{"id":103543,"date":"2021-06-11T11:55:38","date_gmt":"2021-06-11T14:55:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=103543"},"modified":"2021-06-11T11:55:38","modified_gmt":"2021-06-11T14:55:38","slug":"renfe-negocia-con-stadler-nuevos-trenes-para-competir-con-sncf-en-mercancias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/renfe-negocia-con-stadler-nuevos-trenes-para-competir-con-sncf-en-mercancias\/","title":{"rendered":"Renfe negocia con Stadler nuevos trenes para competir con SNCF en mercanc\u00edas"},"content":{"rendered":"

Espa\u00f1a – 11\/06\/2021:\u00a0<\/strong>La compa\u00f1\u00eda ferroviaria encarga el estudio de la operaci\u00f3n a la consultora Ineco para explorar c\u00f3mo a\u00f1adir a su flota las locomotoras Euro 6000 que ya compraron los franceses el pasado a\u00f1o.<\/p>\n

El juego de trenes contin\u00faa. Renfe ultima una nueva compra para ganar m\u00fasculo en mercanc\u00edas. Como ocurre en la divisi\u00f3n de viajeros, donde la francesa SNCF opera ya con su low cost Ouigo, la compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola no quiere ceder terreno en el resto de frentes. Con este objetivo, negocia la compra de nuevas locomotoras a la suiza Stadler, seg\u00fan distintas fuentes consultadas por La Informaci\u00f3n.<\/p>\n

El objetivo es no perder fuelle en un sector que, a diferencia del de pasajeros, lleva mucho m\u00e1s tiempo liberalizado. La apertura a competidores ha llevado a la compa\u00f1\u00eda a enfrentarse a los operadores privados y recibir un aluvi\u00f3n de cr\u00edticas. Las compa\u00f1\u00edas, organizadas a trav\u00e9s de la Asociaci\u00f3n de Empresas Ferroviarias Privadas (AEFP), han afeado reiteradamente la pol\u00edtica de compras de Renfe por la falta de productividad de los activos adquiridos.<\/p>\n

Todos estos reproches se apoyan en la informaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n Nacional del Mercado de la Competencia (CNMC), en la que se se\u00f1ala el tal\u00f3n de Aquiles del operador estatal, que tiene el 60% de la cuota de mercado frente a las privadas, donde Captrain (SNCF) y Continental Rails (ACS) son las que tienen m\u00e1s peso. En su informe anual sobre el sector ferroviario, el organismo presidido por Cani Fern\u00e1ndez afirma que los operadores privados tienen un \u00abuso m\u00e1s eficiente de sus activos\u00bb. \u00bfPor qu\u00e9? \u00abEl recorrido medio del tren es mayor, el empleo por locomotora es m\u00e1s intenso y la productividad del maquinista en t\u00e9rminos de km recorridos es tambi\u00e9n m\u00e1s elevada que la registrada por el operador tradicional\u00bb, explica en su informe el supervisor de los mercados.<\/p>\n

Al margen de esta situaci\u00f3n, la divisi\u00f3n de Mercanc\u00edas ha conseguido mejorar sus resultados durante el \u00faltimo a\u00f1o. No ha sufrido la crisis del coronavirus como el resto de unidades de negocio y ha incrementado de enero a abril tanto sus ingresos (10,4%) como las toneladas transportadas (6,74%). Las cifras consultadas, no obstante, tambi\u00e9n afloran p\u00e9rdidas de 8,36 millones de euros para el mismo periodo.<\/p>\n

Ineco estudia la operaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda presidida por Isa\u00edas T\u00e1boas est\u00e1 inmersa en el proceso de negociaci\u00f3n y ha encargado de manera urgente a la consultora p\u00fablica Ineco, dependiente del Ministerio de Movilidad, Transportes y Agenda Urbana (MITMA), que explore la idoneidad de la posible compra de locomotoras de alta potencia.<\/p>\n

La resoluci\u00f3n de las negociaciones podr\u00eda llegar este mismo mes de junio. La propuesta se llevar\u00eda al pr\u00f3ximo consejo de administraci\u00f3n de Renfe que, pese a no tener una fecha fijada, acostumbra a celebrarse el \u00faltimo martes de cada mes. En este caso, el 29 de junio. Preguntadas por la operaci\u00f3n, Renfe y Stadler no han querido realizar comentarios.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda apenas da pistas de los detalles de su compra. Ha licitado un contrato bajo la f\u00f3rmula de negociado sin publicidad, es decir, un modelo restringido en el que evita hacer p\u00fablica cualquier tipo de informaci\u00f3n. As\u00ed, Renfe ha buscado a su potencial comprador sin desvelar datos comerciales que pueda consultar la competencia. Solo es consultable el dinero licitado (76 millones de euros), el m\u00e1ximo que est\u00e1 dispuesto a ofrecer.<\/p>\n

Respuesta a SNCF<\/strong><\/p>\n

En este contexto, la compra de Renfe sigue los \u00faltimos pasos de SNCF. El operador franc\u00e9s lleva tiempo presente en Espa\u00f1a m\u00e1s all\u00e1 del sector viajeros. Cuenta en el pa\u00eds con su filial Captrain, que precisamente compr\u00f3 a Stadler una docena de sus locomotoras Euro 6000 el verano pasado. Se trata de veh\u00edculos con una capacidad de carga superior a la del resto de locomotoras del mercado. En concreto, ofrece la mayor capacidad de tracci\u00f3n de carga en Europa, lo que se traduce en poder transportar trenes m\u00e1s largos y pesados.<\/p>\n

La compra del operador franc\u00e9s se articul\u00f3 a trav\u00e9s de la compa\u00f1\u00eda de arrendamiento de material rodante Alpha Trains, quien comprar\u00eda los activos para m\u00e1s tarde alquilarlos. Todas estas locomotoras de nueva construcci\u00f3n, adem\u00e1s, se fabricar\u00e1n en Valencia y ser\u00e1n entregadas durante el segundo semestre de este a\u00f1o 2021.<\/p>\n

Ahora, Renfe responde desde otro frente a SNCF. La compa\u00f1\u00eda francesa ha entrado en el sector de alta velocidad para pasajeros en Espa\u00f1a y rueda en el pa\u00eds desde el pasado 9 de mayo. Lo hace a trav\u00e9s de su filial de bajo coste Ouigo, que ha preparado una campa\u00f1a promocional muy agresiva para arrebatar el m\u00e1ximo n\u00famero de pasajeros posibles a Renfe. El operador incumbente, por su parte, ha respondido con la creaci\u00f3n de Avlo, una modalidad de tren similar que compite en precio con la empresa gala.<\/p>\n

Fuente:\u00a0La Informaci\u00f3n<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Espa\u00f1a – 11\/06\/2021:\u00a0La compa\u00f1\u00eda ferroviaria encarga el estudio de la operaci\u00f3n a la consultora Ineco para explorar c\u00f3mo a\u00f1adir a su flota las locomotoras Euro 6000 que ya compraron los franceses el pasado a\u00f1o. El juego de trenes contin\u00faa. Renfe ultima una nueva compra para ganar m\u00fasculo en mercanc\u00edas. Como ocurre en la divisi\u00f3n de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":103544,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-103543","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103543"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103543\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":103545,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103543\/revisions\/103545"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103544"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}