{"id":105072,"date":"2021-09-02T10:16:50","date_gmt":"2021-09-02T13:16:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=105072"},"modified":"2021-09-02T10:16:51","modified_gmt":"2021-09-02T13:16:51","slug":"acs-y-ohla-se-unen-para-construir-un-tren-en-nueva-york-por-1-800-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/acs-y-ohla-se-unen-para-construir-un-tren-en-nueva-york-por-1-800-millones\/","title":{"rendered":"ACS y OHLA se unen para construir un tren en Nueva York por 1.800 millones"},"content":{"rendered":"\n

\nEE.UU – 02\/09\/2021: <\/strong>ACS y OHLA -la nueva OHL- han vuelto a unir sus fuerzas para uno de los principales proyectos de infraestructuras que hay en marcha en Estados Unidos. Como ya hicieran hace unos meses para el tren ligero de Maryland, conocido como Purple Line, los dos grupos espa\u00f1oles se han aliado para el proyecto LaGuardia AirTrain, una l\u00ednea ferroviaria que permitir\u00e1 conectar el Aeropuerto de La Guardia de Nueva York con el centro de Manhattan en apenas 30 minutos. La iniciativa tiene un presupuesto estimado en 2.100 millones de d\u00f3lares (cerca de 1.800 millones de euros al cambio actual).<\/p>\n\n\n\n

\nACS y OHLA tienen en Estados Unidos su primer mercado por ingresos y contrataci\u00f3n y pretenden potenciar incluso esta condici\u00f3n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, en el marco del plan de infraestructuras promovido por el presidente Joe Biden. En esta estrategia, grandes proyectos como el nuevo sistema ferroviario para enlazar Manhattan con el Aeropuerto de La Guardia, ubicado en Queens, emergen como una oportunidad ineludible para las dos compa\u00f1\u00edas espa\u00f1olas, con una posici\u00f3n privilegiada en Nueva York.<\/p>\n\n\n\n

\nLos grupos que presiden Florentino P\u00e9rez y Luis Amodio han forjado un potente consorcio junto con la estadounidense Aecom y la japonesa Mitsubishi<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\nLos grupos que presiden Florentino P\u00e9rez y Luis Amodio han forjado un potente consorcio junto con la estadounidense Aecom y la japonesa Mitsubishi. La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey ha seleccionado a la alianza liderada por las firmas espa\u00f1olas para participar en la fase final de ofertas del denominado La Guardia AirTrain. ACS lidera el consorcio a trav\u00e9s de sus filiales Dragados USA y ACS Infrastructure Development, mientras que OHLA lo hace a trav\u00e9s de OHL USA.<\/p>\n\n\n\n

\nACS y OHLA se ven las caras en esta licitaci\u00f3n con la uni\u00f3n de la sueca Skanska, la francesa Alstom y las estadounidenses Halmar International y HNTB; la de Yonkers Contracting, The Lane Construction, Stantec Consulting Services y BYD Transit Solutions; y la de Tutor Perini, O&G Industries, Parsons Transportation y Doppelmayr. Los cuatro equipos elegidos por la Autoridad Portuaria deber\u00e1n presentar sus ofertas antes de abril de 2022 y la adjudicaci\u00f3n est\u00e1 prevista para el verano del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

\nLa obra proporcionar\u00e1 una conexi\u00f3n ferroviaria al \u00faltimo gran aeropuerto de la Costa Este que carece de ella. La conexi\u00f3n ferroviaria entre Manhattan y el Aeropuerto de La Guardia es un proyecto largamente debatido que recibi\u00f3 por fin la aprobaci\u00f3n por parte de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA, por sus siglas en ingl\u00e9s) el pasado mes de julio.<\/p>\n\n\n\n

\nLa obra proporcionar\u00e1 una conexi\u00f3n ferroviaria al \u00faltimo gran aeropuerto de la Costa Este que carece de ella. El objetivo es prestar una alternativa de transporte para enlazar el Aeropuerto de La Guardia con el Midtown de Manhattan, m\u00e1xime en un contexto en el que los desplazamientos por carretera son cada vez peores.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto busca enlazar el Midtown y el aeropuerto de Queens en menos de 30 minutos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\nEl AirTrain LGA, enmarcado dentro de la remodelaci\u00f3n global del Aeropuerto de La Guardia, tendr\u00e1 dos estaciones en las terminales e incluir\u00e1 conexiones con la Long Island Rail Road (LIRR) y el metro de Nueva York, para ofrecer un viaje de 30 minutos desde el centro de Manhattan (Grand Central Terminal y Penn Station). Tambi\u00e9n habr\u00e1 paradas intermedias en otros puntos del trayecto como Willets Point. Se prev\u00e9 que circulen trenes cada cuatro minutos.<\/p>\n\n\n\n

\nACS y OHLA ya se aliaron meses atr\u00e1s para optar al mayor contrato de colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada que se est\u00e1 ejecutando en Estados Unidos, el tren ligero de Maryland, conocido como Purple Line, con un presupuesto inicial de obras y concesi\u00f3n de casi 4.700 millones de euros. Las empresas espa\u00f1olas buscan relevar a Fluor, constructora seleccionada originalmente hace cinco a\u00f1os pero que se ha descolgado del proyecto por los problemas acumulados.<\/p>\n\n\n\n

Posici\u00f3n de ACS y OHL<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\nACS tiene en Estados Unidos su primer mercado en el mundo, con una posici\u00f3n extendida por casi todo el territorio. El gigante de las infraestructuras espa\u00f1ol opera en el pa\u00eds norteamericano con filiales como Dragados, Hochtief, Turner, Flatiron o Iridium, con unos ingresos que en el total de su actividad -incluye la de servicios industriales aunque es residual- alcanzaron los 15.746 millones de euros en 2020. Este importe representa el 45,1% de su cifra de negocios global en el \u00faltimo ejercicio. La cartera de ACS en Norteam\u00e9rica (incluye Estados Unidos y Canad\u00e1) ascendi\u00f3 a 29.619 millones, el 51,4% del total.<\/p>\n\n\n\n

\nMientras, OHLA ingres\u00f3 1.189 millones de euros en 2020 en Estados Unidos (tambi\u00e9n incluye Canad\u00e1, aunque son menores), el 42% del total. El grupo cuenta en el pa\u00eds con filiales como OHL USA, Judlau, Arellano y Community Asphalt. Destaca su actividad en Nueva York, California, Illinois y Florida, aunque tambi\u00e9n est\u00e1 presente en Nueva Jersey, Connecticut, Massachusetts o Texas. La cartera de OHLA en Estados Unidos alcanz\u00f3 los 1.851 millones, el 37,3% del total.<\/p>\n\n\n\n

Judlau, premiada<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\nLa filial estadounidense de OHLA, Judlau Contracting, ha anunciado que su proyecto de construcci\u00f3n de la rampa del puente Robert F. Kennedy (RFK) sobre el r\u00edo Harlem, en la carretera con direcci\u00f3n norte (RK-23C), en Nueva York, ha recibido el National Award of Merit (Premio Nacional al M\u00e9rito) del Instituto de Dise\u00f1o y Construcci\u00f3n de Am\u00e9rica (DBIA, por sus siglas en ingl\u00e9s), en el marco de la Team Awards Competition, donde se han reconocido los mejores proyectos o equipos de Dise\u00f1o-Construcci\u00f3n de 2021. La consecuci\u00f3n de este premio ha permitido al proyecto RK-23C estar nominado, autom\u00e1ticamente, al Premio Nacional de Excelencia en la categor\u00eda de Transporte. \u00abEl proyecto RK-23C es un ejemplo de los beneficios que se obtienen al utilizar el sistema de entrega de Dise\u00f1o-Construcci\u00f3n\u00bb, se\u00f1ala la firma espa\u00f1ola en un comunicado. El contrato de 46 millones de d\u00f3lares (39,1 millones de euros) se entreg\u00f3 50 d\u00edas antes de lo previsto.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: El Economista<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EE.UU – 02\/09\/2021: ACS y OHLA -la nueva OHL- han vuelto a unir sus fuerzas para uno de los principales proyectos de infraestructuras que hay en marcha en Estados Unidos. Como ya hicieran hace unos meses para el tren ligero de Maryland, conocido como Purple Line, los dos grupos espa\u00f1oles se han aliado para el […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":105073,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-105072","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105072"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105072\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":105074,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105072\/revisions\/105074"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}