{"id":104800,"date":"2021-08-17T16:19:07","date_gmt":"2021-08-17T19:19:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=104800"},"modified":"2021-08-17T16:19:58","modified_gmt":"2021-08-17T19:19:58","slug":"pondran-en-marcha-el-obrador-para-avanzar-con-el-tren-de-rosario-a-canada-de-gomez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/pondran-en-marcha-el-obrador-para-avanzar-con-el-tren-de-rosario-a-canada-de-gomez\/","title":{"rendered":"Pondr\u00e1n en marcha el obrador para avanzar con el tren de Rosario a Ca\u00f1ada de G\u00f3mez"},"content":{"rendered":"\n

Santa Fe – Argentina – 17\/08\/2021: <\/strong>Luego que el presidente de Trenes Argentinos anunciara el plan para concretar \u00ab100 trenes de cercan\u00edas\u00bb a lo largo de todo el pa\u00eds, se pondr\u00e1 en marcha el obrador que dar\u00e1 funcionamiento a la red ferroviaria que unir\u00e1 Rosario con Ca\u00f1ada de G\u00f3mez, bajo el objetivo de alcanzar diciembre con el primer viaje experimental.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLa decisi\u00f3n pol\u00edtica del presidente Alberto Fern\u00e1ndez es que le metamos todo el ritmo posible a las inversiones en el sistema ferroviario. Para cualquiera de nosotros que conocimos otras \u00e9pocas de los trenes en la Argentina, aparecen enseguida muchos recuerdos, pero el tren tambi\u00e9n es presente y futuro, porque desde el gobierno nacional estamos con un plan de modernizaci\u00f3n ferroviaria en todo el pa\u00eds\u00bb, indic\u00f3 Diego Giuliano, secretario de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El funcionario adelant\u00f3 que si hoy se pusiera en marcha el tren metropolitano, entre Rosario y Ca\u00f1ada de G\u00f3mez, el viaje durar\u00eda dos horas y media. \u00abTenemos que hacer que sea una opci\u00f3n atrayente, que puedan usarlo estudiantes o gente que tenga que hacer tr\u00e1mites para ir y volver en el d\u00eda. Para eso necesitamos acortar el tiempo de viaje, en una hora por lo menos. Por eso es que adem\u00e1s de trabajar en la se\u00f1alizaci\u00f3n y la seguridad, en los pr\u00f3ximos d\u00edas estaremos iniciando los trabajos del obrador en San Jer\u00f3nimo, para cambiar durmientes en 10 kil\u00f3metros de la v\u00eda descendente, que est\u00e1n en mal estado\u00bb, dijo por Radio Universidad.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan inform\u00f3 Giuliano, el titular de Trenes Argentinos, Mart\u00edn Marinucci, asumi\u00f3 el compromiso de hacer antes de que termine el a\u00f1o el primer viaje experimental Rosario – Ca\u00f1ada de G\u00f3mez, para ya tener activo el servicio el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Adem\u00e1s de las obras en las v\u00edas, se acondicionar\u00e1n varias estaciones.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEstamos evaluando cu\u00e1les van a ser las paradas. Adem\u00e1s de la estaci\u00f3n de llegada en Rosario Norte, tendremos una parada en Fisherton, en la bell\u00edsima estaci\u00f3n Ant\u00e1rtida Argentina, y otras en Funes, Rold\u00e1n, Correa y Carcara\u00f1\u00e1. En otras regiones hemos inaugurado estaciones y ramales como en el NOA con el tren de Salta a Campo Quijano, o el tren serrano en C\u00f3rdoba, que muchos abuelos nuestros usaban para viajar por las sierras, o el de Neuqu\u00e9n a Plottier. Y tenemos expectativa con el de Laguna Paiva hasta Santa Fe\u00bb, afirm\u00f3 el secretario de Transporte.<\/p>\n\n\n\n

Giuliano se\u00f1al\u00f3: \u00abCuando se pone en marcha el sistema ferroviario, se activa el trabajo argentino. Los talleres empiezan a recuperar su color y sus posibilidades. Hace poco inauguramos un nuevo pabell\u00f3n en San Crist\u00f3bal, para la recuperaci\u00f3n de vagones. Cada vez que vuelve a rodar un tren, vuelve a rodar tambi\u00e9n el trabajo argentino. M\u00e1s all\u00e1 de que en esta primera etapa se necesite importar locomotoras o vagones, la reparaci\u00f3n se har\u00e1 aqu\u00ed. Y la decisi\u00f3n es ir creciendo en servicios\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, el funcionario nacional destac\u00f3 que en poco tiempo estar\u00e1 disponible el pedrapl\u00e9n que cruza la Laguna La Picasa, que permitir\u00e1 acortar much\u00edsimo los tiempos para el tren de cargas que cruza por el lugar: \u00abEs un viaje impactante, son 50 mil toneladas de piedra que permiten ahorrar 170 kil\u00f3metros de recorrido. Antes se deb\u00eda rodear la laguna y ahora se la cruza por el medio, mejora mucho la productividad del tramo. Se hizo un primer viaje experimental y ya estamos ultimando los trabajos para terminar definitivamente la obra, que se inici\u00f3 en diciembre de 2019 cuando esta gesti\u00f3n nacional asumi\u00f3\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Sin Mordaza<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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