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<\/a><\/p>\n\u201cLo digo por la empresa Belgrano Cargas, que compite con empresas privada y que desde el a\u00f1o 2019 a la fecha ha aumentado el 56% de su volumen de carga. \u00bfC\u00f3mo lo ha hecho? Modernizando, equip\u00e1ndonos, invirtiendo much\u00edsimo dinero en las v\u00edas, en los talleres, esta tambi\u00e9n es una demostraci\u00f3n clara de que hay una decisi\u00f3n firme de nuestro presidente de no retroceder. Trenes Argentinos Cargas est\u00e1 demostrando que siendo una empresa del mercado es eficiente que puede competir y que sigue creciendo.\u201d, agreg\u00f3 Guerrera.<\/p>\n
Y cerr\u00f3 diciendo \u201cheredamos una Argentina donde un gobierno no pensaba en eso, sino que deb\u00eda ser un pa\u00eds manejado por los mercados y que el mercado iba a regular y derramar y tuvimos la experiencia corta y muy da\u00f1ina. Hubo otra \u00e9poca donde dec\u00edan \u2018ramal que para, ramal que cierra\u2019, nosotros venimos a abrir ramales, puertos y definir una estrategia de modernizaci\u00f3n de la argentina\u201d.<\/p>\n
En la misma l\u00ednea el Jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, afirm\u00f3 que \u201cponer en funcionamiento esto es gratificante para quienes hacemos pol\u00edtica, estas son las metas que queremos cumplir, lo realizable, lo palpable, cumpliendo nuestro compromiso hist\u00f3rico. Este gobierno trabaja para reparar ese tiempo donde se dejaron de lado obras y acciones de gobierno.\u201d.<\/p>\n
En tanto que el gobernador de Santa Fe, Omar Perotti, manifest\u00f3: \u201cEs fundamental lo que hoy estamos viviendo. Es una clara pol\u00edtica de profundizar el federalismo, porque si hablamos de desarrollo y federalismo necesitamos los trenes, y es tambi\u00e9n volver a pensar en mejorar la conectividad. Sin trenes, tuvimos mucha gente aislada. La vuelta habla claramente de un proyecto diferente de pa\u00eds\u201d.<\/p>\n En este sentido, los talleres de reparaci\u00f3n de vagones de San Crist\u00f3bal representan uno de los m\u00e1s importantes de la traza del Belgrano y est\u00e1n ubicados en el centro de la provincia de Santa Fe, en un punto estrat\u00e9gico a partir del cual se agiliza la reparaci\u00f3n de las formaciones que circulan por el ramal cerealero. Por la estaci\u00f3n San Crist\u00f3bal, de uso exclusivo de la l\u00ednea Belgrano Cargas, pasa aproximadamente el 60% de la carga que transporta el Belgrano desde el norte del pa\u00eds hacia los puertos de Santa Fe.<\/p>\n Adem\u00e1s, dentro del Plan de Modernizaci\u00f3n del Transporte y puntualmente para Santa Fe, el Gobierno Nacional a trav\u00e9s del Ministerio de Transporte est\u00e1 invirtiendo cerca de 40 mil millones de pesos, de los cuales ya se encuentran en plena ejecuci\u00f3n m\u00e1s de 30 mil millones de pesos, en importantes obras para transformar el transporte en la provincia, y con el objetivo de reducir los costos log\u00edsticos, beneficiar las econom\u00edas regionales, y consolidar la conectividad y enlazado entre s\u00ed de los diferentes modos de transporte.<\/p>\n Durante el acto, tambi\u00e9n estuvieron presentes Agust\u00edn Rossi, ministro de Defensa; Daniel Vispo, presidente de Trenes Argentinos Cargas; Sergio Sasia, secretario General de la Uni\u00f3n Ferroviaria; Horacio Rigo, intendente de San Cristobal; Vanesa Massetani, diputada Nacional, Osvaldo Miatello, secretario de Transporte de la provincia de Santa Fe, Marcos Corach, ministro de Gesti\u00f3n P\u00fablica de Santa Fe; Daniel Costamagna, ministro de Ciencia y Tecnolog\u00eda de Santa Fe,<\/p>\n Es importante destacar que la federalizaci\u00f3n de la industria nacional es parte del Plan de Modernizaci\u00f3n del Transporte que desarrolla el Gobierno Nacional en todo el pa\u00eds y que, mediante necesarias e importantes inversiones, genera nuevos puestos de trabajo y proporciona el mejoramiento de la infraestructura en el transporte.<\/p>\n<\/a><\/p>\n