocos viajes a partir de entonces, debido a las dificultades financieras que ten\u00eda la empresa que lo administraba en Chile.<\/p>\n

A consecuencia de la situaci\u00f3n, en noviembre de 2005, la administradora del tramo ferroviario en Chile interrumpi\u00f3 las operaciones de la v\u00eda por completo y en febrero del a\u00f1o siguiente la empresa se declar\u00f3 en quiebra.<\/p>\n

Fuente:\u00a0La Patria<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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