{"id":104318,"date":"2021-07-23T21:41:40","date_gmt":"2021-07-24T00:41:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=104318"},"modified":"2021-07-23T21:41:40","modified_gmt":"2021-07-24T00:41:40","slug":"se-presento-en-santa-fe-la-carta-de-porte-electronica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/se-presento-en-santa-fe-la-carta-de-porte-electronica\/","title":{"rendered":"Se present\u00f3 en Santa Fe la Carta de Porte Electr\u00f3nica"},"content":{"rendered":"

Santa Fe – Argentina – 23\/07\/2021:\u00a0<\/strong>A partir de un trabajo articulado entre el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, Agricultura, Seguridad y la Administraci\u00f3n Federal de Ingresos P\u00fablicos (AFIP), hoy en Puerto General San Mart\u00edn, Santa Fe, se realiz\u00f3 la presentaci\u00f3n formal de la Carta de Porte Electr\u00f3nica, luego de que fuera lanzada en junio para reemplazar los formularios en formato papel que se utilizaban para documentar el traslado de granos automotor y ferroviario al interior del pa\u00eds.<\/p>\n

El proyecto, que entra en vigencia el 1 de septiembre y har\u00e1 que la carta de porte digital sea obligatoria desde el 1 de noviembre, tiene como objetivo mejorar la capacidad de fiscalizaci\u00f3n del Estado y trazabilidad del sector agr\u00edcola, dotar de mayor transparencia a la actividad; limitar maniobras de evasi\u00f3n; reemplazar los formularios en formato papel que se utilizaban para documentar el traslado de granos automotor y ferroviario al interior del pa\u00eds; posibilitando la digitalizaci\u00f3n de los tramites en una misma aplicaci\u00f3n.<\/p>\n

En este marco, el secretario de Transporte del Ministerio de Transporte, Diego Giuliano, fue quien encabez\u00f3 la presentaci\u00f3n y expres\u00f3 que \u201cla presentaci\u00f3n de la Carta de Porte Digital ya se hizo en la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires y de inmediato dijimos de hacerla en uno de los tantos corazones productivos de Argentina, donde el transporte de carga tiene una presencia fundamental en todas sus modalidades. Esta herramienta tiene que ver con traer una soluci\u00f3n pr\u00e1ctica, algo que el sector ven\u00eda promoviendo desde hace mucho tiempo. Este sistema, esta manera moderna, contempor\u00e1nea, pr\u00e1ctica y accesible de poder acceder a una Carta de Porte para el traslado de cereales y oleaginosas, no solamente facilita el acceso, sino tambi\u00e9n la trazabilidad y el control, e impide la competencia desleal que significa evasi\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Y agreg\u00f3: \u201cNuestra mirada, desde el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, es que queremos disminuir el tiempo que antes se utilizaba para llenar lo que era una Carta de Porte de papel, f\u00e1cilmente modificable, y en el mejor de los casos, requer\u00eda de una actividad muy artesanal de parte de quien la llevaba a cabo. Esta nueva carta es una idea m\u00e1s para dar transparencia y poder lograr que participemos juntos, acopiadores, productores, estado nacional, estado provincial y el municipio, en el desarrollo de la producci\u00f3n que significa inmediatamente el desarrollo del trabajo y la mejora de la calidad de vida de todos nuestros ciudadanos y ciudadanas\u201d.<\/p>\n

El proceso de solicitud, carga y emisi\u00f3n del comprobante ser\u00e1 online, en un solo paso y en una misma aplicaci\u00f3n. Adem\u00e1s, no ser\u00e1n reutilizables y contar\u00e1n con un c\u00f3digo de barras y c\u00f3digo QR que permitir\u00e1 visualizar los datos de origen y destino de la carga, fundamentales para el control en ruta. Asimismo, en forma innovadora, el proyecto contempla tambi\u00e9n la emisi\u00f3n de la Carta de Porte Automotor para el Flete Corto, para amparar el traslado de granos desde su origen\/productor a las plantas de acopio m\u00e1s cercanas.<\/p>\n

Tambi\u00e9n participaron de la jornada, el secretario de Agricultura, Ganader\u00eda y Pesca, Jorge Solmi; el subdirector General de Fiscalizaci\u00f3n en AFIP, Juli\u00e1n Ruiz; el intendente de Puerto General San Mart\u00edn, Carlos De Grandis; la diputada nacional, Josefina Gonz\u00e1lez, entre otros.<\/p>\n

Ventajas de la nueva Carta de Porte Electr\u00f3nica:<\/strong><\/p>\n

Los datos se completan sist\u00e9micamente eliminando la posibilidad de errores de carga. Se incorpora el rubro \u201cContingencias\u201d para informar tanto los detalles de los inconvenientes en la llegada de un cami\u00f3n a destino como su resoluci\u00f3n.<\/p>\n

Tambi\u00e9n, el c\u00f3digo QR permitir\u00e1 visualizar los datos de origen y destino como herramienta fundamental para el control de ruta; se incorporan validaciones online sobre domicilios de origen y planta de destino declaradas en el sistema de informaci\u00f3n simplificado (SISA); valida de la manera online la disponibilidad de stock de granos del productor y del operador; todas las partes intervinientes en el traslado tendr\u00e1n la visualizaci\u00f3n del documento mediante una clave fiscal; permite a los organismos involucrados compartir la informaci\u00f3n, implementar controles sist\u00e9micos \u201cen l\u00ednea\u201d y contar con un sistema de trazabilidad de productos, adem\u00e1s de unificar y simplifica normas y procesos para los ciudadanos.<\/p>\n

M\u00e1s detalles:<\/strong><\/p>\n

La nueva normativa establece el uso obligatorio de la Carta de Porte Electr\u00f3nica para el transporte automotor y ferroviario a cualquier destino dentro de Argentina de productos tales como granos no destinados a la siembra (cereales y oleaginosos), legumbres secas (porotos, arvejas y lentejas) y semillas aun no identificadas como tales por la autoridad competente.<\/p>\n

Est\u00e1 exceptuado el transporte internacional siempre y cuando corresponda a operaciones de importaci\u00f3n o exportaci\u00f3n y tenga la documentaci\u00f3n aduanera que corresponda. Adem\u00e1s, podr\u00e1n solicitarla contribuyentes incluidos en el sistema de informaci\u00f3n simplificado (SISA): Productores de granos inscriptos en AFIP; Operadores del comercio de granos que dispongan de una o m\u00e1s plantas habilitadas para el ingreso y\/o egresos de granos por el Ministerio de Agricultura, Ganader\u00eda y Pesca y que est\u00e9n declaradas en el registro \u00fanico de operadores de la cadena agroindustrial (RUCA); Autorizados mediante resoluci\u00f3n fundada por la AFIP.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Y dentro de los requisitos, se consideran: Poseer Clave \u00danica de Identificaci\u00f3n Tributaria (CUIT) activa; tener registrados los datos biom\u00e9tricos; de corresponder, haber presentado todas las declaraciones juradas del IVA, y seguridad social de los \u00faltimos doce (12) per\u00edodos fiscales o desde el inicio de actividades o cambio de car\u00e1cter frente al IVA; haber presentado la declaraci\u00f3n jurada del Impuesto a las Ganancias del \u00faltimo per\u00edodo fiscal vencido; poseer Domicilio Fiscal Electr\u00f3nico.<\/p>\n

Finalmente, la validez se determinar\u00e1 teniendo en cuenta los kil\u00f3metros a recorrer y el tipo de transporte a utilizar. Tendr\u00e1 una validez m\u00e1xima de 5 d\u00edas, mientras que la CPE Ferroviaria contar\u00e1 con hasta 30 d\u00edas de vencimiento. Ambos per\u00edodos podr\u00e1n extenderse en caso de declarar \u201cContingencias\u201d.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Agencia Rieles<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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