Polonia – 24\/06\/2021:\u00a0<\/b>El Coradia iLint, el primer tren de pasajeros de pila de combustible de hidr\u00f3geno del mundo, fabricado por Alstom, l\u00edder mundial en movilidad ecol\u00f3gica e inteligente, ha hecho su debut en la pista de pruebas del Instituto de Investigaci\u00f3n Ferroviaria en \u017bmigr\u00f3d, cerca de Wroc\u0142aw en Polonia. Durante dos d\u00edas, los equipos de Alstom est\u00e1n presentando el tren a una variedad de partes interesadas locales, incluidos operadores regionales, autoridades de transporte, tomadores de decisiones gubernamentales y medios de comunicaci\u00f3n l\u00edderes, para resaltar el potencial de Coradia iLint para el transporte sostenible en Polonia. La exhibici\u00f3n se produce a ra\u00edz del anuncio del Plan Nacional de Recuperaci\u00f3n de Polonia, que incluye disposiciones para la introducci\u00f3n de treinta trenes de bajas emisiones para los operadores regionales polacos para 2026.<\/p>\n
Alstom Coradia iLint es el primer y \u00fanico tren de pasajeros operativo del mundo impulsado por pilas de combustible de hidr\u00f3geno. Este tren completamente libre de emisiones es silencioso y solo emite vapor de agua y condensaci\u00f3n. El tren presenta varias innovaciones diferentes: conversi\u00f3n de energ\u00eda limpia y sistema eficiente de suministro y almacenamiento de energ\u00eda combinados con una gesti\u00f3n inteligente de la energ\u00eda. Dise\u00f1ado espec\u00edficamente para su uso en l\u00edneas no electrificadas, permite operaciones de tren limpias y sostenibles.<\/p>\n
\u201cLos trenes Coradia iLint representan una gran oportunidad para que Polonia reduzca las emisiones de CO2 e incluso descarbonice el transporte ferroviario. Gracias al transporte p\u00fablico impulsado por hidr\u00f3geno, los operadores regionales pueden ser faros de la movilidad moderna, como se experiment\u00f3 recientemente en Alemania, los Pa\u00edses Bajos y Austria, que han probado y est\u00e1n implementando o planificando implementar trenes de hidr\u00f3geno. Si Polonia construye estaciones de servicio y anuncia licitaciones para trenes de hidr\u00f3geno, el sitio de Alstom Konstal tendr\u00e1 todas las herramientas necesarias para fabricar dicha flota. El Coradia iLint es una copia exacta del Coradia Lint m\u00e1s vendido, que se ha producido en Chorz\u00f3w. La \u00fanica diferencia es la propulsi\u00f3n; el di\u00e9sel se sustituye por pilas de combustible, que garantizan un transporte sin emisiones \u201d, dijo S\u0142awomir Nalewajka, director general de Alstom en Polonia, Ucrania y los pa\u00edses b\u00e1lticos.<\/p>\n
Movilidad sostenible sin compromiso<\/strong><\/p>\n El primer tren de hidr\u00f3geno del mundo fue construido por Alstom en Salzgitter, Alemania, mientras que las carrocer\u00edas se producen en la planta de Alstom Konstal en Katowice, Polonia. El tren se basa en la familia de trenes di\u00e9sel de eficacia probada Coradia Lint. La sustituci\u00f3n de la tracci\u00f3n di\u00e9sel por la tecnolog\u00eda de pila de combustible permite una operaci\u00f3n del tren completamente limpia con un rendimiento que iguala al de las unidades m\u00faltiples di\u00e9sel Coradia Lint normales, lo que significa que estos trenes pueden operar con el mismo horario que los di\u00e9sel. Asimismo, la capacidad de pasajeros puede llegar a 300 pasajeros y el tren tiene una autonom\u00eda de 1.000 kil\u00f3metros, como ya se demostr\u00f3 durante el servicio operativo diario.<\/p>\n Trenes de hidr\u00f3geno para rutas no electrificadas<\/strong><\/p>\n El tren de hidr\u00f3geno Coradia iLint est\u00e1 dise\u00f1ado espec\u00edficamente para su uso en rutas no electrificadas. En toda la Uni\u00f3n Europea, casi la mitad (46%) del ferrocarril no est\u00e1 electrificado, lo que deja l\u00edneas que requieren di\u00e9sel o alternativas, p. Ej. hidr\u00f3geno. Coradia iLint utiliza la infraestructura existente sin necesidad de invertir en electrificaci\u00f3n. Esto es importante para l\u00edneas de baja densidad. Proporciona operaciones de trenes limpias y sostenibles al tiempo que mantiene un alto nivel de rendimiento. Esto es de gran importancia para el medio ambiente: la sustituci\u00f3n de un tren regional di\u00e9sel por un tren de hidr\u00f3geno reducir\u00e1 la emisi\u00f3n anual de CO2 equivalente a 400 coches.<\/p>\n El hidr\u00f3geno conquista los rieles<\/strong><\/p>\n Los dos primeros trenes de hidr\u00f3geno del mundo funcionaron con \u00e9xito durante un a\u00f1o y medio entre 2018 y 2020 en servicio regular de pasajeros en Alemania y cubrieron m\u00e1s de 180.000 kil\u00f3metros. Alstom ya ha vendido 41 de estos trenes propulsados \u200b\u200bpor hidr\u00f3geno en Alemania para reemplazar la flota di\u00e9sel existente. Los primeros trenes de la serie de hidr\u00f3geno estar\u00e1n en servicio regular en Alemania a partir de 2022.<\/p>\n En Italia, Alstom suministrar\u00e1 6 trenes de pila de combustible de hidr\u00f3geno, con la opci\u00f3n de ocho m\u00e1s, a FNM (Ferrovie Nord Milano), el principal grupo de transporte y movilidad de la regi\u00f3n italiana de Lombard\u00eda. En Francia, SNCF Voyageurs ha realizado un pedido a Alstom de los primeros 12 trenes de hidr\u00f3geno Regiolis.<\/p>\n Adem\u00e1s, Coradia iLint se ha probado con \u00e9xito en los Pa\u00edses Bajos y Austria. El oto\u00f1o pasado, Coradia iLint funcion\u00f3 durante tres meses en el servicio regular de pasajeros para los Ferrocarriles Federales de Austria (\u00d6BB) en las l\u00edneas ferroviarias regionales en el sur de Baja Austria en sustituci\u00f3n de un tren di\u00e9sel.<\/p>\n Direcci\u00f3n movilidad sostenible<\/strong><\/p>\n Alstom es el pionero de la movilidad sostenible e inteligente con una cartera completa de soluciones de movilidad ecol\u00f3gica, el primer tren de hidr\u00f3geno del mundo (Coradia iLint), as\u00ed como trenes el\u00e9ctricos de bater\u00eda (por ejemplo, Coradia Continental BEMU). Las innovadoras tecnolog\u00edas de hidr\u00f3geno implementadas por Alstom han sido reconocidas por la industria. En 2021, el primer tren de hidr\u00f3geno del mundo, Coradia iLint, fue galardonado con el European Railway Award 2021. Alstom, junto con sus socios, ha demostrado que la propulsi\u00f3n de hidr\u00f3geno es una alternativa confiable y libre de emisiones a los trenes regionales propulsados \u200b\u200bpor di\u00e9sel en l\u00edneas no electrificadas.<\/p>\n Hidr\u00f3geno: una oportunidad sustancial para Polonia<\/strong><\/p>\n El mercado de hidr\u00f3geno de Polonia es sustancial, ya que Polonia es el quinto productor mundial de hidr\u00f3geno. Produce el 14% de todo el hidr\u00f3geno generado en Europa, que se utiliza predominantemente en procesos industriales. La demanda de este tipo de combustible crece de manera constante y el hidr\u00f3geno podr\u00eda convertirse en una fuente de energ\u00eda viable, limpia y ampliamente disponible. Como importante productor de hidr\u00f3geno en Europa, Polonia tiene la oportunidad de aprovechar esta tendencia y desarrollar sus propias soluciones tecnol\u00f3gicas e industriales y exportar hidr\u00f3geno a otros pa\u00edses, p. Ej. Alemania, que fue la primera en Europa en introducir el tren de tecnolog\u00eda de hidr\u00f3geno para uso comercial.<\/p>\n Fuente:\u00a0Agencia Rieles<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Polonia – 24\/06\/2021:\u00a0El Coradia iLint, el primer tren de pasajeros de pila de combustible de hidr\u00f3geno del mundo, fabricado por Alstom, l\u00edder mundial en movilidad ecol\u00f3gica e inteligente, ha hecho su debut en la pista de pruebas del Instituto de Investigaci\u00f3n Ferroviaria en \u017bmigr\u00f3d, cerca de Wroc\u0142aw en Polonia. 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