{"id":103960,"date":"2021-07-05T08:12:47","date_gmt":"2021-07-05T11:12:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=103960"},"modified":"2021-07-05T08:12:47","modified_gmt":"2021-07-05T11:12:47","slug":"ilsa-empieza-a-recibir-su-flota-de-23-convoyes-en-la-que-ha-invertido-1-000-m-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/ilsa-empieza-a-recibir-su-flota-de-23-convoyes-en-la-que-ha-invertido-1-000-m-e\/","title":{"rendered":"ILSA empieza a recibir su flota de 23 convoyes en la que ha invertido 1.000 M \u20ac"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Espa\u00f1a &#8211; 05\/07\/2021:\u00a0<\/strong>ILSA (Intermodalidad de Levante S.A.), primer operador privado de alta velocidad de Espa\u00f1a participado por los socios de la aerol\u00ednea Air Nostrum y la ferroviaria italiana Trenitalia, anuncia la salida de f\u00e1brica de sus tres primeros trenes de un lote de 23 de \u00faltima generaci\u00f3n del modelo Frecciarosa 1000 (Serie ETR 1000) que conformar\u00e1n su flota inicial, en la que ha invertido 1.000 millones de euros. En las pr\u00f3ximas semanas, viajar\u00e1n de Italia a Espa\u00f1a para iniciar su proceso de homologaci\u00f3n. Una vez completado, la compa\u00f1\u00eda prev\u00e9 iniciar sus operaciones en el segundo semestre de 2022 que representar\u00e1n el 30% del mercado de alta velocidad en Espa\u00f1a, conectando en una primera fase Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Zaragoza, Alicante, C\u00f3rdoba y M\u00e1laga. Posteriormente, prev\u00e9 abrir otras rutas en el pa\u00eds y, a medio plazo, explorar su internacionalizaci\u00f3n en Europa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El tren Frecciarosa 1000, bautizado as\u00ed por la operadora, es el Zefiro V300, fabricado por la alianza por Hitachi Rail en colaboraci\u00f3n con Bombardier Transportation (ahora grupo Alstom). Puede circular a 360 km\/h, siendo el de mayor velocidad comercial de Europa, y dispone de la tecnolog\u00eda m\u00e1s vanguardista para un m\u00e1ximo nivel de fiabilidad en la operaci\u00f3n y confort de los pasajeros. Se trata del el tren m\u00e1s r\u00e1pido, sostenible y silencioso de Europa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La construcci\u00f3n de estos trenes se ha realizado entre Italia, en la planta de ensamblaje y puesta a punto de Pistoia de Hitachi Rail Europe, cerca de Florencia; y Espa\u00f1a, donde se han fabricado de forma \u00edntegra sus sistemas de propulsi\u00f3n, en la planta de Bombardier en Tr\u00e1paga, en Bizkaia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Es adem\u00e1s el primer tren de alta velocidad del mundo que ha obtenido una Declaraci\u00f3n Ambiental de Producto (EDP) con informaci\u00f3n cuantificada y verificable sobre su impacto ambiental, de solo 28 gramos de CO2 por pasajero y kil\u00f3metro. El 95% de sus materiales son reciclables y cuenta con otras prestaciones que refuerzan su calificaci\u00f3n como el tren m\u00e1s sostenible del mercado. En materia de seguridad, incorpora el sistema de control de velocidad m\u00e1s avanzado: el ERTMS\/ETCS.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cuenta adem\u00e1s con un interior dise\u00f1ado para proporcionar a los pasajeros mayor confort: pasillos anchos, asientos ergon\u00f3micos y con espacio extra, las \u00faltimas innovaciones en materia de aislamiento del ruido y vibraci\u00f3n, y conectividad de \u00faltima generaci\u00f3n 5G.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.hosteltur.com\/145264_los-trenes-del-primer-operador-privado-de-ave-recien-salidos-de-fabrica.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">HostelTur<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Espa\u00f1a &#8211; 05\/07\/2021:\u00a0ILSA (Intermodalidad de Levante S.A.), primer operador privado de alta velocidad de Espa\u00f1a participado por los socios de la aerol\u00ednea Air Nostrum y la ferroviaria italiana Trenitalia, anuncia la salida de f\u00e1brica de sus tres primeros trenes de un lote de 23 de \u00faltima generaci\u00f3n del modelo Frecciarosa 1000 (Serie ETR 1000) que [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":103961,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-103960","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103960","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103960"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103960\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":103962,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103960\/revisions\/103962"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}