{"id":104678,"date":"2021-08-11T17:26:06","date_gmt":"2021-08-11T20:26:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=104678"},"modified":"2021-08-11T17:26:06","modified_gmt":"2021-08-11T20:26:06","slug":"destacan-el-rol-sindical-como-articulador-de-soluciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/destacan-el-rol-sindical-como-articulador-de-soluciones\/","title":{"rendered":"Destacan el rol sindical como articulador de soluciones"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 11\/08\/2021:\u00a0<\/strong>\u00abEl puerto no es un generador de riquezas, es un costo para aquellos que generan la riqueza. Nuestro trabajo es lograr puertos eficientes, con menos costos y que sean m\u00e1s competitivos, porque eso le permitir\u00e1 a nuestros productores e industrias ser competitivos para el interior del pa\u00eds y la exportaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

La frase, en boca de Leonardo Salom, secretario adjunto Ferroportuario de la Asociaci\u00f3n del Personal de Direcci\u00f3n de Ferrocarriles Argentinos (APDFA) refleja hasta qu\u00e9 punto los gremios est\u00e1n comprometidos con el sector log\u00edstico.<\/p>\n

En su exposici\u00f3n, durante las IV Jornadas de Transporte y Log\u00edstica organizadas por los 23 a\u00f1os de Transport & Cargo junto a Globalports, Leonardo Salom afirm\u00f3 que \u00abla clave pasa por un mayor desarrollo del transporte intermodal, y por eso hay que empezar a discutir la conexi\u00f3n de los ferrocarriles con los puertos, porque estas actividades est\u00e1n entrelazadas de manera inseparables, y porque es dif\u00edcil imaginar un puerto sin ferrocarril. Otro tema para analizar es qu\u00e9 pasa con los camiones, c\u00f3mo interact\u00faan, c\u00f3mo bajar esta cantidad de transporte que se hace por cami\u00f3n para bajar los costos y mejorar la ecolog\u00eda. Esto no es en perjuicio del cami\u00f3n o a favor del ferrocarril, si se lo piensa como intermodalismo, el cami\u00f3n no sale perjudicado porque va a generar muchos m\u00e1s viajes, pero m\u00e1s cortos\u00bb.<\/p>\n

Tras celebrar que el sector se encuentre hoy en la agenda p\u00fablica, algo que no suced\u00eda desde hace d\u00e9cadas, Salom resalt\u00f3 que las pol\u00edticas portuarias nunca deben pensarse a corto plazo.<\/p>\n

<\/p>\n

\u00abComo la actividad demanda inversiones muy grandes, siempre hay que proyectarse a largo plazo, y aqu\u00ed el rol de los sindicatos toma gran importancia. Los trabajadores siempre somos los primeros interesados en que al sector le vaya bien. Tenemos mucho que aportar porque somos los que estamos todos los d\u00edas all\u00ed. Es una actividad muy sacrificada la nuestra, demanda tremendo esfuerzo, trabajar todos los d\u00edas, no hay fines de semana, no hay feriados. En esa mirada a largo plazo hay tres actores insustituibles: la pol\u00edtica que decide y genera esa estrategia a futuro, los gremios y la actividad privada. Lo nuestro no es solamente discutir las paritarias o el convenio colectivo. Defendemos y discutimos el crecimiento de las empresas y all\u00ed tenemos mucho que aportar, el sindicalismo entendido desde ese lugar es un articulador de soluciones y no de problemas\u00bb, asever\u00f3 el secretario adjunto Ferroportuario de APDFA.<\/p>\n

Desde la gesti\u00f3n bonaerense de Daniel Scioli, el gremio viene impulsando un proyecto de ley de puertos provincial.<\/p>\n

\u00abEs fundamental contar con una norma que permiten una pol\u00edtica articulada y coordinada entre los puertos p\u00fablicos y privados. Nuestra visi\u00f3n, desde los trabajadores, es que no existe posibilidad de pensar la estrategia de un puerto de manera aislada. No es casualidad que la Administraci\u00f3n General de Puertos, una sociedad del Estado que depende del Ministerio de Transporte y uno de los \u00f3rganos t\u00e9cnicos m\u00e1s importantes que tiene nuestro pa\u00eds, est\u00e9 trabajando de manera coordinada con la provincia de Buenos Aires y con todos los puertos bonaerenses para concretar un verdadero sistema portuario argentino.<\/p>\n

En su alocuci\u00f3n, Leonardo Salom tuvo un p\u00e1rrafo para el canal Magdalena.<\/strong><\/p>\n

\u00abSabemos que pronto va a publicarse la licitaci\u00f3n para comenzar los trabajos de este canal que va a cambiar la perspectiva de los puertos bonaerenses al mejorar sus costos\u00bb, sentenci\u00f3.<\/p>\n

A nivel electoral, se viene un a\u00f1o movido para los gremios, muchos de los cuales renovar\u00e1n autoridades, tal el caso de APDFA donde competir\u00e1n dos listas.<\/p>\n

\u00abSiempre celebro que haya dos listas, porque esa es la democracia. Algunas veces nos critican porque por ejemplo un compa\u00f1ero tiene varios mandatos al frente de un sindicato, pero yo siempre digo que eso no es falta de democracia, es porque los trabajadores quieren que siga siendo su representante\u00bb, manifest\u00f3 Salom.<\/p>\n

Fuente:\u00a0El Cronista<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 11\/08\/2021:\u00a0\u00abEl puerto no es un generador de riquezas, es un costo para aquellos que generan la riqueza. Nuestro trabajo es lograr puertos eficientes, con menos costos y que sean m\u00e1s competitivos, porque eso le permitir\u00e1 a nuestros productores e industrias ser competitivos para el interior del pa\u00eds y la exportaci\u00f3n\u00bb. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":104679,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-104678","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104678","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104678"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104678\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":104680,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104678\/revisions\/104680"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104678"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104678"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}