{"id":104277,"date":"2021-07-22T10:57:32","date_gmt":"2021-07-22T13:57:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=104277"},"modified":"2021-07-22T10:57:32","modified_gmt":"2021-07-22T13:57:32","slug":"el-roca-lleva-un-80-menos-de-pasajeros-que-en-2019-pero-igual-hay-quejas-por-falta-de-protocolos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-roca-lleva-un-80-menos-de-pasajeros-que-en-2019-pero-igual-hay-quejas-por-falta-de-protocolos\/","title":{"rendered":"El Roca lleva un 80% menos de pasajeros que en 2019 pero igual hay quejas por falta de protocolos"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 22\/07\/2021:\u00a0<\/strong>Limitado por las restricciones a la circulaci\u00f3n que, con variaciones, est\u00e1n vigentes desde el comienzo de la pandemia de coronavirus, el tren Roca toc\u00f3 en el \u00faltimo a\u00f1o y medio pisos hist\u00f3ricos de pasajeros transportados.<\/p>\n

Los n\u00fameros por ahora no dan se\u00f1ales de repunte, frenados tambi\u00e9n por la crisis econ\u00f3mica que vino de la mano del Covid.<\/p>\n

El promedio diario de pasajeros en la semana del 28 de junio al 4 de julio (en la siguiente cay\u00f3 un poco porque incluy\u00f3 un feriado) fue de 211.826. La ca\u00edda representa un 79% respecto de los 990.449 de noviembre de 2019, el \u00faltimo mes fuerte previo a la pandemia, ya que en diciembre hist\u00f3ricamente hay un baj\u00f3n por los feriados de fin de a\u00f1o y en enero y febrero por las vacaciones.<\/p>\n

En la actualidad, la posibilidad de viajar est\u00e1 limitada a trabajadores esenciales y personal de servicio dom\u00e9stico, con lo cual los vagones suelen ir semivac\u00edos. No obstante, los usuarios igual remarcan deficiencias: falta de circulaci\u00f3n de aire, falta de higiene y, principalmente, cancelaciones y suspensiones de servicios que hacen reaparecer las formaciones repletas y sin ning\u00fan distanciamiento.<\/p>\n

En las \u00faltimas dos semanas hubo cortes de v\u00edas por protestas de trabajadores, que provocaron escenas de apretujamientos al nivel de otros tiempos.<\/p>\n

Pero no es el \u00fanico factor. Por caso, seg\u00fan estad\u00edsticas del propio Ministerio de Transporte, en abril pasado hubo un 11% de trenes cancelados o atrasados en el ramal Glew, 7% en el de Ezeiza, 14% en Constituci\u00f3n-Bosques (v\u00eda Temperley o Quilmes) y 11% en el ramal a La Plata.<\/p>\n

Algo llamativo y que no parece tener m\u00e1s explicaci\u00f3n que una relajaci\u00f3n en los controles es queen los \u00faltimos dos meses del a\u00f1o pasado se registr\u00f3 un total de 10.213.446 y 11.733.668 boletos vendidos, mientras que enero tuvo apenas la mitad, con 5.701.534 boletos, febrero se mantuvo en el mismo rango y en marzo -cuando a\u00fan no reg\u00edan las restricciones por la segunda ola de Covid-, solo subi\u00f3 algo por encima de los 7 millones.<\/p>\n

Desde Trenes Argentinos aseguran que esto se debe, en parte, a cuestiones estacionales. \u00abPor las vacaciones, enero y febrero son los meses con menor circulaci\u00f3n de pasajeros cada a\u00f1o\u00bb, aclaran.<\/p>\n

En todo junio y lo que va de julio, la cantidad de pasajeros no parece repuntar, teniendo en cuenta que cada semana se registraron aproximadamente 250.000 pasajeros pagos transportados durante los d\u00edas h\u00e1biles. Durante la primera mitad de julio se vendieron menos de 3 millones de boletos, por lo que se podr\u00eda prever un n\u00famero similar al de meses anteriores.<\/p>\n

Los \u00fanicos meses por debajo de las cifras actuales son de abril a agosto de 2020 cuando casi todas las actividades estaban paralizadas.<\/p>\n

Tal como aseguran desde Trenes Argentinos, una multiplicidad de factores puede contribuir a la baja de pasajeros en el tren Roca. \u00abLas actividades esenciales variaron mucho a lo largo de la pandemia, muchas fueron incorpor\u00e1ndose gradualmente\u00bb, explican.<\/p>\n

Acerca de las eventuales falencias en el servicio, indican una desventaja tambi\u00e9n relacionada con el Covid: \u00abTenemos un 35% menos de personal en los trenes. Son personas que no se presentan a sus puestos por estar de licencia por comorbilidades\u00bb, indican.<\/p>\n

En este sentido, se hacen notar las quejas de algunos pasajeros en redes sociales. Durante las \u00faltimas semanas, usuarios reclamaron por redes sociales que algunos trenes \u00abiban muy llenos\u00bb y que las ventanillas \u00abno permit\u00edan una buena circulaci\u00f3n de aire\u00bb.<\/p>\n

Adem\u00e1s, varios pasajeros observaron que \u00abnadie pas\u00f3 a desinfectar el tren\u00bb en el que viajaban.<\/p>\n

Desde agosto del 2020 se requiere una reserva previa para viajar en horarios pico, a trav\u00e9s de la app \u00abReserv\u00e1 tu tren\u00bb. \u00abLa desinfecci\u00f3n es constante, en todas las cabeceras y en las formaciones luego de cada viaje\u00bb, agregan. Y aclaran que los ventiletes \u00abest\u00e1n abiertos y trabados constantemente\u00bb.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de la reducci\u00f3n en el pasaje, las estaciones por las que circulan m\u00e1s pasajeros diariamente son, en orden decreciente, Lomas de Zamora, Lan\u00fas, Glew, Ezeiza, Monte Grande, Longchamps , Burzaco y Quilmes. Para aprovechar este movimiento, desde la semana pasada, el Ministerio de Salud bonaerense instal\u00f3 puestos de vacunaci\u00f3n sin turno en algunas estaciones (Lomas, Quilmes, Temperley y Florencio Varela).<\/p>\n

Fuente:\u00a0Clarin<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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