{"id":103953,"date":"2021-07-05T08:06:59","date_gmt":"2021-07-05T11:06:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=103953"},"modified":"2021-07-05T08:06:59","modified_gmt":"2021-07-05T11:06:59","slug":"tmh-presenta-ivolga-3-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/tmh-presenta-ivolga-3-0\/","title":{"rendered":"TMH presenta Ivolga 3.0"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Rusia &#8211; 05\/07\/2021:\u00a0<\/strong>El Ivolga 3.0 de 160 km \/ h ha sido desarrollado por Tver Carriage Works, subsidiaria de TMH, y dise\u00f1ado por el socio de TMH, el Centro Nacional de Dise\u00f1o e Innovaci\u00f3n Industrial (2050.Lab). En comparaci\u00f3n con el modelo anterior, que se ha desplegado en las l\u00edneas suburbanas de Mosc\u00fa, incluidos los di\u00e1metros centrales, los nuevos trenes de 11 coches ofrecer\u00e1n 50 asientos adicionales, todos ellos equipados con puntos de carga para dispositivos y reposabrazos plegables. Los asientos se han reorganizado mientras que el tren cuenta con pasarelas abiertas y espacio en el vag\u00f3n principal para cargar y guardar bicicletas el\u00e9ctricas y scooters.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>La disposici\u00f3n de los asientos se ha modificado para el nuevo tren.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El tren puede admitir configuraciones de 4 a 12 coches y puede funcionar en varias plataformas. TMH dice que el tren puede cambiar su direcci\u00f3n de movimiento en 1-2 minutos y se plane\u00f3 una encuesta de visitantes a la exhibici\u00f3n con los resultados establecidos para ser transferidos a los grupos de dise\u00f1o que trabajan en el proyecto.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Ivolga-3.0_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-103955\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Ivolga-3.0_2.jpg\" alt=\"\" width=\"737\" height=\"414\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Ivolga-3.0_2.jpg 598w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Ivolga-3.0_2-300x169.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 737px) 100vw, 737px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abNos complace presentar a los pasajeros un nuevo desarrollo, que se est\u00e1 creando en el marco de la plataforma de los trenes rusos que operan en el modo de metro de superficie: el tren Ivolga 3.0\u00bb, dice el Sr. Alexandr Loshmanov, director general adjunto de transporte de pasajeros en TMH. \u00abEsperamos que los pasajeros aprecien el alto nivel de soluciones tecnol\u00f3gicas desarrolladas por los ingenieros y dise\u00f1adores\u00bb.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<span style=\"color: #ff0000;\">Agencia Rieles<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rusia &#8211; 05\/07\/2021:\u00a0El Ivolga 3.0 de 160 km \/ h ha sido desarrollado por Tver Carriage Works, subsidiaria de TMH, y dise\u00f1ado por el socio de TMH, el Centro Nacional de Dise\u00f1o e Innovaci\u00f3n Industrial (2050.Lab). En comparaci\u00f3n con el modelo anterior, que se ha desplegado en las l\u00edneas suburbanas de Mosc\u00fa, incluidos los di\u00e1metros [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":103954,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,9161],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-103953","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","category-rielesagencia","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103953"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103953\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":103956,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103953\/revisions\/103956"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103954"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}