{"id":104707,"date":"2021-08-12T17:06:54","date_gmt":"2021-08-12T20:06:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=104707"},"modified":"2021-08-12T17:06:54","modified_gmt":"2021-08-12T20:06:54","slug":"empresas-argentinas-fabricaran-durmientes-sinteticos-para-la-red-ferroviaria-de-cargas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/empresas-argentinas-fabricaran-durmientes-sinteticos-para-la-red-ferroviaria-de-cargas\/","title":{"rendered":"Empresas argentinas fabricar\u00e1n durmientes sint\u00e9ticos para la red ferroviaria de cargas"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Buenos Aires &#8211; Argentina &#8211; 12\/08\/2021:\u00a0<\/strong>En el marco del llamado a Concurso de Proyectos Integrales para la fabricaci\u00f3n de durmientes sint\u00e9ticos obtenidos a partir de materiales reciclados Trenes Argentinos Cargas (TAC) recibi\u00f3 dos ofertas de empresas nacionales para llevar adelante el proyecto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La convocatoria, con la que TAC viene trabajando hace m\u00e1s de un a\u00f1o, es la primera que se realiza en el pa\u00eds para la producci\u00f3n de infraestructura ferroviaria a partir de materiales derivados del pl\u00e1stico obtenido de los procesos de recuperaci\u00f3n urbana y\/o industrial de residuos locales y deber\u00e1n contar con parte de sus instalaciones productivas en las \u00e1reas metropolitanas de las ciudades de Buenos Aires, C\u00f3rdoba, Mendoza, Rosario y\/o Tucum\u00e1n en locaciones que se encuentren pr\u00f3ximas a la red ferroviaria o a instalaciones de la empresa que opera las l\u00edneas de cargas nacionales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cabe destacar que el concurso, que cuenta con un presupuesto de 1.000 millones de pesos, responde a los objetivos trazados en el proceso de Compras P\u00fablicas Sustentables (CPS), que implica la articulaci\u00f3n de las distintas necesidades de los organismos p\u00fablicos para adquirir insumos en un mercado que provea bienes y servicios que utilicen menos energ\u00eda, produzcan menos residuos y sean m\u00e1s durables.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La iniciativa de TAC, que se materializ\u00f3 con la publicaci\u00f3n del Concurso de Proyectos Integrales N\u00b0 1\/2021 en el Bolet\u00edn Oficial a comienzos del mes de junio de este a\u00f1o, promueve la fabricaci\u00f3n de durmientes sint\u00e9ticos de material recuperado con un triple impacto: ambiental porque propende al cuidado de los bosques y encuentra una disposici\u00f3n final del pl\u00e1stico obtenido a partir del reciclaje de residuos s\u00f3lidos urbanos, industriales o agropecuarios; aporta a la econom\u00eda social por los puestos de trabajo que implica para el sector de la recuperaci\u00f3n de residuos y resuelve el problema de baja oferta de durmientes para el ferrocarril que existe en la actualidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s, los pliegos contemplan, en una primera etapa, la fabricaci\u00f3n de un lote inicial de al menos 100 durmientes prototipo para su evaluaci\u00f3n por parte de la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT) y el Centro Nacional de Desarrollo e Innovaci\u00f3n Ferroviaria (CENADIF), y que tiene entre sus iniciativas la \u201chomologaci\u00f3n de durmientes sint\u00e9ticos creados a partir de procesos de econom\u00eda circular y valorizaci\u00f3n de residuos\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El objetivo es que luego de las pruebas, dichos organismos fiscalizadores le otorguen la aprobaci\u00f3n para que puedan se utilizado como alternativa compatible con los durmientes de madera debido a que utiliza t\u00e9cnicas de instalaci\u00f3n casi id\u00e9nticas al trabajo que se realiza habitualmente con ellos, facilitando las actividades de mantenimiento y colocaci\u00f3n con las cuadrillas y equipos disponibles para las v\u00edas convencionales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las unidades se fabricar\u00e1n para que funcionen en las tres trochas: angosta para la l\u00ednea Belgrano, media para el Urquiza y ancha para el San Mart\u00edn, y contar\u00e1n con variantes para v\u00eda corrida, durmientes especiales para obras de arte y para trayectos con herrajes de cambio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con este desarrollo, Argentina se suma a pa\u00edses como Austria, Estados Unidos, M\u00e9xico, Chile, India, Rusia, Alemania, Gran Breta\u00f1a, Jap\u00f3n Tailandia, Sud\u00e1frica y Brasil que ya han implementado esta tecnolog\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Asimismo, TAC est\u00e1 llevando adelante otras iniciativas tendientes a sustituir la utilizaci\u00f3n de durmientes tradicionales. Los proyectos tienen que ver con la instalaci\u00f3n de manera intercalada de durmientes de hormig\u00f3n y de madera recuperada en la traza de la l\u00ednea Belgrano. La primera fase de esta prueba arroj\u00f3 resultados satisfactorios en cuanto al comportamiento de los durmientes.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/IMG_1698.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-104709\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/IMG_1698-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"493\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/IMG_1698-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/IMG_1698-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/IMG_1698-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Una cuesti\u00f3n de Estado<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El proyecto de inversi\u00f3n, TAC se alinea a la Resoluci\u00f3n Conjunta 2\/2020 -de los ministerios de Ambiente y Desarrollo Sostenible y de Transporte- que declara de inter\u00e9s \u201caquellos procesos productivos desarrollados en la Rep\u00fablica Argentina, que, a partir de la valorizaci\u00f3n de residuos generados en el pa\u00eds, permitan obtener durmientes y productos an\u00e1logos para su empleo en la infraestructura del transporte ferroviario nacional, en el marco de los presupuestos de la econom\u00eda circular y el desarrollo sostenible\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En ese sentido, durante el \u00faltimo a\u00f1o, funcionarios de TAC mantuvieron reuniones con representantes de diversos organismos estatales quienes aportaron su mirada y experiencia para abordar la alternativa de desarrollar y usar durmientes sint\u00e9ticos. Entre ellos se analiz\u00f3 el tema con el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible de la Naci\u00f3n; Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE); el Centro Nacional de Desarrollo e Innovaci\u00f3n Ferroviaria (CENADIF); la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT) y Instituto Nacional de Tecnolog\u00eda Industrial (INTI).<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<span style=\"color: #ff0000;\">Agencia Rieles<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buenos Aires &#8211; Argentina &#8211; 12\/08\/2021:\u00a0En el marco del llamado a Concurso de Proyectos Integrales para la fabricaci\u00f3n de durmientes sint\u00e9ticos obtenidos a partir de materiales reciclados Trenes Argentinos Cargas (TAC) recibi\u00f3 dos ofertas de empresas nacionales para llevar adelante el proyecto. 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