{"id":103286,"date":"2021-05-25T10:37:47","date_gmt":"2021-05-25T13:37:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=103286"},"modified":"2021-05-25T11:10:00","modified_gmt":"2021-05-25T14:10:00","slug":"reavivan-los-planes-de-servicios-de-alta-velocidad-al-aeropuerto-de-madrid-barajas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/reavivan-los-planes-de-servicios-de-alta-velocidad-al-aeropuerto-de-madrid-barajas\/","title":{"rendered":"Reavivan los planes de servicios de alta velocidad al aeropuerto de Madrid Barajas"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Espa\u00f1a &#8211; 25\/05\/2021:\u00a0<\/strong>El gobierno tiene la intenci\u00f3n de reactivar las propuestas para operar servicios de pasajeros de alta velocidad desde y hacia el principal aeropuerto de Madrid en Barajas, dijo el ministro de Transportes, Jos\u00e9 Luis \u00c1balos, en la feria internacional FITUR que se celebr\u00f3 en la capital del 19 al 23 de mayo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los planes para operar servicios interurbanos al aeropuerto han estado en la agenda durante unos 10 a\u00f1os. En 2011 se complet\u00f3 una l\u00ednea de 4,7 km entre la red de cercan\u00edas de Fuente de la Mora y la Terminal 4 de Barajas, discurriendo mayoritariamente en t\u00fanel y dando servicio a una estaci\u00f3n intermedia en Valdebebas. La secci\u00f3n del t\u00fanel cuenta con una v\u00eda en placa de doble ancho que estaba destinada a permitir que los servicios de alta velocidad de un ancho de 1435 mm llegaran al aeropuerto, y una catenaria que se puede energizar tanto a 25 kV de CA como a 3 kV de CC.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin embargo, la operaci\u00f3n regular de los servicios de alta velocidad en esta ruta depend\u00eda de la finalizaci\u00f3n de un enlace de ancho de 1435 mm entre la estaci\u00f3n de Chamart\u00edn en el centro de la ciudad y Hortaleza, que a\u00fan no se ha terminado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La apertura del t\u00fanel transversal de ancho est\u00e1ndar entre Atocha y Chamart\u00edn, prevista para finales de este a\u00f1o, puede dar un nuevo impulso a este trabajo, ya que dar\u00eda lugar a una gama m\u00e1s amplia de pares potenciales de origen y destino a los que servir\u00e1n los trenes desde y hacia Barajas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Ministerio de Transporte dice que planea convocar licitaciones durante 2022 para las modificaciones de infraestructura necesarias para permitir que los servicios regulares se operen en el tramo de la l\u00ednea de doble ancho, inicialmente compartiendo v\u00edas con los servicios suburbanos de RENFE. Sin embargo, esto se ve en el mejor de los casos como una opci\u00f3n de parada debido a las rutas limitadas disponibles y la necesidad de utilizar inicialmente trenes de sistema dual. Adem\u00e1s, los pasajeros que utilicen la estaci\u00f3n de la Terminal 4 deben tomar un autob\u00fas de enlace para llegar al resto de las terminales del aeropuerto.<\/p>\n<figure id=\"attachment_103313\" aria-describedby=\"caption-attachment-103313\" style=\"width: 760px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/41569_tn_es-madrid-airport-raillink-opening20110922.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-103313\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/41569_tn_es-madrid-airport-raillink-opening20110922.jpg\" alt=\"\" width=\"760\" height=\"570\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/41569_tn_es-madrid-airport-raillink-opening20110922.jpg 480w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/41569_tn_es-madrid-airport-raillink-opening20110922-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 760px) 100vw, 760px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-103313\" class=\"wp-caption-text\">Inauguraci\u00f3n de la Estaci\u00f3n Aeropuerto T4.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como resultado, el gobierno dice que planea lanzar un estudio de factibilidad sobre opciones para una l\u00ednea dedicada de alta velocidad entre Chamart\u00edn y Barajas. Los an\u00e1lisis preliminares de la demanda y la rentabilidad sugieren que esto podr\u00eda ser viable, pero no se ha anunciado un calendario formal para el trabajo adicional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El gobierno ha anunciado que a principios de junio habr\u00e1 una restauraci\u00f3n total de aquellos servicios de alta velocidad que fueron suspendidos en marzo de 2020 a causa de la pandemia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Fuente:\u00a0<span style=\"color: #ff0000;\">Agencia Rieles<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Espa\u00f1a &#8211; 25\/05\/2021:\u00a0El gobierno tiene la intenci\u00f3n de reactivar las propuestas para operar servicios de pasajeros de alta velocidad desde y hacia el principal aeropuerto de Madrid en Barajas, dijo el ministro de Transportes, Jos\u00e9 Luis \u00c1balos, en la feria internacional FITUR que se celebr\u00f3 en la capital del 19 al 23 de mayo. 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