{"id":103206,"date":"2021-05-21T16:25:56","date_gmt":"2021-05-21T19:25:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=103206"},"modified":"2021-05-21T16:25:56","modified_gmt":"2021-05-21T19:25:56","slug":"un-conductor-de-tren-bala-japones-es-sancionado-por-dejar-los-controles-para-ir-al-bano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/un-conductor-de-tren-bala-japones-es-sancionado-por-dejar-los-controles-para-ir-al-bano\/","title":{"rendered":"Un conductor de tren bala japon\u00e9s es sancionado por dejar los controles para ir al ba\u00f1o"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Jap\u00f3n &#8211; 21\/05\/2021:\u00a0<\/strong>La compa\u00f1\u00eda ferroviaria japonesa se dio cuenta de que hab\u00eda una irregularidad porque el tren bala lleg\u00f3 un minuto atrasado. El responsable del Shinkansen dej\u00f3 al mando a un empleado no cualificado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El maquinista de un tren japon\u00e9s de alta velocidad le pas\u00f3 el mando del convoy, en pleno trayecto, a un empleado no cualificado porque necesitaba ir urgentemente al ba\u00f1o, inform\u00f3 este viernes (21.05.2021) la compa\u00f1\u00eda ferroviaria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El caso podr\u00eda haber pasado inadvertido, pero el tren en cuesti\u00f3n lleg\u00f3 con un minuto de retraso, lo que inmediatamente activ\u00f3 una investigaci\u00f3n en el pa\u00eds, famoso por su puntualidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El conductor del Shinkansen -trenes r\u00e1pidos que pueden alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 360 km\/h- admiti\u00f3 que hab\u00eda dejado su puesto porque le dol\u00eda el est\u00f3mago y que le pas\u00f3 los mandos del tren, que llevaba 160 pasajeros a bordo, a un revisor para poder ir al retrete. El empleado se ausent\u00f3 durante tres minutos, cuando el tren circulaba a 150 km\/h.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los Shinkansen est\u00e1n altamente vigilados por el sistema inform\u00e1tico centralizado de mando y el maquinista debe permanecer en su puesto para gestionar situaciones inesperadas, indic\u00f3 un portavoz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cuando los maquinistas necesitan ir urgentemente al ba\u00f1o mientras est\u00e1n al mando del tren, deben coordinarse con el centro de mando para pasarle el control a otro maquinista cualificado o detener el tren, a mitad de la v\u00eda o en la estaci\u00f3n m\u00e1s pr\u00f3xima, antes de atender sus necesidades.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al parecer, la ausencia del maquinista provoc\u00f3 que el tren llegara con un minuto de retraso a su destino. Este jueves, en rueda de prensa, la direcci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda pidi\u00f3 disculpas y asegur\u00f3 que el maquinista pagar\u00eda las consecuencias de sus actos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por su parte, el interesado se defendi\u00f3, afirmando que no quiso provocar ning\u00fan retraso y que \u00abno inform\u00f3 [de la situaci\u00f3n] porque estaba avergonzado\u00bb.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.dw.com\/es\/un-conductor-de-tren-bala-japon%C3%A9s-es-sancionado-por-dejar-los-controles-para-ir-al-ba%C3%B1o\/a-57613166\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">DW<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jap\u00f3n &#8211; 21\/05\/2021:\u00a0La compa\u00f1\u00eda ferroviaria japonesa se dio cuenta de que hab\u00eda una irregularidad porque el tren bala lleg\u00f3 un minuto atrasado. El responsable del Shinkansen dej\u00f3 al mando a un empleado no cualificado. 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