{"id":103522,"date":"2021-06-10T10:02:10","date_gmt":"2021-06-10T13:02:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=103522"},"modified":"2021-06-10T10:02:46","modified_gmt":"2021-06-10T13:02:46","slug":"licitaron-la-primera-de-las-cuatro-nuevas-estaciones-que-tendra-el-roca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/licitaron-la-primera-de-las-cuatro-nuevas-estaciones-que-tendra-el-roca\/","title":{"rendered":"Licitaron la primera de las cuatro nuevas estaciones que tendr\u00e1 el Roca"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 10\/06\/2021:\u00a0<\/strong>La nueva estaci\u00f3n de Quilmes Sur pronto podr\u00eda ser una realidad. La semana pasada, Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF), lanz\u00f3 la licitaci\u00f3n para iniciar la construcci\u00f3n de esa parada del Roca que se ubicar\u00e1 entre Quilmes y Ezpeleta.<\/p>\n

El objetivo es \u00abachicar\u00bb la distancia en varios tramos de esa l\u00ednea de ferrocarriles del sur que, en muchos casos, tiene varios kil\u00f3metros de distancia entre un punto y otro. La nueva estaci\u00f3n, de hecho, estar\u00e1 a unos dos kil\u00f3metros de la estaci\u00f3n Quilmes y alrededor de 1,5 al norte de la estaci\u00f3n Ezpeleta, concretamente entre las calles Andrade\/Lugones y Agote\/ G\u00fciraldes.<\/p>\n

\u00abLa ubicaci\u00f3n de la nueva estaci\u00f3n beneficia a ciudadanas y ciudadanos al incorporar un paso este-oeste, el cual consiste en un t\u00fanel amplio, luminoso y seguro, tanto para la vinculaci\u00f3n de andenes como para el tr\u00e1nsito peatonal\u00bb, detallaron desde el Ministerio de Transporte.<\/p>\n

Quedar\u00e1 a 500 metros del estadio del Club Atl\u00e9tico Quilmes y del Polideportivo Municipal. \u00abAl estar localizada cercana a la calle Andrade mejora la accesibilidad al estadio de f\u00fatbol del Quilmes Atl\u00e9tico Club mediante el transporte p\u00fablico, minimiza el impacto sobre los frentes residenciales aleda\u00f1os y mejora los espacios circundantes\u00bb, explicaron.<\/p>\n

De este modo se agilizar\u00eda el movimiento de pasajeros, se aliviar\u00eda la cantidad de gente arriba de las formaciones y se reducir\u00eda los tramos a pie o en colectivo que deben hacer los usuarios .<\/p>\n

La elecci\u00f3n de este lugar surge a partir de un hist\u00f3rico pedido de los vecinos, que necesitaban una parada intermedia en funci\u00f3n del movimiento de gente que hay a diario en la zona y el crecimiento poblacional de los \u00faltimos a\u00f1os. Ya desde julio del a\u00f1o pasado se realizaron varias reuniones entre el entonces Ministro de Transporte, el recientemente fallecido Mario Meoni, miembros del ejecutivo local y grupos de vecinos.<\/p>\n

Vale decir que \u00e9sta es una de varias estaciones que fueron anunciadas para la regi\u00f3n en septiembre del a\u00f1o pasado. Tambi\u00e9n habr\u00e1 una nueva para el ramal Korn, que estar\u00e1 ubicada entre Burzaco y Longchamps, pensada para la Universidad Nacional de Almirante Brown. Esa casa de estudios queda en la hist\u00f3rica Quinta Rocca de Burzaco, cuyos accesos est\u00e1n ubicados a 400 y 650 metros de la futura estaci\u00f3n.<\/p>\n

A su vez, tambi\u00e9n est\u00e1 en agenda una nueva estaci\u00f3n para Avellaneda, entre las estaciones \u201cKosteki y Santill\u00e1n\u201d y \u201cSarand\u00ed\u201d, a la altura de la avenida G\u00fcemes. \u00abEsta obra ser\u00e1 fundamental para mejorar la circulaci\u00f3n desde y hacia distintos puntos de la ciudad, por estar emplazada en una zona central de Avellaneda\u00bb, destacaron desde esa Comuna. En paralelo construir\u00e1n un paso bajo nivel a la altura de la calle Otero, en Villa Dom\u00ednico.<\/p>\n

Por \u00faltimo tambi\u00e9n se hab\u00eda propuesto la construcci\u00f3n de una estaci\u00f3n entre Claypole y Ardig\u00f3 para el servicio V\u00eda Circuito (por Temperley y por Quilmes). Las estaciones que quedar\u00e1n unidas estaban distanciadas por 3,5 kil\u00f3metros una de la otra.<\/p>\n

Acerca de la recientemente licitada estaci\u00f3n de Quilmes Sur, los planos ya fueron publicados y la idea es que tenga un dise\u00f1o moderno y similar a las estaciones de la traza del Roca que fueron renovadas en los \u00faltimos a\u00f1os, con iluminaci\u00f3n LED y accesos para el ingreso de personas con discapacidad motriz.<\/p>\n

Adem\u00e1s, contar\u00e1 con un t\u00fanel peatonal para cruzar las v\u00edas de forma m\u00e1s segura y se har\u00e1n obras complementarias en las calles cercanas para mejorar todo el entorno de la nueva estaci\u00f3n. La duraci\u00f3n de la obra es de 10 meses y est\u00e1 prevista la construcci\u00f3n de dos andenes elevados de 210 metros de largo, el edificio de boleter\u00eda, controles de acceso, refugios para los pasajeros, se\u00f1al\u00e9tica y rampas de accesibilidad.<\/p>\n

El plan de obras a lo largo de los diversos ramales del Ferrocarril Roca tambi\u00e9n prev\u00e9 el reemplazo de barreras por pasos bajo nivel de los cuales algunos ya est\u00e1n en construcci\u00f3n.<\/p>\n

Tal es el caso del de la avenida San Mart\u00edn, en el l\u00edmite entre Adrogu\u00e9 y Burzaco, que tendr\u00e1 capacidad para que circulen camiones y \u00f3mnibus de larga distancia y ser\u00e1 el m\u00e1s grande de Almirante Brown. Tambi\u00e9n, el que comenzaron a construir del lado Norte de la estaci\u00f3n Banfield.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Clarin<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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