{"id":103598,"date":"2021-06-14T15:37:19","date_gmt":"2021-06-14T18:37:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=103598"},"modified":"2021-06-14T15:37:45","modified_gmt":"2021-06-14T18:37:45","slug":"concepcion-del-uruguay-oficializa-su-interes-por-el-retorno-del-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/concepcion-del-uruguay-oficializa-su-interes-por-el-retorno-del-tren\/","title":{"rendered":"Concepci\u00f3n del Uruguay oficializa su inter\u00e9s por el retorno del tren"},"content":{"rendered":"

Entre Rios – Argentina – 14\/06\/2021:\u00a0<\/strong>El Concejo Deliberante de Concepci\u00f3n del Uruguay aprob\u00f3 un proyecto de resoluci\u00f3n declarando de inter\u00e9s la necesidad de reactivar el tren en Entre R\u00edos.<\/p>\n

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S\u00f3lo 55 kil\u00f3metros de v\u00edas inactivas separan a Concepci\u00f3n del Uruguay de la red troncal de la L\u00ednea Urquiza. Una distancia casi insignificante comparada con los casi 1.000 kil\u00f3metros de v\u00edas que Trenes Argentinos reactiv\u00f3 en la Mesopotamia en menos de dos a\u00f1os.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

La necesidad de recuperar el tren como transporte de pasajeros y de cargas en la provincia de Entre R\u00edos sigue creciendo. Sobre todo, en las ciudades que lo han tenido, han gozado de sus beneficios, pero que lo han perdido sin saber bien porqu\u00e9.<\/p>\n

En Concepci\u00f3n del Uruguay el tren tiene un doble inter\u00e9s, por un lado, la recuperaci\u00f3n del tren de pasajeros que estuvo funcionando hasta el a\u00f1o 2016 y conectaba a La Hist\u00f3rica con Paran\u00e1. Por el otro, la conexi\u00f3n del ferrocarril con el puerto de esta ciudad, que cuenta con toda una red interna de v\u00edas que conectan todos sus muelles con la v\u00eda troncal del Ferrocarril Urquiza.<\/p>\n

En la \u00faltima sesi\u00f3n del Concejo Deliberante de esta ciudad, el inter\u00e9s por la recuperaci\u00f3n del tren como medio de transporte, y herramienta para el desarrollo de la regi\u00f3n, motiv\u00f3 la presentaci\u00f3n de un proyecto que recibi\u00f3 la aprobaci\u00f3n del cuerpo por unanimidad.<\/p>\n

\u201cSe hace necesario convocar e interpelar a todo el arco pol\u00edtico de la provincia de Entre R\u00edos y la ciudadan\u00eda en general a unirse en una expresi\u00f3n sin bander\u00edas pol\u00edticas para que el tren nuevamente vuelva a circular por nuestro territorio entrerriano\u201d, coinciden los concejales de Concepci\u00f3n del Uruguay.<\/p>\n

El proyecto de resoluci\u00f3n fue presentado por el bloque Justicialista para que se declare de inter\u00e9s, \u201cla necesidad de motorizar acciones pol\u00edticas de gesti\u00f3n tendientes a la reactivaci\u00f3n del Ferrocarril General Urquiza en la Provincia de Entre R\u00edos, en especial el entramado de l\u00edneas f\u00e9rreas de pasajeros y de transporte de cargas en todo el territorio de la Provincia\u201d, se\u00f1alan.<\/p>\n

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El a\u00f1o pasado Trenes Argentinos realiz\u00f3 tareas de limpieza en el ramal que une Concepci\u00f3n del Uruguay con Basavilbaso.<\/figcaption><\/figure>\n

Si bien los ediles uruguayenses coinciden en la importancia log\u00edstica que el tren tiene para toda la provincia, hacen hincapi\u00e9 en el valor que este medio le dar\u00eda a intercomunicaci\u00f3n entre ciudades, posibilitando la formaci\u00f3n de una verdadera econom\u00eda nacional integrada, propiciando y fortaleciendo los valores federales.<\/p>\n

El tren de pasajeros dej\u00f3 de circular en Concepci\u00f3n del Uruguay hace ya cinco a\u00f1os. El servicio que recorr\u00eda los 280 kil\u00f3metros que un\u00edan a La Hist\u00f3rica con Paran\u00e1, cruzaban decenas de estaciones intermedias. Esto posibilitaba una nueva interconexi\u00f3n entre poblaciones que hac\u00eda m\u00e1s de dos d\u00e9cadas no recib\u00edan un tren. Aquel servicio llegaba los viernes a Concepci\u00f3n proveniente de Paran\u00e1. Regresaba los domingos a la capital provincial.<\/p>\n

Los concejales uruguayenses remarcan \u201cla importancia que el ferrocarril tiene para nuestra ciudad, nuestro departamento, y toda la provincia de Entre R\u00edos, habida cuenta que resulta de una gran necesidad para darle vida a los pueblos y unirlos, reactivar las econom\u00edas locales y regionales, fomentar el turismo, facilitar un medio de transporte m\u00e1s econ\u00f3mico, ayudar a los y las estudiantes, y como camino de la producci\u00f3n de Entre R\u00edos hacia el mundo\u201d.<\/p>\n

Alternativas para el desarrollo<\/strong><\/p>\n

Sobre este \u00faltimo punto, hay un inter\u00e9s regional ya marcado desde distintos sectores de la producci\u00f3n para reactivar el ferrocarril hasta el puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay.<\/p>\n

Esta terminal portuaria tiene conexi\u00f3n con los ramales troncales a trav\u00e9s de dos v\u00edas. Una es la que llega por el centro de la provincia, desde la ciudad de Basavilbaso, y de la cual la separan s\u00f3lo 55 kil\u00f3metros de v\u00edas que necesitan mantenimiento. Por otro lado, tambi\u00e9n hay una conexi\u00f3n directa a trav\u00e9s de una l\u00ednea que proviene desde el norte, y que une a Concepci\u00f3n del Uruguay directamente con la ciudad de Concordia.<\/p>\n

Ambas se unen para entrar al puerto uruguayense, donde se cuenta con una parrilla de v\u00edas internas que comunica con todos los muelles, las balanzas y las plataformas de descarga para vagones, y los puestos de carga de cereal, desde el elevador de granos hacia las formaciones de trenes.<\/p>\n

El tren ingres\u00f3 a este puerto hasta el a\u00f1o 2002 con convoyes de granos provenientes del norte argentinos.<\/p>\n

Retomar esta log\u00edstica posibilitar\u00eda una reducci\u00f3n de costos log\u00edsticos para todas las cargas provenientes del norte de la Mesopotamia, Paraguay, y hasta del sur de Brasil.<\/p>\n

Esto tambi\u00e9n podr\u00eda marcar una alternativa a los per\u00edodos de bajantes del r\u00edo Paran\u00e1 que impiden la salida de miles de toneladas de granos a trav\u00e9s de la Hidrov\u00eda Paran\u00e1 Paraguay.<\/p>\n

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Ya hay muestras<\/strong><\/p>\n

La declaraci\u00f3n de Inter\u00e9s que el Concejo Deliberante de Concepci\u00f3n emiti\u00f3 esta semana, recuerda que \u201cel Gobierno Nacional, a trav\u00e9s de Ferrocarriles Argentinos, ha lanzado el Plan de Modernizaci\u00f3n del Transporte Ferroviario, para reactivar, modernizar y mejorar distintos ramales en el territorio nacional\u201d.<\/p>\n

En Entre R\u00edos, el tren de cargas se reactiv\u00f3 en 2019, sentando las bases de una puesta en marcha que parec\u00eda imposible, pero que hoy est\u00e1 funcionando. Atraviesa las provincias de Corrientes y Misiones, y transporta cargas hasta la estaci\u00f3n de Holt Ibicuy, en el sur entrerriano, abasteciendo de esta manera al puerto de Ibicuy.<\/p>\n

Esta experiencia forma parte de un ambicioso proyecto que tiene el gobierno entrerriano para la reactivaci\u00f3n de los trenes como punto central para el transporte de pasajeros y al servicio de las cadenas log\u00edsticas que demandan los diversos sectores productivos de la provincia.<\/p>\n

En este marco, hace poco m\u00e1s de un a\u00f1o tambi\u00e9n se puso en marcha el servicio de pasajeros que une las ciudades de Paran\u00e1 y Colonia Avellaneda.<\/p>\n

La iniciativa de los concejales de Concepci\u00f3n del Uruguay, tambi\u00e9n busca hacerse extensiva a otros cuerpos deliberativos de la regi\u00f3n. \u201cComun\u00edquese la presente a los Departamentos Ejecutivos y a los Honorables Concejos Deliberantes del Departamento Uruguay para invitar a que declaren de igual forma de inter\u00e9s por sus ciudades, a la Legislatura de la Provincia de Entre R\u00edos para sugerir igual declaraci\u00f3n provincial, a la Uni\u00f3n Ferroviaria de Entre R\u00edos, y al Sr. Gobernador de la Provincia de Entre R\u00edos\u201d, instan en el documento oficial que fue aprobado sobre tablas el pasado jueves por la noche.<\/p>\n

Una l\u00ednea activa<\/strong><\/p>\n

A partir de que el Gobierno de Entre R\u00edos puso en marcha los puertos hace casi tres a\u00f1os, la actividad privada encontr\u00f3 una salida al mundo para su producci\u00f3n. Con ello lleg\u00f3 la necesidad de contar con transportes m\u00e1s eficientes desde el punto de vista log\u00edstico.<\/p>\n

Trenes Argentinos Cargas encontr\u00f3 en la conjunci\u00f3n de puertos y producci\u00f3n el punto justo para asociarse y reactivar la L\u00ednea Urquiza de cargas que estaba inactiva hace d\u00e9cadas. Hace poco m\u00e1s de un a\u00f1o comenz\u00f3 uniendo estaciones de Corrientes con la de Holt Ibicuy, hasta donde llegaban con las primeras formaciones cargadas con troncos de pino que eran exportados a trav\u00e9s del puerto de Ibicuy.<\/p>\n

Con el tren en marcha aparecieron nuevas oportunidades. La red de v\u00edas se reactiv\u00f3 hasta Garup\u00e1, en Misiones, y se sumaron cargas de piedras y pasta de celulosa que, atravesando el complejo Z\u00e1rate Brazo Largo, llegan hasta Buenos Aires.<\/p>\n

Hace pocas semanas Trenes Argentinos dio a conocer las cifras que lleva transportadas a trav\u00e9s de la recuperada L\u00ednea Urquiza. Son 145.763 toneladas transportadas en lo que va del 2021, lo que implica un aumento del 134% comparado con el primer cuatrimestre del a\u00f1o anterior. Transportan piedra y rollizo de pino desde Entre R\u00edos y Corrientes, y recuperaron el volumen de pasta celul\u00f3sica desde Misiones.<\/p>\n

En coincidencia con los concejales entrerrianos, desde Trenes Argentinos afirman que \u201cel crecimiento de nuestra l\u00ednea mesopot\u00e1mica demuestra la importancia de haber reactivado su tramo norte en julio del 2020 para el fortalecimiento de las econom\u00edas regionales\u201d.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Uno Entre Rios<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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